Batmobile Style: To je volan Tesla S Yoke iz leta 2021, ki bi lahko bil nezakonit

Pri Tesli so se odločili za predelavo volanskega obroča prenovljenega modela S in dodali volanski obroč Yoke oziroma prirezan volanski obroč, ki je zaradi nenavadnega dizajna povzročil razburjenje na družbenih omrežjih.

Zdi se, da Tesla vedno najde način, kako narediti velik met z minimalnim trudom in tako vedno ostati v trendu. Pred kratkim je podjetje napovedalo lansiranje posodobljenega modela S in modela X, vendar je podjetje dodalo še eno podrobnost, ki je nihče ni pričakoval: volan "Yoke" znotraj .

Oboževalci znamke so obnoreli na spletu, ko govorijo o rezalnem kolutu in se sprašujejo, ali je dober, slab ali celo zakonit, saj nobena NHTSA ne ve, ali je zakonit ali ne.

Volan, podoben volanu Batmobila, vendar v resničnem življenju.

Posodobitve Tesle Model S bi morale biti osredotočene na to, da bi to lahko bil najhitrejši serijski avtomobil doslej. Namesto tega se vsi osredotočajo na prirezan volan.

Tesla je ta del dobesedno izumil na novo, vsaj zdi se tako, čeprav se tudi zdi, da je to kolo vzeto iz znanstvene fantastike, saj nas spominja na kolo slavnega Batmobila.

Prav tako je treba opozoriti, da so se včasih pojavili razstavni avtomobili po meri s prirezanim volanom, vendar doslej ni bil proizveden noben serijski avtomobil s prirezanim volanom.

Letala imajo tak tip krmila, vendar sta dinamika letenja in vožnje zelo različni. Pošteno je tudi spomniti, da je imel Chrysler v poznih 1950-ih in 1960-ih kvadratna krmila, kar je bilo takrat novo, vendar se ni zdelo preveč daleč od okroglega krmila v uporabi. Ta vrsta krmila je bila vpadljiva in na trenutke nekoliko nenavadna, vendar se v uporabi ni veliko razlikovala od okroglih krmil. Trenutno je tak kvadratni volan mogoče videti na superšportniku.

Kakšne težave lahko povzroči prerezan vztrajnik?

S prostim očesom morda ne vidimo težave, a kaj, če instinktivno primete zgornjo polovico volana in se izkaže, da je ni tam? Vaš um čaka na nekaj, kar je bilo tam od avtošole in zdaj tega ni več.

Glede na te pomisleke je NHTSA izjavila, da »Trenutno NHTSA ne more ugotoviti, ali volan ustreza zveznim varnostnim standardom za vozila. Za več informacij se bomo obrnili na proizvajalca avtomobilov."

Običajno te vrste odstopanj v proizvodnji zahtevajo nekakšno dovoljenje. Zamenjave žarometov in odbijačev je določila zvezna vlada, podjetja pa morajo upoštevati določene roke. Vendar je ravno obratno. Tesla predlaga to spremembo, čeprav je možno, da bi se morala Tesla najprej dogovoriti s federalci.

Smer avtomobilov se je z leti spremenila

Večina današnjih avtomobilov zahteva minimalen napor pri krmiljenju za ostre zavoje. Smer se je z leti drastično spremenila in javnost pravzaprav ni opazila razlike. Elektronsko krmiljenje je odpravilo mehansko povezavo s prednjimi kolesi. To je velika stvar, vendar je tako zelo podoben temu, kar smo vozili, da tega nihče ne opazi.

Zaradi tega manjšega napora za več povratnih informacij pri krmiljenju pričakujemo, da se bo volanski obroč malo privadil. V praksi ni treba segati čez krmilo, da bi dobro speljali v prihajajočem zavoju.

Stari avtomobili, še posebej ročni, so drugačni. Včasih potrebujete nekaj dodatnega vzvoda, ki ga dobite, če sežete do vrha vztrajnika in ga potegnete. Ampak to je preteklost.

**********

:

-

-