Suzuki Jimny - Mislim, da tega ni nihče napovedal
Suzuki Jimny je nekoliko zastarel avtomobil v novi izvedbi. Recept za neuspeh? Izkazalo se je, da je to recept za uspeh, nad katerim je presenečena tudi sama Suzuki. In hvala vsem ...
In vse zahvaljujoč retro slogu. Kdor sanja o športnem terencu, sanja o mercedesu razreda G, a večina od nas si ga nikoli ne bo mogla privoščiti. In dalje jimniego manj kot 70? Zelo verjetno.
V prvo sodijo okrogle luči in oglate oblike Suzuki jimny in se odlično ujemal s trendom, v katerem je obudil MINI, razred G je obstal, številni prihajajoči modeli pa že vzbujajo veliko pozornosti, kot je Honda Urban EV.
In prav ta miniaturna figurica v klasični izvedbi v salone privabi toliko strank, da Suzuki jimny мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!
Suzuki jimny – verjetno zaradi svoje zasnove in velikosti – je celo zmagal na izboru za mestni avto leta.
Nekdo je to le predvidel. Suzuki ga bodo prodali v takih količinah ali bo mestni avto leta? To je roadster iz olja in jekla z vsemi plusi in minusi.
preprosta maska jimniego Tukaj pa ne le zato, da bi lepo izgledali, ampak tudi zato, da bi lahko na terenu natančno ugotovili, kje se avtomobil znajde. Kvadratni blatniki se zdijo nekoliko preveliki, vendar so tam, da olajšajo menjavo platišč. Na prtljažnih vratih imamo tudi rezervno polno velikost.
V primerjavi s predhodnikom so koti še izboljšani - vpadni kot znaša 37 stopinj, kot rampe 28 stopinj, izstopni kot pa kar 49 stopinj. Oddaljenost od tal je 21 cm, to so res impresivne vrednosti - in v nasprotju z videzom se ne vozite samo po brezpotjih, prav ti koti in oddaljenost bodo Jimnyju omogočili, da gre tja, kjer bi tudi resni SUV-ji polomili odbijače ali obesiti na pragove.
Znotraj Suzuki Jimny - strogo!
Notranjost jimniego razkriva tudi svoj terenski značaj. Skoraj navpično vetrobransko steklo je skupaj z mat površino na vrhu armaturne plošče zasnovano za zmanjšanje bleščanja.
Gre za precej poceni avto, zato nismo pričakovali knockdowna tukaj. Je surov, precej plastičen in samo za lažje čiščenje notranjosti po vožnji. Ta značaj dodatno krepita dve ročici ročnega menjalnika z zobato gumo na dnu. Kot pred tridesetimi leti. Vsaj.
Notranji prostor? Zmerno. Kolotek je postal 4 cm širši, tako da je notranjost postala nekoliko širša, a še vedno precej ozka. Poleg tega morate izbrati - ali dodatna dva ne preveč udobna zadnja sedeža ali prtljažnik. Tudi s podrtimi nasloni premore 377 litrov. V štirisedežni različici je le 85 litrov, tako da tja ne bo šlo nič.
Ni pa ravno 100% surov stroj. Novi Suzuki Jimny ima enopodročno klimatsko napravo, 7-palčni infotainment sistem z zaslonom na dotik, Apple Car Play, Android Auto in navigacijo so nekatere od ugodnosti.
Suzuki Jimny je mestni avto?!
Novi Suzuki Jimny opremljen je samo z enim motorjem - atmosferskim 1.5 z močjo 102 KM. Za to lahko dodamo 5-stopenjski ročni menjalnik ali 4-stopenjski avtomatski. Štiri prestave naenkrat, ko skoraj vsak proizvajalec ponuja 6,7 ali celo 10 prestav!
Preizkusili smo različico z avtomobilom. Izvedba? Kakšna predstava! Do 100 km/h v 12 sekundah, največja hitrost 145 km/h. Bi bil danes še kdo zadovoljen s takšnimi rezultati? Tudi mestni avto je veliko hitrejši.
Tudi krmiljenje s polžastimi zobniki ni zelo natančno. Toda vsaj Jimny je zelo okreten, s polmerom obračanja le 9,8 m. Te majhne mere, okretnost, oddaljenost od tal in profil pnevmatik bodo dobro delovali v mestih, saj nam ni treba skrbeti za robnike.
Tik pred tem morate zapreti oči (natančneje uho), da zadušite Suzuki jimny - boljši od predhodnika, vendar še vedno drugačen od standardov osebnih vozil. Pospešek, kot smo že ugotovili, ni zelo ... Avto se v ovinkih vrti in daje vtis, da se bo prevrnil.
Ja, to je dober avto, vendar je zagotovo bolj terenski. Mestna bo, če se strinjamo z njeno terensko naravnanostjo. Tudi poraba goriva nam ne bo preveč ustrezala, saj je treba v mestu mirno vzeti približno 9-10 l / 100 km.
Novi Suzuki Jimny - kje je čar?
Prideš, odpreš okno, prižgeš alternativno glasbo iz 80-ih in se počutiš svobodno, kot junak predstave. Atmosfera tega avtomobila mi je bila najbolj všeč. Avto je precej okoren, a izgleda odlično, odlično se pelje po brezpotjih in zaradi tega tudi ta vsakodnevna vožnja ni več utrujajoča. In tudi vsako potovanje postane bolj ali manj avantura.
In od avtomobila, ki bi ga morali močno kritizirati zaradi tega, kako drugačen je od današnjih standardov, nam je všeč zaradi njegovega značaja, poštenosti zaradi tega, kar je, in osredotočenosti na terenske zmogljivosti – ne vsi tako kot terenski križanci. vožnja po cesti je na zadnjem mestu.
Tako da me to ne preseneča Suzuki jimny uživa takšno zanimanje. Če ga želite kupiti, boste morali biti potrpežljivi, a kmalu bo Suzuki odprl tovarno v Indiji, ki bo oskrbovala azijske trge, pa tudi Evropa in ZDA bodo prejele japonske avtomobile. Mogoče potem lahko dobiš Jimnyja v veliko krajšem času.
