vredno usposabljanja
Izboljšanje tehnike vožnje ni običajno nadaljevanje vozniškega tečaja. Ne gre za to, da bi se naučili parkirati ob robniku, ampak za lastništvo avtomobila tudi v najtežjih razmerah.
Tako kot se ne morete naučiti plavati z opazovanjem nastopa Otilije Jedrzejczak, se ne morete naučiti učinkovite in varne vožnje z branjem samo člankov o Robertu Kubici in gledanjem poročil formule 1. Trening je ključ do uspeha.
Seveda lahko organizirate preizkuse spretnosti na praznih parkiriščih ali trgih, vendar nič ne more nadomestiti nasvetov izkušenega inštruktorja in strokovno pripravljene proge.
Izvlečanje avtomobila iz zdrsa, utripajoče zaviranje ali celo pravilen položaj za vožnjo so elementi, o katerih so številni vozniki že slišali na svojih vozniških tečajih, pogosteje pa imeli priložnost preizkusiti »na lastni koži«. . 
Edini izhod je, da se udeležite tečaja v kateri od šol za izpopolnjevanje tehnike vožnje. Žal je to stalo (med 250 in 850 PLN), seveda, razen če delate v podjetju, ki svoje zaposlene (najpogosteje uporabnike službenih avtomobilov) pošilja na takšno izobraževanje.
A vseeno je vredno, saj so takšni tečaji v prvi vrsti naložba v našo varnost, poleg tega pa se bomo naučili učinkoviteje in učinkoviteje voziti avto.
Vozniško inženirstvo ni tipična avtošola. Nimajo avtomobilov s črko "L" na strehi in večina dogodkov poteka na posebej pripravljenih, varnih stezah. Usposabljanje se običajno izvaja v avtomobilih študentov, čeprav nekatera podjetja za doplačilo zagotovijo lastno opremo (vključno z Avtošolo Subaru, Avtošolo Škoda).
Glavno, da ni izpitov. To je tisto, kar je v življenju, kar učenci potem preverjajo, vendar številne šole izdajo spominske diplome in spričevala, včasih z avtogramom slavnega jezdeca.
Tudi v takšnih šolah ni učbenikov, saj je predavatelj inštruktor, vse pa je treba doseči s trdim treningom. Pogosto so inštruktorji nekdanji in sedanji vozniki relijev ali dirk, vklj. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, ki so tudi pogosto soavtorji programa usposabljanja.
- Na Poljskem v zadnjih 50 letih sistem avtošol praktično ni obstajal. Na drugi strani cveti sistem vozniških tečajev. Razlika v imenu je pomembna, ker imetnik vozniškega dovoljenja ve malo o pravilni vožnji. Z leti je izboljšal mehkobo speljevanja in menjave prestav, zato se ima za odličnega voznika. Medtem pa se v res kritičnem trenutku, ohromljen od strahu, ne more učinkovito braniti,« pravi Vaclav Kostecki iz avtošole Subaru.
Na Poljskem že nekaj let delujejo različne šole, katerih namen je voznike, ki že imajo vozniško dovoljenje, naučiti kompleksnejših elementov za izboljšanje varnosti vožnje. Vsi tečaji vsebujejo teoretični del, ki mu sledi praktični del. Nekatere šole organizirajo tudi tečaje reševanja na cesti in prve pomoči. – Metodologija usposabljanja je temeljila na analizi napak, ki jih vozniki najpogosteje delajo. To nam skupaj z analizo vzrokov najpogostejših nesreč in trkov omogoča, da pripravimo program, natančno prilagojen potrebam in pričakovanjem naročnika,« pojasnjuje Zbigniew Veseli iz šole vožnje Renault.
– Pred vsako stopnjo praktičnega usposabljanja je izvedeno predavanje z uporabo najnovejših avdiovizualnih tehnik. Predstavljene animacije so vizualna priprava na vaje na avtodromu. Vse to z namenom, da bi usposobljenim voznikom pomagali čim hitreje odpraviti nepravilne reflekse, jih naučili, kako se pravilno odzvati v kritičnih, nepredvidenih situacijah in voziti vozilo na spolzki podlagi. Pomembno je tudi pokazati, da vam zavedanje lastnih sposobnosti omogoča boljše prilagajanje vašega vedenja vozilu, ki ga vozimo, in razmeram na cesti,« dodaja Veseli.
Mimogrede pa velja biti pozoren na dejstvo, da je sama tehnika vožnje z avtomobilom le eden od mnogih pomembnih dejavnikov, ki tvorijo dobrega in varnega voznika.
Wojciech Pasieczny, prometni oddelek Varšavskega policijskega štaba
Vsak voznik mora opraviti vozniški tečaj, ne glede na to, koliko časa že vozi. Med tečajem vožnje učenje vožnje še zdaleč ni dovolj, zato se velja naučiti vsaj osnov, kot so pravilen položaj in delovanje volana, pa tudi pravilna uporaba plina, sklopke, zavor in prestav. pedala za vzvod. Takšno usposabljanje je tudi odlična lekcija skromnosti, saj se večina naših uporabnikov avtomobilov smatra za popolne voznike in pogosto precenjujejo svoje sposobnosti. Medtem se med vožnjo z inštruktorjem po vadbeni stezi izkaže, da tudi pri nizki hitrosti pogosto ne more voziti vozila.
šole vožnje
Šola vožnje Subaru (SJS)
Avtocesta "Kielce"
v Medjani Góri
www.sjs.pl
tel: 012 411-66-39
cena: 350 – 450 PLN
Test in usposabljanje
Letališče Bednary blizu Poznana
www.testittraining.pl
tel: 0618-156-001
cena: 400 – 600 PLN
Šola vožnje Torun
Rallycross steza in letališče v Toruńu
www.taj.torun.com.pl
tel/faks: 056 6787363
cena: 400 – 500 PLN
Avtošola Renault
Letališče Varšava Babice
www.szkolajazdyrenault.com.pl
tel: 022 499-51-64
cena: 250 – 550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
Avtodrom AP Varšava-Bemovo
www.akademiajazdy.com
tel: 022 861-51-99
cena: od 300 PLN
Center za usposabljanje Akademije varne vožnje v Varšavi
www.abj.waw.pl
tel: 022 868-17-87
cena: 250 – 850 PLN
Šola relija Petra Vrublevskega
Letališče Bemowo v Varšavi
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
cena: odvisna od programa in števila študentov
Šola varne vožnje “Tor Rakietowa”
Krožišče v Wroclawu
www.moto.redeco.pl
E-naslov naslov: [email protected]
tel: 071 374-06-06
cena: 250 – 790 PLN
Center za izboljšanje vozniške tehnike "Varna vožnja"
Rank Center v Gdansku
www.ascent.pl
E-naslov naslov: [email protected]
Tel: (058) 661-62-48
cena: 370 – 500 PLN
Akademija varne vožnje Lanetta
Trening steza v Gliwicah
www.abj.gliwice.pl
tel: 032 270-49-55
cena: od 250 PLN
Šola vožnje (Škoda)
Letališče v Konkolevu blizu Grodziska Wielkopolskega
www.szkola-auto.pl
telefon 061 893 24 53
Cena: 725 PLN
