Subaru WRX STI: nasvidenje ali nasvidenje? – Predogled – Ikone koles
Vsebina
Subaru WRX STI: nasvidenje ali nasvidenje? – Predogled – Ikone koles
Kot je bilo napovedano pred nekaj tedni, se bo Subaru WRX STI upokojil. Japonsko podjetje je pravzaprav napovedalo, da bo prihodnje leto na različnih trgih, tudi na evropskih, športna limuzina zapustila sceno. Upamo pa, da to ne pomeni nujno dokončnega slovesa od te linije ali njene preobrazbe v športnega terenca, kot se je zgodilo ali se bo zgodilo z Mitsubishi Eclipse in Evo ...
Pravzaprav nazadnje Tokijski salon, Je predstavil Subaru Viziv Performance, konceptni avtomobil, ki bi lahko predvideval prihodnjega naslednika WRX. Vsaj oblikovanje tega prototipa je po mnenju Mamoru Ishiija prejelo pozitivne povratne informacije javnosti, ta novi slogovni jezik pa bo oblikoval naslednji WRX, za katerega napoveduje, da bo najverjetneje deloval na vtični hibridni mehaniki.
"Ta avto," je povedal Mamoru Ishii za britansko revijo Autocar, "vzbuja veliko pričakovanj znotraj in zunaj našega podjetja."
Kar zadeva novo tehnologijo, je glavni oblikovalec Subaru dejal:
"Avtonomna vožnja in povezljivost sta neizogibni, a vse to ne iščejo vse naše stranke, mnogi še vedno dajejo prednost užitku v vožnji in to je pot, ki jo raziskujemo."
Skratka, v prihodnosti avtonomna vožnja Subaru WRX vozniku ne bo odvzela protagonista, čeprav se bodo neizogibno pojavili nekateri najnovejše generacije sistemov pomoči pri vožnji, kot je EyeSight, ki je že prisoten pri nekaterih modelih Subaru.
Zasnovan za elektrifikacijo
Z mehanskega vidika sedanji 2.5-litrski turbo WRX-STIČeprav lahko zadovolji ljubitelje športne vožnje, v Evropi glede na predpise o emisijah na stari celini nima prihodnosti. Zato za Subaru ni druge poti kot elektrifikacija. In kakšna je prihodnost Subaru WRX bo verjetno prevzel globalno platformo Subaru, hibridna rešitev, vsaj na papirju, je že tlakovana.
Mamoru Ishii je zagotovil, da motor ni kritičen element za stranke WRX.
"Odvod zraka v pokrovu motornega prostora, dobro označeni kolesni loki in štirikolesni pogon so bistveni, vendar so odprti za skoraj vse vrste motorjev, dokler zagotavljajo zmogljivosti v tem območju."
