Se splača kupiti avto v okviru programov Prvi avto in Družinski avto?

Julija lani so se v Rusiji začeli ciljni državni programi preferencialnih avtomobilskih posojil "Prvi avto" in "Družinski avto". »Uau, popust!« so vzkliknili meščani in planili v avtohiše, da bi jih v večini primerov zapustili brez slanega srkanja. Zakaj se je izkazalo, da nakup avtomobilov s podporo države ni tako donosen, je ugotovil portal AvtoVzglyad.

Rusi imajo radi "brezplačnike" - to je nesporno dejstvo. In če se mnogim nakup novega avtomobila za 1 rubljev zdi nedosegljiv luksuz, potem se zdi, da jim cena 400 rubljev razveže roke in denarnice. Zaslepljeni z velikodušnostjo oblasti brez primere, avtomobilisti hitijo, da bi ugrabili svoj popust, pri čemer popolnoma pozabljajo, da je brezplačen sir le v mišelovki. Toda tudi programi državne podpore imajo več pasti, ki bi se jih morali kupci zavedati.

Ampak najprej. V skladu s pogoji državnih programov so ugodnosti za "prve" in "družinske" avtomobile zagotovljene tistim, ki prvič kupijo avto, pa tudi družinam, ki vzgajajo vsaj dva mladoletna otroka. Z drugimi besedami, lahko računate na 10% popust, če za vas predhodno ni bilo registrirano vozilo ali če vzgajate dva ali več otrok, mlajših od 18 let.

Žal, novi Jaguar XJ, katerega cena nekoliko presega 6 milijonov rubljev, ne bo odvržen od 600. V programe striktno spadajo modeli v vrednosti največ 000 "lesenih". Poleg tega mora biti stroj proizveden v Rusiji. Torej tudi varčevanje z, recimo, Mazdo1, ki je v našo državo dobavljeno iz tujine, ne bo delovalo. In ne pozabite, da je poleg cenika in kraja "registracije" pomemben tudi datum izdaje - samo 450. Mislim, da je nepotrebno opozarjati, da so ugodnosti dane izključno za nove avtomobile.

»Tukaj je, moja priložnost, da kupim želeno KIA Rio po super nizki ceni!« si mislite. Toda kaj storiti naprej? Preprosto: ko se prepričate, da avto izpolnjuje vse kriterije, morate ugotoviti, ali proizvajalec sodeluje v teh programih. Lahko pokličete telefonsko številko ruskega predstavništva blagovne znamke ali katerega koli posebnega trgovca. Bolje - takoj v zastopstvo.

Ko ste se odločili za določen avto in ste od prodajalca izvedeli njegovo končno ceno z vsemi trgovskimi popusti in dodatno opremo, se obrnite na zavarovalniški in kreditni oddelek. Povejte srčkanim dekletom, da želite uporabljati program First Car ali Family Car. Večinoma so seznanjeni s pogoji za dodelitev subvencij, zato jim ne bo težko izračunati, koliko vas bo z upoštevanjem ugodnosti stalo vozilo.

In zdaj pozor! Da, pravzaprav takšni privlačni državni programi pomenijo 10-odstotni popust na skupne stroške avtomobila. A tega ne dosežejo z neposrednim "rezanjem" cene, temveč z razbremenitvijo kreditov. Kredit! V vsakem primeru si boste morali izposoditi določen znesek. Koliko natančno - preverite pri tisti zelo lepi zaposleni na oddelku. Vsak trgovec ali banka ima različne pogoje - ena prodajalna avtomobilov bo zahtevala, da si izposodite 150 rubljev, druga - vseh 000.

Glavna težava je v tem, da trgovci pri vlogi za avtomobilsko posojilo strankam naložijo razširjeni CASCO, ki ščiti skoraj pred vdorom tujcev, pa tudi zavarovanje za primer nezgodne smrti, izgube službe in zlomljenega prsta na nogi. To pomeni, da vašemu čeku dodajo na tisoče več, na primer sto. Izkazalo se je, da subvencija, ki jo pošteno nameni država, ne gre za poplačilo glavnice dolga, ampak za dodatne in nekomu nepotrebne storitve.

Torej, preden se prijavite za "težko" posojilo za avto, začinjeno s sladkimi omakami "Prvi avto" ali "Družinski avto", izračunajte vse pravilno in večkrat. Že izračunano? Naredi še enkrat! Na splošno velja, da če nimate dovolj nekaj sto tisoč za želeni avto, je bolj donosno vzeti posojilo za avto ne v salonu trgovca, ampak posojilo za osebne potrebe pri banki - slednje je veliko obresti. humano.

Če pa ste ugotovili, da vam bodo državni programi vseeno rešili denarnico, kljub provizijam v obliki dodatnih storitev, pohitite! Lani so se kvote končale, še preden so vozniki vedeli za obstoj subvencij – desetodstotni popust so delili le dva do tri mesece. Glede na lanskoletne izkušnje lahko domnevamo, da trenutni "prvi avto" in "družinski avto" verjetno ne bosta "živela" niti do poletja.