Kompresijsko razmerje in oktansko število bencina
Vsebina
Kompresijsko razmerje - odpornost na samovžig
Fizično razmerje celotne prostornine cilindra v času, ko je bat v mrtvi točki, do delovne prostornine notranje zgorevalne komore je značilno s kompresijskim razmerjem (CL). Indikator je opisan z brezdimenzijsko količino. Pri bencinskih pogonih je 8–12, pri dizelskih 14–18. Povečanje parametra poveča moč, učinkovitost motorja in zmanjša tudi porabo goriva. Vendar pa visoke vrednosti CV povečajo tveganje za samovžig gorljive mešanice pri visokem tlaku. Zaradi tega mora imeti bencin z visokim indeksom hladilne tekočine tudi visoko odpornost proti udarcem - oktansko število (OC).
Oktanska vrednost - odpornost na udarce
Prezgodnje zgorevanje bencina spremlja značilen udarec, ki ga povzročajo detonacijski valovi v notranjosti jeklenke. Podoben učinek je posledica nizke odpornosti tekočega goriva na samovžig v času stiskanja. Odpornost proti udarcem je označena z oktanskim številom, za referenco pa je bila izbrana mešanica n-heptana in izooktana. Komercialni razredi bencina imajo oktansko vrednost v območju 70–98, kar ustreza odstotku izooktana v mešanici. Za povečanje tega parametra se v mešanico vnesejo posebni dodatki za korekcijo oktana - estri, alkoholi in manj pogosto etilati težkih kovin. Obstaja povezava med kompresijskim razmerjem in znamko bencina:
- V primeru CV manj kot 10 se uporablja AI-92.
- Pri CV 10–12 je potreben AI-95.
- Če je življenjepis 12–14 - AI-98.
- Če je CV enak 14, boste potrebovali AI-98.
Za standardni motor z uplinjačem je CV približno 11,1. V tem primeru je optimalni OC 95. Vendar se metanol uporablja v nekaterih dirkalnih vrstah avtomobilov. SD v tem primeru doseže 15, OC pa se giblje od 109 do 140.
Uporaba nizkooktanskega bencina
Avtomobilski priročnik označuje vrsto motorja in priporočeno gorivo. Uporaba gorljive mešanice z nizkim OC vodi do prezgodnjega izgorevanja goriva in včasih do uničenja strukturnih elementov motorja.
Prav tako je pomembno razumeti, kateri sistem oskrbe z gorivom se uporablja. Za mehanski (uplinjač) tip je obvezna skladnost z zahtevami za OC in SJ. Pri avtomatskem sistemu ali sistemu za vbrizgavanje se mešanica zraka in goriva uravnava elektronsko. Mešanica bencina je nasičena ali izčrpana na zahtevane vrednosti OCH in motor deluje normalno.
Visokooktansko gorivo
AI-92 in AI-95 sta najbolj uporabljeni znamki. Če rezervoar polnite na primer s 95. namesto s priporočenim 92., resne škode ne bo. Samo moč se bo povečala za 2-3%. Če avto napolnite z 92 namesto 95 ali 98, se bo poraba goriva povečala in moč se bo zmanjšala. Sodobni avtomobili z elektronskim vbrizgom nadzorujejo dovod gorljive mešanice in kisika ter s tem ščitijo motor pred neželenimi učinki.
Tabela kompresijskega razmerja in oktanskega števila
Odpornost na udarce avtomobilskega goriva je neposredno povezana s kompresijskim razmerjem, ki je predstavljeno v spodnji tabeli.
| PRIDITE | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | Več 14 |
Zaključek
Za motorne bencine sta značilni dve glavni značilnosti - odpornost proti udarcem in kompresijsko razmerje. Višji kot je SO, več OC je potrebno. Uporaba goriva z nižjo ali višjo vrednostjo odpornosti proti udarcem pri sodobnih avtomobilih ne bo škodovala motorju, bo pa vplivala na moč in porabo goriva.
