Tabela indeksa obrabe pnevmatik - koncept, dekodiranje oznak
Vsebina
Vsak proizvajalec mora zdaj opraviti standardni preskus trdnosti. Označevanje odpornosti proti obrabi pnevmatik je predpogoj za certificiranje avtomobilskih izdelkov. Med proizvodnjo se v gumijasto sestavo vnesejo posebne mešanice plastifikatorjev in maziv za povečanje trdnosti in odpornosti proti obrabi. To poveča koeficient obrabe, poveča odpornost materiala na deformacijo. In se odraža v obliki koeficienta tradewear v zbirni tabeli odpornosti proti obrabi pnevmatik, ki je na voljo za vsak model.
Stanje avtomobilskih klančin določa varnost v cestnem prometu. Indeks obrabe pnevmatik je poseben marker, ki se nanese na površino izdelka, tako da lahko kupec takoj izbere glede na parametre.
Razumevanje indeksa obrabe pnevmatike Treadwear
Določanje odpornosti proti obrabi pnevmatike je povsem preprosto. To je kakovost tekalne plasti, ki jo označujemo z angleško besedo treadwear in nanesemo na zgornji del pnevmatike.
Koncept so predstavili ameriški testni inženirji. V pogojih poligona je bila testirana guma in vsakemu modelu je bila dodeljena določena kategorija. Praksa se je izkazala za uspešno in se je razširila po vsem svetu.
Trenutna oblačila
Popravek lastnosti gumijaste tekalne plasti ne pomaga le avtomobilskim navdušencem in prodajalcem pnevmatik, ampak tudi omogoča regulativnim organom, da med sezonskimi pregledi pridobijo več informacij o vozilu.
Vsak proizvajalec mora zdaj opraviti standardni preskus trdnosti. Označevanje odpornosti proti obrabi pnevmatik je predpogoj za certificiranje avtomobilskih izdelkov. Med proizvodnjo se v gumijasto sestavo vnesejo posebne mešanice plastifikatorjev in maziv za povečanje trdnosti in odpornosti proti obrabi. To poveča koeficient obrabe, poveča odpornost materiala na deformacijo. In se odraža v obliki koeficienta tradewear v zbirni tabeli odpornosti proti obrabi pnevmatik, ki je na voljo za vsak model.
Na kaj vpliva Treadwear
Začetna stopnja obrabe je 100 enot. Koeficient, ki je naveden na pnevmatiki, odraža kakovost oprijema pnevmatike in cestišča. Guma, kjer je tekalna plast več kot 100, kaže boljšo okretnost, zagotavlja visoko stabilnost koles.
Kako je označen indeks odpornosti proti obrabi (označevanje)
Oznaka indikatorja odpornosti proti obrabi je tradicionalno poleg besede treadwear. Indeks obrabe pnevmatik je dešifriran glede na normo. Na primer, obraba tekalne plasti 300 je visoka, 80 pa pomeni, da ima pnevmatika upor pri padcu precej pod začetno vrednostjo.
Kaj vpliva na obrabo pnevmatik
Testiranje gume teoretično določa odpornost pnevmatik na deformacijo. In vključuje vožnjo po standardnih in kakovostnih cestah, kar v resničnem življenju ni vedno res.
V praksi staranje gume spodbujajo številni spremljevalni dejavniki:
- Pogosta prekoračitev hitrosti. Drsenje in močno zaviranje povzroči povečano kompresijo. To povzroči izgubo elastičnosti, kar vpliva na splošno stanje pobočij.
- Toplotne lastnosti ceste. Vroči asfalt dvakrat hitreje pospeši staranje gume.
- Prekomerna obremenitev. Vožnja avtomobilov, obremenjenih preko meje, pogosto vpliva na stanje pnevmatik. Guma se povesi, pojavi se tako imenovana luskasta obraba: v zgornjem delu se zaradi obremenitve pojavijo razpoke.
- Vožnja čez luknje in neravne površine. Zalet kolesa v luknjo je pogost pojav. Redna uporaba stroja na slabi cesti povzroči otekline ali kile na pobočjih. Tako lastniki avtomobilov imenujejo pojav, ko se vzorec na tekalni plasti spremeni ali popolnoma obrabi.
Kaj pomeni indeks pnevmatik
Poleg naštetega nepravočasno »preobuvanje« pogosto vodi v obrabo. To pomeni potovanja pozimi s kompletom, zasnovanim za poletje, in obratno.
Tabela indeksa obrabe pnevmatik po proizvajalcih
Za vsakega proizvajalca je indeks odpornosti proti obrabi obvezna zanesljiva klasifikacija, ki mora biti v skladu z GOST, to je standard kakovosti.
Tabela indeksa obrabe pnevmatik s povprečnimi vrednostmi za vodilne proizvajalce.
| Производитель | Raven |
| Yokohama | 420 |
| Michelin | 400 |
| Hankook | 350 |
| kumho | 370 |
| Maršal | 350 |
| Matador | 300 |
Proizvajalec pnevmatik Pirelli daje na trg vzdržljive pnevmatike z indeksom 60, vendar to ne pomeni, da pnevmatik ni mogoče uporabljati. Upoštevati morate le, da niso primerni za uporabo v mestih. Glavni namen takih kompletov je vožnja v tihem, mirnem vremenu po podeželskih cestah.
Korespondenčna tabela indeksov hitrosti in obremenitve
Pri nakupu se morate osredotočiti na kombinacijo kakovosti. Kupovati pnevmatike z več kot 450 profili, hkrati pa kršiti pravila uporabe, je zapravljanje denarja.
Poleg tega je treba upoštevati, da je začetna enota, ki je enaka sto, zasnovana za vožnjo 48 tisoč kilometrov. To pomeni, da bo po premaganju te oznake guma popolnoma izrabljena. Pobočja boste morali zamenjati prej, ne da bi čakali na popolno staranje.
Kakovostne pnevmatike z dobro definicijo odpornosti proti obrabi vam bodo pomagale, da se boste na cesti počutili bolj samozavestno in preprečile prometno nesrečo.
