Tehnični - Koristni pregledi pred odhodom

"Kdor želi daleč potovati, poskrbi za svojega konja." Ko so konji mehanični, lahko svojega zvestega konja še posebej "pripravite", da se stotine kilometrov, ki jih je treba pogoltniti, ne spremenijo v toliko galij.

PNEVMATIKE

Ne mislite niti daleč, če je indikator obrabe vaših pnevmatik omejen. Naloženo motorno kolo jih bo dokončalo in vas spravilo v nevarnost. Tlak v pnevmatikah se spreminja glede na priporočila proizvajalca. Telefonski klic do prodajalca vam bo zagotovil pravilne podatke, ki običajno veljajo za hladne pnevmatike. Pnevmatike brez zračnic, ki jih najdemo na večini motornih koles, se lahko zadovoljijo s pršenjem, ki prekrije več deset kilometrov, preden pridete v delavnico za menjavo pnevmatike. Navodila so preprosta, najbolje je imeti komplet za popravilo z zatiči ... ali BMW, katerega orodjarna vsebuje celoten komplet za popravilo.

RAVNE TLAKA

Nato pojdite v tekočine: raven motornega olja je enostavno preveriti, vedite, da se vsa sodobna olja med seboj mešajo, če boste morali na poti kaj dodati (raje sintezo). Dodajanje novega olja ne očisti starega olja, zato ne odlašajte s časom menjave olja. Pri motorjih s tekočinskim hlajenjem je treba spremljati nivo tekočine v ekspanzijski posodi, da se prepreči pregrevanje. Voda iz pipe bo pomagala v nujnih primerih. Končno si hidravlične sklopke in zavore včasih zaslužijo malo črpanja za tiste, ki to znajo narediti (ne odpravite se na pustolovščino dan pred odhodom).

KABLI

Če se kabel sklopke pretrga, boste morda dolgo v težavah, preden boste našli trgovino za motoriste ali kolesa ali mopede, ki vam lahko pomagajo (tiste pri Vespah pogosto pomagajo). Bolje predvideti z namestitvijo novega kabla ali dajanjem tekočega maziva v plašč. V primeru prekinitve plinskega kabla, ki se zgodi manj pogosto, lahko pomagajo tanki kabli menjalnika koles in njihove majhne sponke, ki lahko premagajo več deset kilometrov.

ODDAJ

Zato je poleg mazanja verige, tako kot pred vsako vožnjo, pomembno tudi oceniti obrabo kompleta verig. Nenadno trzanje menjalnika pogosto zahteva le napenjanje verige. Pazite, da ga ne raztegnete preveč (pustite 3 cm hoda), ker se hitreje obrabi in absorbira energijo. Najbolj obremenjena točka bo uporabljena za prilagajanje napetosti (neenakomerna obraba, učinek "iztekanja").

PLANETI

Brez razstavljanja zavorne čeljusti lahko vizualno preverite obrabo obloge.

Če je ostalo manj kot milimeter embalaže, ne zavajajte hudiča, ker se disk poškoduje, če pride v stik z odpadno kovino.

Če to počnete sami, pazite, da ploščic ne namestite na glavo (običajno) in očistite bate, preden jih znova vstavite, saj lahko umazanija zavira zavore.

ZAČETEK VŽIGA

Če je baterija vašega motornega kolesa črna, ne skrbite, saj ne potrebuje vzdrževanja. Če so stene prozorne, preverite nivo tekočine in dolijte demineralizirano vodo. Bolj napredni bodo preverili tudi stanje njihovih svečk (razmik med elektrodami, krtačenje žice) z možnim časom vnosa metulja za najbolj opremljene (ali imate "merilnik nizkega tlaka"?). Vaš voznik lahko očitno poskrbi za zračnost ventila.

IN ZA NAJZAVESTNEJŠE ...

Pripraviti se na morebitne nepredvidene dogodke pomeni tudi zagotoviti, da vaše zavarovanje krije pomoč v primeru okvare. Dobro čiščenje motocikla bo zagotovilo brezhiben pogled. Bolj napredno misleči bodo zamenjali vse varovalke na motociklu, preden se odpravijo na pot, namesto da bi s seboj vzeli škatlo z varovalkami (manj uporabno kot toaletna torbica). Zadnja kaplja je seveda, da na koncu vsake ročice izvrtamo luknjico, da ne obsedimo ob manjšem padcu (ročica se ne zlomi v celoti, ampak le na koncu, ki ga luknja oslabi) . V vaši prtljagi so vaši dokumenti (dovoljenje, prometna izkaznica, zavarovanje), vaš mobilni telefon (da ne omenjam polnjenja), pa tudi dimna zavesa (ali par sončnih očal, ki se udobno prilegajo vaši čeladi), pa tudi cesta zemljevid (GPS lahko odpove ...).

Priložena datoteka manjka