Ali naj ugasnem motor v prometnem zastoju?

Mnogi vozniki so zaskrbljeni zaradi vprašanja - ali je treba ugasniti motor, ko stojite v prometnem zastoju. Vse je odvisno od hitrosti zastojev in "požrešnosti" avtomobilskega motorja. Vendar pogosti zagoni motorja sploh ne prihranijo goriva, zagonski mehanizem se obrabi in življenjska doba baterije se skrajša.

Ko se avto odloči ugasniti motor ali ne

Prvi sistemi start-stop so se pojavili v 70. letih prejšnjega stoletja. Naloga je bila varčevati z gorivom v času, ko se avto ne premika. Sistem je ugasnil motor po XNUMX sekunde nedejavnosti. To je bilo zelo neprijetno, saj je pred ponovnim zagonom motorja in kasnejšim premikanjem minilo zelo veliko časa. Na primer, ob ustavljanju na semaforju je tak avto povzročil neprostovoljni zastoj. In vir, za katerega je bil zasnovan zaganjalnik, ni omogočal pogostih zagonov.

Sčasoma so se sistemi izboljšali. Zdaj imajo takšno tehnično rešitev samo avtomobili premium razreda - motor avtomobila se samodejno izklopi takoj po ustavitvi. Izjema je hladen motor. Sistem najprej segreje olje na želeno temperaturo, nato preide v način delovanja. Še več, sodoben transport zmore zagnati motor, ki se še ni zares ustavil. Včasih je bilo to v domeni domišljije. Zdaj je to vsakodnevna realnost. Zamuda na štartu je bila ohranjena, vendar se je zmanjšala za red velikosti in ne presega 2 sekundi.

Nekateri strokovnjaki menijo, da je sistem start-stop neuporaben tako z vidika porabe goriva kot okoljskih koristi. Pravijo, da so to spletke tržnikov, ki igrajo na sodobne fobije, ki temeljijo na ohranjanju okolja. Strah stane, zato se cena takšnega avtomobila poveča, saj sta potrebna ultra sodoben zaganjalnik in močnejša baterija.

Negativne posledice pogostih izstrelitev

V trenutku zagona motor doživi največje obremenitve. Olje v sistemu miruje, potrebuje čas, da ustvari potreben tlak, akumulator daje največji zagonski tok. Vsi elementi sistema so pod velikimi obremenitvami, kar pomeni največjo obrabo. Tudi poraba goriva ob zagonu je največja. Obrabi se tudi sistem za zagon motorja – zaganjalnik in pripadajoči deli.

Kako zmanjšati škodo zaradi prostega teka

Glavna žrtev, ko avto miruje, je vaša denarnica. V enem dnevu poraba goriva seveda ni velika, a če seštejete celotno količino bencina, porabljenega med letom med izpadi, in pomnožite s stroški enega litra, bo znesek spodoben. Porabo lahko zmanjšate s pravilnim načrtovanjem potovanja, zmanjšanjem števila postankov s prižganim motorjem.