Bi morali kupiti tovornjak z aluminijasto ali jekleno streho?
Zaradi jekla se ljudje počutijo varne. Pogumneži, ki se potopijo v vode, polne morskih psov, uporabljajo jeklene kletke, da prestrašijo morske pse. Zapori uporabljajo jeklene palice, da negativce preprečijo. In če ste državljan Metropolisa, vas varuje jekleni mož.
Če morate prevažati izjemno težek material, potrebujete velik, vzdržljiv tovornjak. In veliki, robustni tovornjaki so narejeni iz jekla.
Aluminij je tako kot jeklo kovina. Aluminij kupite v trgovini na oddelku za pekarne. Prihaja v zvitku. Aluminij se uporablja za pokrivanje krožnikov z ostanki hrane, ki se razdelijo gostom, ko zapustijo zabavo. Iz aluminija izdelujejo tudi pločevinke za gazirane sode, pokrove za jogurte in ovoje za bonbone.
Jeklo in aluminij sta kovini, a podobnosti se tu končajo. Ali vsaj tako se morda zdi.
Trajno
Dolga leta so tovornjaki izdelani iz jekla. To je logično – tovornjaki opravijo težko delo. Vlečejo na tisoče funtov stvari, vlečejo na tisoče funtov stvari in pričakuje se, da bodo zdržale nekaj sto tisoč milj.
Toda Alan Mulally, nekdanji izvršni direktor Forda, in njegova ekipa inženirjev so rekli, da se industrija tovornjakov moti in da je aluminij prihodnost. Fordovi inženirji že več kot desetletje preučujejo, kako narediti tovornjak iz aluminija močan, vzdržljiv, varen in ekonomičen.
Pred upokojitvijo je Mulally februarja 2015 za Consumer Reports povedal, da je "aluminij močnejši in trši od jekla." Funt za funt, aluminij tudi stane dvakrat več kot jeklo (verjeli ali ne), zato je imel Mulally kar nekaj kritik, ko je stavil na farmo, da bo trg nekoč naklonjen tovornjaku iz aluminija.
Ford F-150
Mulally ni stavil le na aluminij, ampak tudi na to, da bodo kupci sprejeli Fordov najdonosnejši avtomobil Ford F-150 (800,000 prodanih enot letno).
Imel je prav.
Vendar F-150 ni 100% aluminij. Okvir je še vedno izdelan iz jekla, vendar so karoserija, stranske plošče in pokrov izdelani iz "aluminijevih zlitin visoke trdnosti vojaškega razreda". Čeprav besedna zveza zveni impresivno, kaj točno so "aluminijeve zlitine visoke trdnosti za vojaške namene"? Odgovor: Glede na MetalMiner, spletni vir za organizacije za nakup kovin, je to marketinška fraza.
Zahvaljujoč uporabi aluminija je novi F-150 700 funtov lažji od jeklene različice, kar pomeni 25-odstotno povečanje prevoženih kilometrov. Zdaj F-150 porabijo približno 19 mpg v mestu in 26 mpg na avtocesti. Leta 2013 je popolnoma jeklena različica tovornjaka zaslužila 13 mpg v mestu in 17 mpg na avtocesti.
F-150 je trg zelo sprejel, zato namerava Ford v naslednjih nekaj letih v svojo linijo F-250 vključiti aluminij.
Tudi izdelava aluminijastih tovornjakov je dražja od jeklenih, predvsem zaradi višjih stroškov materiala. Zato kupci ob nakupu F-150 plačajo majhno premijo.
Kako varno je?
Glede na teste Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) je bil Ford F-150 edini tovornjak, ki je prejel oceno Top Safety Pick v kategoriji velikih tovornjakov, pri čemer je različica tovornjaka z dolgo kabino prejela oceno »Dobro«. ocena.
Preizkus je simuliral udarec vozila v drevo, udarec v drog in odrezal bok nasproti vozečega vozila.
Vsi drugi preskušeni tovornjaki so imeli med preskusnimi trki težave z zmečkanjem prostora za voznikove noge. To nakazuje, da bodo vozniki v trčenju utrpeli resne poškodbe nog.
Napake pri prevračanju
Naravna skrb za tiste, ki bi si omislili tovornjak iz aluminija, je njegova varnost v primeru prevračanja. Testiranje IIHS je pokazalo, da ima aluminijasti Ford F-150 boljšo trdnost strehe kot F-2011 z jekleno kabino iz leta 150.
Trdnost strehe je še posebej pomembna pri tovornjakih, saj je 44 odstotkov vseh smrti tovornjakov posledica prevračanja. Strehe, ki niso trdno zgrajene, se ob trku upognejo, zaradi česar potnike pogosto vrže iz tovornjaka.
Se splača kupiti jekleni tovornjak?
Jekleni tovornjaki bodo zdržali vsaj do konca desetletja. Leta 2015 je GM napovedal, da bo začel proizvajati Silverado in GMC Sierra z uporabo aluminija.
Industrijska poročila kažejo, da bo Chrysler do leta 1500 ali 2019 svoj RAM 2020 preusmeril na aluminij.
Vprašanje, ali kupiti jekleni tovornjak, bo kmalu postalo sporno. Industrija si prizadeva izpolnjevati zvezne standarde učinkovitosti porabe goriva in da bi izpolnili te zahteve, morajo proizvajalci zmanjšati skupno težo vozila. Zaradi manjše teže aluminija v primerjavi z jeklom bodo številni proizvajalci sčasoma prešli nanj. Toda vsaj naslednjih nekaj let lahko še vedno najdete tovornjak iz jekla. Od vas je odvisno, ali se boste počutili udobno pri nakupu.
