Test Suzuki Katana - Cestni test
Test Suzuki Katana - Cestni test
| Pritožba | To je očarljivo motorno kolo zahvaljujoč zasnovi, ki odlično združuje preteklost in prihodnost. |
| Tehnološke vsebine | Ima zelo privlačen nov LCD zaslon, Boschev nadzor nad oprijemom in ABS. |
| Užitek v vožnji | To je športna cesta. Je robusten v rokah izkušenih strokovnjakov in je enostaven za uporabo v vsakdanjem življenju. |
| Posebne podrobnosti | Njegove prednosti so kvadratni žaromet, pol-osvetlitev in zadnje kolo 190 z nizkim nosilcem registrske tablice. |
Mit o Katana, zahvaljujoč italijanskemu oblikovalcu Rodolfo Frascoli ki je ikonični model, ki je od leta 1981 osvojil srca mnogih motoristov, na novo interpretiral na sodoben način.
Uradno predstavljeno na Eicmi 2018, novo Suzuki Katana debitira na italijanskem trgu z zasnovo, ki združuje preteklost, sedanjost in prihodnost, s konsolidirano in prenovljeno tehnično bazo.
Njegove posebnosti so nedvomno kvadratni svetilnik LED luči spredaj s polovičnim okvirjem, ki spominja na obliko starega modela, "razgrnjenim" sedlom ter tankim repom in 190 zadnji čoln z nizkim držalom za registrske tablice, ki se začne od nihala. Tehnika je že znana.
Okvir je narejen iz lahkega aluminija, tako kot nihajna roka. Vzmetenja so popolnoma nastavljiva z vilice KYB od 43 mm in zavorni sistem je podpisan Brembo: radialna čeljust s štirimi bati na dvojnem sprednjem kolutu 310 mm.
In potem obstaja utripajoče srce, Štirivaljni motor 999 ccm 150 CV pri 10.000 g / min 108 Nm pri 9.500 g / min GSX R1000 K5. Suzuki Katana združuje preprostost in najbolj pristen videz motocikla. Torej elektronika zmanjšano na minimum: na voljo sta samo Bosch ABS in nastavljiv in preklopljiv sistem za nadzor oprijema. Vse ostalo je v rokah pilota.
Na koga je naslovljen
To je trdno kolo osebnost, je cesta, a s športnim poklicem. A hkrati zna biti vintage, usklajevati različne vrste kolesarjev. Hitro se vozi in dobro vozi, če morate vleči za vrat, pa tudi poslušen in "mestni" za tiste, ki se želijo voziti vsak dan, morda zretro oblačila.
V sedlu
Ima položaj športna, a naravna vožnja. Stojite z rahlo obremenjenim trupom naprej, ne da bi se utrudili. Občutek nadzora je izjemen zahvaljujoč nizkemu sedežu (825 mm), ki vsem omogoča enostavno postavitev nog na tla.
Il krmila široka je in se popolnoma prilega med doprsjem in 215 kg izginejo, ko presežejo 10 km / h. zvok Standardni izpuh je čaroben: poln, temen, kot pravi športni avto. Všeč mi je motor.
Posodobljen je tako, da ponuja najboljše v srednjih do visokih vrtljajih, v sedlu pa vas vabi, da izkoristite središče krivulje navora in vse prestave popolnoma nadzirate s hitrim in natančnim ročnim menjalnikom (ne elektronskim) za drugim ....
Skratka, veliko se vrača na sredino in Raztegujem se po programu. Na mokrem pločniku je dajal tudi občutek odlične stabilnosti in vodljivosti, zavorni sistem pa se je izkazal za učinkovitega.
Nekateri vibracije čutiti ga je mogoče le pri hitrostih nad 5.000 vrt / min, osvetlitev očarljivega LCD zaslona, posebej zasnovanega za ta model, pa je mogoče izboljšati.
Kvantni stroški
Novo Suzuki Katana na voljo je v dveh barvah - klasični sivi, ki spominja na prejšnji model, ali črni - v prodajnih salonih po ugodni ceni 13.690 евро... Toda do konca aprila je na voljo v kombinaciji s titanovim izpuhom. Akrapovič vključeno v Cena.
specifikacija
| motor | 4-valjni 999 ccm |
| Moč | 150 CV pri 10.000 g / min 108 Nm pri 9.500 g / min |
| težo | 215 kg |
| Cena | 13.690 евро |
