Trkanje hidravličnih dvigal

Hidravlični kompenzator (drugo ime za hidravlični potisnik) opravlja funkcije samodejnega prilagajanja toplotnih zračnosti ventilov motorja z notranjim zgorevanjem avtomobila. Vendar, kot vedo mnogi vozniki, se iz neznanega razloga začne dotikati. In v različnih pogojih - tako hladnih kot vročih. Ta članek opisuje, zakaj hidravlična dvigala trkajo in kaj storiti glede tega.

Kako deluje in zakaj hidravlični kompenzator trka

Zakaj trkajo hidravlični dvigalniki

Hidravlična dvigala se dotikajo iz različnih razlogov. običajno je to posledica težav z oljem ali oljnim sistemom, hidravliko motorja z notranjim zgorevanjem itd. Poleg tega se razlogi bistveno razlikujejo glede na stanje motorja z notranjim zgorevanjem - vroč ali hladen.

Hidravlična dvigala trkajo na vroče

Na kratko navajamo najpogostejše vzroke udarca hidravličnih dvigal na vroče in kaj storiti s tem:

• Olja že nekaj časa niso menjali ali pa je slabe kakovosti.Kaj proizvajati - Da bi se izognili takšnim težavam, morate zamenjati olje.
• Ventili zamašeni. Hkrati je edinstvenost situacije v tem, da je to težavo mogoče zaznati le z vročim motorjem z notranjim zgorevanjem. To pomeni, da pri hladnem motorju lahko pride do trkanja ali pa tudi ne.Kaj proizvajati - izperite sistem, zamenjajte tudi mazivo, po možnosti z bolj viskoznim.
• Zamašen oljni filter. Zaradi tega olje ne doseže hidravličnih dvigal pod zahtevanim pritiskom. Zato nastane zračna zapora, ki je vzrok za težave.Kaj proizvajati - zamenjajte oljni filter.
• Neusklajenost nivoja olja. Lahko je njegova znižana ali povišana raven. Posledica je prekomerna nasičenost olja z zrakom. In ko je olje prenasičeno z zračno mešanico, se pojavi ustrezno trkanje.
  

  Kako preveriti hidravlično dvigalo

  Kaj proizvajati - rešitev tega problema je normalizacija nivoja olja.

• Nepravilno delovanje oljne črpalke. Če ne deluje s polno zmogljivostjo, je to lahko naravni vzrok navedene težave. Kaj proizvajati - preverite in nastavite oljno črpalko.
• Povečano pristajalno mesto hidravličnega kompenzatorja. V procesu segrevanja motorja z notranjim zgorevanjem se njegova prostornina tudi bolj poveča, kar je vzrok za trkanje. Kaj proizvajati - za pomoč se obrnite na mehanika.
• Težave z mehaniko in hidravliko. Kaj proizvajati - razlogov je torej lahko veliko priporočamo, da se obrnete na strokovnjaka.

Hidravlične dvigalke trkajo na mraz

Zdaj navajamo seznam možnih razlogov, zakaj hidravlični dvigalki trkajo na hladen motor z notranjim zgorevanjem in kaj storiti s tem:

• Okvara hidravličnega kompenzatorja. Vendar pa je podobno trkanje značilno tudi za vroč motor z notranjim zgorevanjem. Vzrok za zlom hidravličnega kompenzatorja je lahko mehanska poškodba elementov bata, njegov klin zaradi vdora umazanije v mehanizem, okvara ventila za dovod olja, mehanska obraba zunanjih parnih površin. Kaj proizvajati – izvajati diagnostiko in sprejemati boljše odločitve se obrnite na strokovnjaka.
• Povečana viskoznost oljaki je izčrpal svoj vir.Kaj proizvajati - rešitev problema bo menjava olja.
• Ne drži hidravličnega ventila. Posledično pride do odtekanja olja, ko je motor z notranjim zgorevanjem zadušen. Vzporedno s tem poteka proces prezračevanja HA. Vendar ta učinek izgine, ko zrak zamenjamo z oljem.Kaj proizvajati - odzračite hidravlični kompenzator, zamenjajte ventil.
• Vhodna odprtina je zamašena. To je dovod olja. V procesu segrevanja motorja z notranjim zgorevanjem pride do naravnega procesa redčenja maziva, ki vstopa skozi ustrezno luknjo.Kaj proizvajati - očistite luknjo.
• Neusklajenost temperature. Nekatere znamke olja niso primerne za delovanje pri nizkih temperaturah. To pomeni, da njegova konsistenca ne ustreza delovnim pogojem.
  

  Kako razstaviti, očistiti ali popraviti hidravlično dvigalo

  Kaj proizvajati - dolijte ustrezno olje, ki lahko ohrani svoje lastnosti tudi pri znatnih nizkih temperaturah.

• Ne drži ventila hidravličnega kompenzatorja, medtem ko olje teče nazaj skozi ventil, in HA je predvajan. Med zaustavitvijo se motor z notranjim zgorevanjem ohladi, nakar mazivo spremeni tudi svoje fizikalne lastnosti. V skladu s tem, dokler se motor z notranjim zgorevanjem ne ogreje, olje ne bo začelo teči v sistem. Kaj proizvajati - zamenjajte ventil ali hidravlični kompenzator.
• Zamašen oljni filter. Tukaj je vse preprosto in očitno.Kaj proizvajati - zamenjajte filter.

Kakšno olje naliti, če hidravlična dvigala trkajo

Preden izberete olje, morate natančno ugotoviti, kdaj hidravlika trka. Zelo pogosto se takoj po zagonu zasliši trkanje, zato morate ugotoviti, katero olje doliti, če hidravlična dvigala trkajo na prehladu. To je pogosta težava, zlasti za lastnike VAZ 2110, Priora in Kalina.

Upoštevajte pravilo - če hidravlika trka na hladno, potem morate naliti več tekočega olja. Na primer, če je bil vaš avto napolnjen z oljem 10W40, ga morate za odpravo trka spremeniti v 5W40. Prav tako lahko poskusite napolniti znamko 5W30.

Za tiste, ki ne veste, kakšno olje doliti, če hidravlične dvigalke trkajo vroče, potem lahko poskusite zapolniti dodatek. To se pogosto zgodi, če se ves čas sliši trkanje iz hidravlike. V 80 % vseh primerov lahko težavo reši uporaba samo enega dodatka Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv.

Če pa to ne pomaga, morate olje zamenjati z bolj tekočim in izbrati drugega proizvajalca. Pomembno je izbrati optimalno viskoznost (to je pogosto 5W40). Če se v motorju z notranjim zgorevanjem uporablja preredko olje, bo tlak v sistemu padel in hidravlična dvigala ne bodo popolnoma napolnjena z oljem.

Če potrkajo nova hidravlična dvigala, potem se je lažje odločiti, katero olje natočiti. doliti morate novo polsintetično olje. Na primer, če imate na Priori sintetično olje 5W40, potem lahko izberete enako viskoznost, vendar polsintetiko.

Ne skrbite, če hidravlična dvigala trkajo v prostem teku. Pri zagonu motorja z notranjim zgorevanjem je ta pojav največkrat začasen, vzrok pa je viskoznost olja. Takoj ko se olje segreje na delovno temperaturo, udarec izgine. Če se v prostem teku kadar koli zasliši trkanje, to pomeni, da je treba olje zamenjati z bolj tekočim.

Pri nenehno trkanje hidravličnih dvigal, potem je bolje, da ne uporabljate nobenih aditivov ali pa težavo rešite z menjavo olja - preveriti morate hidravlične dvigalke, ker pogosto nenehno trkanje kaže na okvaro več hidravlik hkrati ali pa je v motorju veliko smolnatih usedlin in da bodo deli ustrezno mazani, morate izplakniti oljni sistem.

Zakaj nova hidravlična dvigala trkajo

Umazani oljni kanali

Sprva nabijanje novih hidravličnih dvigal je normalno. Če pa se trkanje kmalu ne umiri, potem morate iskati težavo. Glede na to, da se takšna hidravlična dvigala niso predala obrabi, je malo verjetno, da so razlog. Vendar je zaželeno, da bi ob nakupu novega kompleta kompenzatorjev prejeli garancijo. Tako prihranite denar v primeru poroke ali neustrezne različice omenjenih kompenzatorjev.

Nepravilna namestitev, in posledično ni dovoda maziva, zato trkajo hidravlične dvigalke. Druge morebitne težave določa tudi dejstvo, da kompenzatorji niso črpani - olje jih ne doseže. Za to so lahko krivi zamašeni oljni kanali, okvarjena oljna črpalka in podobno.

Kako ugotoviti, da hidravlična dvigala trkajo

Kako trkajo hidravlični dvigalniki

Obstaja preprost način, kako razumeti, da hidravlična dvigala trkajo. Njihov trk je oster in ne sovpada z delovanjem motorja. Značilno "čivkanje" ima frekvenco natanko polovico manjšo. To so nenavadni zvonki kliki, ki se slišijo nad motorjem z notranjim zgorevanjem.

Pogosto se zgodi, da je zvok hidravlike skoraj neslišen iz kabine. To je glavna razlika med okvarami hidravličnih dvigal in okvarami drugih elementov motorja.

Video o tem, kako natančno ugotoviti, na kaj trkajo hidravlične dvigalke:

Kako prepoznati pokvarjen hidravlični dvig

Mehaniku ni težko prepoznati okvarjenega hidravličnega kompenzatorja. Odstranite sponke iz vsake sveče po vrsti, da boste razumeli, kje se nahaja okvarjena hidravlika. Po tem jih morate pritisniti. Po mnenju velikega števila uglednih strokovnjakov okvarjeni kompenzatorji, tudi pod rahlim pritiskom, preprosto "odpovejo". Zato je iskanje okvarjenih elementov med njimi precej preprosto. Tisti, ki je "zatajil", je ničvreden. Skladno s tem je primeren tisti, ki ni "propadel".

Ali je možna vožnja z udarnimi hidravličnimi dvigali

Številne voznike zanima vprašanje, ali je mogoče voziti s trkajočimi hidravličnimi dvigali in do kakšnih posledic lahko to privede. Odgovorimo takoj - mogoče, vendar nezaželeno, saj bo stroj zasledoval številne težave. namreč:

• izguba moči;
• izguba elastičnosti nadzora (avto se slabše odziva na krmiljenje);
• neokoljski (nezdrav zadnji izpušni kanal);
• lahko pride do prekomerne porabe goriva;
• povečane vibracije;
• dodaten hrup pod pokrovom.

V skladu s tem med delovanjem okvarjenega motorja z notranjim zgorevanjem obstaja možnost, da ga popolnoma "dokončamo". Zato kategorično ni priporočljivo voziti z okvarjenimi elementi motorja z notranjim zgorevanjem. Navsezadnje bo prej ali slej propadlo. In prej ko začnete popravljati, ceneje in lažje vas bodo stala.