Ali naj se bojim avtomobilov z veliko kilometrino?
Odčitavanje števca kilometrov ne določa stanja vozila. Pomembni so tudi različni dejavniki, saj kilometri niso vse.
Velika kilometrina avtomobila skoraj nikoli ni v ponos prodajalcu, razen če ima avto rekordno število kilometrov in če je v dobrem stanju, ga je mogoče res občudovati. Takšne situacije pa so izjemno redke, rekorderji prevoženih kilometrov pa so že takšni avtomobili, ki so primernejši za muzejske zbirke kot za vsakdanjo uporabo. Poleg tega so njihove cene tudi rekordne.
Kljub temu, da, kot poudarjajo strokovnjaki, odčitek števca kilometrov ni odločilen dejavnik za stanje avtomobila, velika kilometrina ni nekaj, kar bi lahko navdušilo potencialnega kupca. Torej obstajajo tisti, ki poskušajo preprečiti, da bi kupec rabljenega avtomobila poznal pravi odčitek števca kilometrov. Elektronski zapis ni ovira, saj ga lahko strokovnjaki za "popravek kilometrov" spremenijo tako, da ga lahko zaznamo šele po temeljitem pregledu vseh elementov avtomobila, v katerem so ti podatki med delovanjem zabeleženi. Skrivanje dejanskih prevoženih kilometrov pogosto gre še dlje, da se znebite drugih sledi, ki jih je avto prevozil veliko več, kot jih ima trenutno na števcu kilometrov. Obrabljen in močno dotrajan voznikov sedež odstopa drugemu, a v precej boljšem stanju, pa tudi volan in pokrov menjalnika. Namesto golih kovinskih blazinic na pedalih so tudi obrabljene gumijaste blazinice, vendar v precej manjšem obsegu. To je le nekaj od mnogih načinov, kako slediti sledi po dolgih kilometrih.
Tudi kupci rabljenih avtomobilov ne zadenejo na slepo in vedo, kako in kje iskati morebitne znake goljufije s kilometrino. Želijo njegovo potrditev. Nikogar ne bo zavedelo dejstvo, da je bil pred petimi leti avto na uradnem servisu pregledan z 80 prevoženimi kilometri, nato se je lastnik vozil na druge servise, zdaj pa je na števcu le še 000 km. Glede navedbe, da je kilometrina tako majhna, ker je avto občasno vozil starejši moški. Vsi vedo, da je v tem primeru vedno dolga vrsta bližnjih sorodnikov ali dobrih prijateljev, ki čakajo na prodajo za nakup takšnih avtomobilov. Tudi prodajalci to zelo dobro razumejo, in če že razlagajo z nizko kilometrino avtomobila, potem obstaja možnost verjeti.
Po drugi strani pa se je res treba za vsako ceno izogibati avtomobilom z veliko kilometrino? Je vsak avto, ki je prevozil že 200-300 tisoč kilometrov, primeren samo za staro železo? Prevoženi kilometri avtomobila vsekakor vplivajo na njegovo tehnično stanje, na primer zaradi progresivne obrabe različnih komponent, a končni rezultat je rezultanta različnih komponent.
Avto je sestavljen iz številnih vozlišč in na splošno velikega števila delov. Njihova trajnost je odvisna od različnih dejavnikov. So takšni, ki zanesljivo delujejo tudi po dolgih letih, in so tisti, ki se obrabijo po več ali več tisoč kilometrih. Pravilno delovanje ne vključuje le občasne zamenjave določenih materialov in delov. Vključuje tudi popravila, ki nastanejo ne le kot posledica prekomerne obrabe, temveč tudi zaradi različnih naključnih dogodkov. Popravila, izvedena v skladu s tehnologijo proizvajalca, pomenijo, da lahko medsebojno delujoči deli še dolgo zanesljivo delujejo. Po drugi strani pa popravilo, ki je samo v zamenjavi poškodovanega elementa z novim, obnovi delovanje naprave in je relativno poceni. Nosi pa veliko tveganje, da bo kmalu spet odpovedal zaradi poškodbe drugega elementa s stopnjo obrabe, podobno kot preostali del, razen zamenjanega.
Natančno dokumentirana zgodovina pregledov in popravil omogoča enostavno oceno stopnje zanesljivosti vozila. Če so bili nekateri ključni sestavni deli že zamenjani v avtomobilu z veliko kilometrino, je verjetno, da bodo zdržali dlje kot tisti, ki so vgrajeni v nov avto z majhno kilometrino.
Na splošno stanje avtomobila vpliva tudi način vožnje voznika, pogoji, v katerih se vozilo upravlja in kako lastnik ravna z njim.
Dobro vzdrževan avto, ustrezno vzdrževan in popravljen, tudi z veliko kilometrino, je lahko v veliko boljšem stanju kot tisti, ki je bil prevožen veliko manj kilometrov, a je bil zagnan in servisiran po naključju.
Rekord prevoženih kilometrov:
Trenutno je osebni avtomobil z največjo kilometrino Volvo P1800 iz leta 1966 v lasti Američana Irvinga Gordona. Leta 2013 je švedska klasika na števcu prevoženih kilometrov dosegla 3 milijone kilometrov oziroma 4 kilometrov.
Mercedes-Benz 240D iz leta 1976 zaseda drugo mesto po številu prevoženih kilometrov. Njegov grški lastnik Gregorios Sachinidis ga je prevozil 4 km, preden ga je predal Mercedesovemu muzeju v Nemčiji.
Drugi rekorder je znameniti Volkswagen Beetle iz leta 1963, ki je v lasti prebivalca Kalifornije (ZDA) Alberta Kleina. V tridesetih letih je avto prevozil razdaljo 2 km.
