Žarilne svečke v dizelskih motorjih - delo, menjava, cene. Vodnik

Vžigalne svečke so nujne za pravilen zagon dizelskega motorja. Mnogi vozniki se tega dejstva spomnijo le pozimi.

Značilnost dizelskega motorja je proces zgorevanja, ki se razlikuje od procesa zgorevanja bencinskega motorja. Medtem ko pri slednjem zmes vžge električna iskra iz svečke, se pri dizelskem motorju zrak najprej stisne na zelo visok tlak (od tod tudi ime teh agregatov – diesel). Stisnjen zrak doseže visoko temperaturo in nato se vbrizga gorivo – pride do vžiga.

Vendar pa je pri hladnem dizlu potrebno predgretje zgorevalne komore, da se sproži vžig mešanice zraka in goriva. Temu služijo žarilne svečke.

Ne smemo pozabiti, da mora temperatura zraka, ki se vsesa v zgorevalno komoro, doseči najmanj 350 stopinj Celzija. Zato bi bil zagon dizla v takšnih razmerah brez žarilne svečke čudež.

Vžigalne svečke v nekaj sekundah segrejejo zrak v zgorevalni komori na optimalno temperaturo. Delujejo, ko na armaturni plošči zasveti oranžna lučka (običajno s simbolom spirale). Zasveti, ko obrnemo ključ v kontaktu. Počakati morate, da se motor zažene, dokler ne ugasne. Med vožnjo žarilne svečke ne delujejo. Če indikator žarilne svečke zasveti med vožnjo, se obrnite na servisni center.

Grelec v dizelskem motorju

Prve žarilne svečke so bile preprost grelec, privit v ohišje motorja. Niso imeli niti zaščitenih grelnih elementov, njihova obstojnost je bila zelo slaba.

Zamenjale so jih žarilne svečke z grelnim elementom, nameščenim v hermetično zaprti cevi. Trenutno so tako imenovane žarilne svečke druge generacije s kovinsko grelno konico, ki pri zunanji temperaturi 0 stopinj Celzija dosežejo 4 stopinje v samo 850 sekundah in celo 10 stopinj C po 1050 sekundah.

Glejte tudi: Deset pogostih zimskih okvar avtomobila - kako jih odpraviti? 

Keramične žarilne svečke so sodobnejše in vse bolj priljubljene. Izdelane so iz toplotno odpornega keramičnega materiala, ki se v samo eni sekundi segreje do 1000 stopinj C in doseže maksimalno temperaturo 1300 stopinj C.

Temperaturna razlika

Vžigalne svečke delujejo v ekstremnih pogojih. To še posebej velja v hladni sezoni. Vžigalna svečka v hladnem motorju se mora v nekaj sekundah segreti na 1000 stopinj C, nato pa je njen grelni element izpostavljen visoki temperaturi, ki je posledica procesa zgorevanja. Ko uporabnik ugasne motor, se svečka ponovno ohladi.

Vsi ti dejavniki ne pripomorejo k trajnosti žarilnih svečk, čeprav so še vedno izdelane iz zelo trpežnih materialov (predvsem keramičnih sveč).

Točka izpuha in podaljšan čas zagona motorja ne glede na vremenske razmere sta tipična zunanja simptoma obrabljenih žarilnih svečk.

Glejte tudi: Kako varno kupiti baterijo na spletu? Vodnik 

Dostop do njih ni enostaven, zamenjava ali popravilo zahteva uporabo specializiranih orodij. Za dostop do žarilnih svečk morate najpogosteje odstraniti pokrov motorja. Za privijanje svečk se uporablja posebno oblikovan momentni ključ.

Žarilna svečka vam pove resnico o zdravju vašega dizelskega motorja

Tehnično stanje bencinskega motorja je mogoče določiti po videzu elektrod svečke. Enako velja za žarilne svečke – stanje dizelskega in vbrizgalnega sistema je mogoče določiti po videzu njunega grelnega elementa.

Počrnela sveča z vidnimi sledovi saj kaže na nepravilen proces zgorevanja. Po drugi strani pa, če opazite belo prevleko na svečki, je gorivo sulfatirano.

Naloge olja in ogljika kažejo na prekomerno porabo olja ali poškodbe črpalke za vbrizgavanje. Del grelnega elementa lahko odpade zaradi prezgodnjega vbrizgavanja goriva z nezadostno atomizacijo. Po drugi strani pa lahko pregrevanje vtiča kaže na nezadostno hlajenje vtičnice ali na zgorelo tesnilo glave. In piling na grelnem elementu je posledica previsoke napetosti ob zagonu.

Strokovnjaki poudarjajo, da je življenjska doba žarilnih svečk odvisna tudi od kakovosti goriva. Več kot je vode v gorivu, hitreje korodirajo svečke in krajša je njihova življenjska doba.

Glejte tudi: Stabilizacijski sistem ESP - preverite, kako deluje (VIDEO) 

Vžigalne svečke stanejo od 20 PLN do 200 PLN, odvisno od znamke ter tehničnih in operativnih lastnosti. Seveda so tako imenovani ponaredki, vendar lahko motorju povzročijo veliko težav. Nepravilne vžigalne svečke se lahko pokvarijo in celo povzročijo kratek stik v električnem sistemu. Zamenjava sveč stane 10-20 PLN na kos.

Po mnenju strokovnjaka

Adam Kowalski, Auto Moto Serwis iz Słupska:

– Za razliko od vžigalnih svečk proizvajalci avtomobilov ne načrtujejo občasne menjave žarilnih svečk. Treba jih je preveriti, če so vidni znaki obrabe, in jih zamenjati, če ne delujejo pravilno. V normalnih pogojih delovanja komplet žarilnih svečk zadostuje za približno 15 zagonskih ciklov in približno 100 tisoč kilometrov avtomobila. Pod pogojem, da se uporabljajo samo žarilne svečke, ki so priporočene za določen pogonski agregat. Na življenjsko dobo vžigalnih svečk vpliva tehnično stanje motorja, kakovost uporabljenega goriva in olja ter način upravljanja avtomobila. Če se avto vozi samo po mestu, se lahko svečke hitreje obrabijo. Na to vpliva veliko število zagonov motorja in takrat so najbolj obremenjene sveče. To na primer dobro vedo taksisti. Če je ena žarilna svečka poškodovana, je najbolje zamenjati celoten komplet. Bistvo je, da imajo vsi enako življenjsko dobo. Seveda morajo biti sveče enake vrste. 

Wojciech Frölichowski