Suzuki GSX-S1000F ABS prodam za 12.590 evrov - Predogled motocikla
Testna vožnja MOTO

Suzuki GSX-S1000F ABS prodam za 12.590 evrov - Predogled motocikla

Novo Suzuki GSX-S1000F ABS prihaja v prodajalne v Italiji po ugodni ceni 12.590 евро (Cena s popustom 300 € do 31. septembra). 

Suzuki GSX-S1000F ABS

Ob izstrelitvi Suzuki je dal več kot 200 oboževalcem priložnost, da se preizkusijo v novem uličnem športu, pa tudi njegovi japonski sestri, GSX-S1000, golo na krogu Wairano. 

Suzuki je izbral preskusna vezja, ki voznikom omogočajo, da v okviru največje varnosti osebno preizkusijo resnično športno vzdržljivost obeh koles: GSX-S1000 ABS in GSX-S1000F ABSPravzaprav so bili zasnovani tako, da ustvarijo čista čustva športnih avtomobilov z največjo progo, hkrati pa naredijo ekstremne zmogljivosti resnično dostopne tudi izven proge. Pravi cestni šport, začenši z motorjem: Enota, ki je bila že uporabljena na modelu GSX-R1000 K5, je bila ustrezno preoblikovana za povečanje oprijema pri nizkih in srednjih vrtljajih, da bi zmanjšali obremenitev na njej.

Štirivaljni motor je nameščen v podvozju enakih zmogljivosti, ki temelji na okvirju z dvojno palico in nihajno roko, obe v aluminiju, izposojeni tudi pri super motorju podjetja.

Vzmetenje odraža predanost Suzukija maksimalnim zmogljivostim vožnje s popolnoma nastavljivimi vilicami in udarcem Kayaba, ki vsakemu vozniku omogoča popolno nastavitev v vseh pogojih.

Tem elementom se pridružuje zavorni sistem Brembo, podoben tistemu, ki se uporablja v GSX-R1000 ABS, z monobloknimi radialnimi sprednjimi čeljustmi in ABS kot standardom. GSX-S1000 ABS in GSX-S1000F ABS opremljeni so s prefinjenim elektronskim sistemom za nadzor oprijema, ki ga je mogoče nastaviti na tri različne stopnje posredovanja in ga je mogoče odpraviti.

Ta tehnologija je bila razvita, da bi vozniku zagotovila visoko raven varnosti in izboljšala občutek motocikla v vseh voznih razmerah.   

Dve inovaciji Suzukija temeljita na izjemno športnem konceptu, ki isto interpretira s ključem za branje, ki se odlično ujema s cestnim prometom.

V tem smislu je položaj v sedlu v primerjavi s superšportnimi avtomobili hiše zaradi višine le 810 mm, naslonov za noge v sprednjem in spuščenem položaju ter aluminijastega Fatbarja postal udoben in priročen. volan s širokim oprijemom, ki omejuje obremenitev pilotovih zapestja.

GSX-S1000 ABS združuje mišičasto in agresivno golo obliko GSX-S1000F ABS na voljo je z ostrim in kompaktnim premazom, ki zagotavlja visoko zaščito tudi pri hitri vožnji po avtocestah.  

Dodaj komentar