Tako je videti Audi RS e-tron GT, prvi popolnoma električni RS

Govoric je konec, Audi je končno potrdil prihod Audija RS e-tron GT kot prvega 100-odstotno električnega člana družine RS.

Audi RS e-tron GT je popolnoma električno vozilo, ki bo prvi član družine Audi RS. Ta vtičnik temelji na e-tron GT in njegovo delovanje je že preizkusil Lucas di Grassi. , uradni Audijev voznik Formule E in prvak sezone 2016-2017, na dirkališču Neuburg.

Med to predstavitvijo je delil nekaj slik tega, kar obljublja, da bo najučinkovitejši električni motor nemške znamke.

Audi e-tron RS GT, čeprav zamaskiran, je mogoče videti z zelo ekstravagantnimi blatniki v stilu Porscheja in linijami kupejev. LED žarometi imajo dinamično osvetlitev tako spredaj kot zadaj. Splošna nizka linija je poudarjena s široko držo in je poudarjena z masivno sprednjo masko Singleframe in pretiranim zadnjim difuzorjem.

Mehanski športni avtomobil bo uporabljal dvojno postavitev motorja, en motor spredaj in enega zadaj, povezan z dvostopenjskim menjalnikom. Podjetje ni razkrilo nobenih posebnih podatkov, pričakuje pa se, da bo dosegel 0 km/h v manj kot štirih sekundah, z najvišjo močjo na motor, ki presega 100 kW (270 KM).

Glede na Motorpasión je treba domnevati, da Audi ponuja .

Več podrobnosti o tem Audijevem električnem modelu še ni znanih in čeprav še ni potrjen kot serijski model, si ga podjetje že predstavlja kot takega, vendar pomanjkanje potrjenih podatkov odpira možnost, da bi lahko pričakovali, da bo imel tudi ta avtomobil trije motorji: en motor na sprednji osi in dva na zadnji osi. Ta konfiguracija s tremi motorji se že uporablja v modelih Audi e-tron S in e-tron S Sportback, ki imata največjo moč 503 KM.

Kot da to ne bi bilo dovolj, ima Audi RS e-tron GT dvojni hladilni sistem; enega za vsako skupino elementov, ki delujejo pri različnih temperaturah. Najhladnejša je odgovorna za nižanje temperature akumulatorja, najbolj vroča pa hladi elektromotorje in elektroniko. Poleg tega združuje še dva tokokroga, toplo in hladno, za nadzor klimatske naprave v kabini. Štiri tokokroge je mogoče medsebojno povezati z ventili, da povečate učinkovitost z igranjem s temperaturnimi razlikami.

Audi e-tron RS GT naj bi bil predstavljen pred koncem leta 2020, tako da je proizvodnja predvidena za leto 2021.

**********