Testna vožnja Subaru Trezia 1.3
Vsebina
Opis
Subaru Trezia 1.3 Kompaktni enoprostorec, ki zaseda prestol Subarujeve zasedbe, je lahko zaklad. odpira misli podjetij do odločnih ukrepov.
Sodelovanja, skupna podjetja in podobne usklajene aplikacije so skrivnost hitrih rezultatov na zeleni poti. Za Subaru so bile vrednote vožnje vedno prednostna naloga z dogmo na ravni motorja in štirikolesnim pogonom.
Če bi šel skozi oddelek za psihoanalizo, bi bil rezultat avtomobilsko podjetje z izjemno in introvertiranostjo zmogljivosti v priljubljene kategorije, ki jim je japonska znamka redko posvečala svoj dragoceni čas.
Njen zadnji majhen projekt je bil Justy v 80. letih in od takrat je bila omejena na sodelovanje včasih s Suzukijem, v zadnjem času pa tudi z Daihatsu, samo da bi sodelovala v majhni kategoriji. Tokrat pa je Subaru prejel toplejše sporočilo prodajalca v manjših kategorijah.
Seveda logika sodelovanja ni prenehala obstajati, vendar je njena vloga postala aktivnejša in ambicioznejša. S Toyoto je bil sklenjen dogovor o novem in sodobnem kompaktnem kombiju v velikostih razreda B in nobena podobnost z novim ne bi smela biti samoumevna.
Iskanje zaklada
Iskanje zaklada. Izpeljana iz zaklada, kar pomeni zaklad, poskuša Trezia izraziti vsa darila, ki jih lahko dobite iz majhnega družinskega avtomobila. Proizvaja se na isti proizvodni liniji kot "brat" Verso-S, v deželi, ki jo pestijo naravne nesreče vzhajajočega sonca.
Več kot 100 inženirjev podjetja je sodelovalo pri razvoju avtomobila, je dejal Subaru, medtem ko je razlika, ki presega oznake vsakega proizvajalca, predvsem posledica oblikovalskih podrobnosti zunanjosti. Logično je, da Subaru Trezijo "približa" značilnostim znamke, spremembe na maski, odbijačih, žarometih, pokrovu motorja, blatnikih in kolesnih oblogah pa so temu primerno dale tudi položaj slike.
Subaru Trezia 1.3 videz
Z nekaj manj kot štirimi metri (3.990 mm), širino 1.695 mm in višino 1.595 mm je Trezia na voljo kot kompakten, mišičast, a hkrati udoben enoprostorec, ki ne bo zanikal vsakdanjega življenja sodobne družine in s svojimi dimenzijami ne bo otežil življenja voznika. ...
Hkrati štrleča kolesa in medosna razdalja 2.550 mm zagotavljajo prostorno kabino, ki jo navdihujejo funkcionalne in praktične vsestranske rešitve. Na urejeni in sodobni armaturni plošči se zaradi informacij in ergonomije počutite kot doma, visokokakovosten rezultat pa prepriča tako v časovni varnosti kot v prefinjenosti, ki jo vsak išče v svojem avtomobilu.
Plastika je sicer trda, vendar je dobro izdelana, da ustvari sodoben videz, ki ga podpira celoten dizajn. Veliko prostora za shranjevanje je primernih za majhne predmete vsakdanjega življenja, medtem ko je skrito znotraj in dodatni prostor za shranjevanje na tleh prtljažnika.
V kokpitu je pet in pet udobnih sedežev in se zagotovo ujema s to kategorijo, tako za udobje potnikov kot za prtljažni prostor. 429 litrov je odličnih za vsakodnevno uporabo, en potez iz prtljažnika pa zadostuje za popolno zlaganje in zlaganje. odvrzite zadnje sedeže, da dobite povsem ravno prtljažno prostornino 1.388 litrov!
Cena Subaru Trezia 1.3
Trezia bo na voljo v dveh različicah (1.3i in 1.3i Sport) z impresivno stopnjo opreme tudi od osnovnih 15.490 evrov, kar vključuje standardni VDC, sedem zračnih blazin (sprednja, bočna, streha in voznikova kolena), klimatsko napravo, radijski CD z MP3 in vhod za zunanje vire zvoka, električni pomik stekel / ključavnic / ogledal in potovalni računalnik.
V različici Sport so v glavnem 16-palčna lita platišča, meglenke in nekaj kromiranih detajlov. V notranjosti so razlike v dveh dodatnih zvočnikih v avdio sistemu (skupaj 6), teleskopski nastavitvi na usnjenem volanskem obroču z avdio upravljalniki in usnjenem oblazinjenju za izbirnik prestav.
Poleg tega ima bogatejša različica poleg kromiranih kljuk na vratih dvostopenjski sistem za konfiguracijo v prtljažniku.
Živa in družina
Živahna in družinsko vodena Trezia, kot tesna sorodnica Toyote Verso-S, ima skupno arhitekturo vzmetenja (McPherson kolena spredaj, pol fleksibilna zadnja os) in dobro znani 1,3-litrski motor Dual VVT-i. Z 99 KM pri 6.000 vrt / min, 125 Nm navora pri 4.000 vrt / min, veselo razpoloženje in zahvaljujoč 6-stopenjskemu menjalniku. Zahvaljujoč pravilnemu povečanju zmogljivosti in pretočnosti Trezia ponuja izjemne zmogljivosti v lahkem (1.070 kg), a robustnem ohišju.
Končna hitrost 170 km / h in 13,3 palca za prvih 100 km / h z mesta morda ni tako impresivna kot številke, združuje pa jih takojšen odziv in hkrati jasen profil, ki ga interpretiramo s 5,5 l / h. poraba na 100 km in nizke emisije CO2 (127 g / km).
Vožnja s Subarujem Trezijo 1.3
Med vožnjo uživate v amfiteatru, odlični vidljivosti in enostavnosti upravljanja. Njegova prijaznost je zagotovljena in tudi s počasnim tempom dosledno sledi, kolikor to dopušča njegova gradbena filozofija.
Bistvo je, da novi vsestranski supermini japonskega podjetja širi paleto možnosti in imajo skupaj z Verso-S v lasti kompaktno karoserijo MPV.
Oglejte si video pregled Subaru Trezia 1.3
