Okenski regulator: elementi in načelo delovanja

Da ne bi pokvarili mehanizma, ne preklapljajte hkrati krmilnih gumbov v nasprotnih smereh in ne preprečite premikanja stekla navzgor.

Okna v avtomobilu se odpirajo in zapirajo s pomočjo električnih pomik stekel (SP), ki jih poganja ročaj (imenovan tudi "veslo") ali gumb. Prva, mehanska možnost, ne ustreza številnim lastnikom avtomobilov (GAZelle, Niva, UAZ), kjer so redno nameščena ročna skupna podjetja. Zastarelega mehanizma ni težko zamenjati za udobnega gumba, če poznate načelo delovanja in napravo dvigala avtomobilskih stekel.

Elementi električnih oken

Odpiralo za okna v avtomobilu je mehanizem, skrit pod kartico vrat za premikanje in zadrževanje v spodnjem, zgornjem ali katerem koli vmesnem položaju stranske zasteklitve avtomobila. Naprava je pritrjena na vrata ali nameščena na posebnem nosilu pod kožo. Skupno podjetje je sestavljeno iz treh glavnih komponent.

Nadzorna enota

CU je škatla s paketom stikal za centralizirano upravljanje dvigal drsnih oken. V ohišju s priključkom za priključitev je plošča, mehanizem ključev in LED diode za osvetlitev ozadja.

Krmilna enota prispeva k oskrbi z električno energijo pogonu skupnega podjetja: za to morate samo pritisniti gumb.

Krmilna enota električnih stekel

Na voljo je tudi naprava za regulacijo avtomobilskih stekel, kjer krmilna enota omogoča samodejno dviganje ali spuščanje stekla na določeno višino. Električna skupna podjetja so:

• impulz - ko morate enkrat pritisniti gumb, da se dejanje izvede;
• in neimpulzivni - držite ključ, medtem ko je okno spuščeno ali dvignjeno.

Električna okna je mogoče izboljšati z vgradnjo zapiral, ki samodejno zaprejo okna, ko avto prižgete na alarm.

Napravo za skupno podjetje je tudi enostavno kombinirati z varnostnim sistemom ali alarmnim sistemom. Takšni "inteligentni" mehanizmi delujejo prek daljinskega upravljalnika.

Krmilna enota je nameščena med elektromotorjem, ki zagotavlja premikanje oken in gumbov.

Pogon

Regulator stekel v avtomobilu je mehanizem, ki deluje s pomočjo pogonskega pogona, ki ustvarja potreben navor.

JV so opremljeni z dvema vrstama pogonov:

• Mehanski - ko se sila roke na ročaju poveča s parom čelnih zobnikov in se prenese na pogonski valj.
• Električno – v tem primeru dvigalo stekel avtomobila poganja električni motor. Dovolj je, da pritisnete stikalo, nato pa bo elektronika naredila vse namesto vas in oddala signal na reverzibilni motor s polžasto prestavo. V tem trenutku se začne premikanje stekla vzdolž tirnice.

Pogon električnih stekel

Ne glede na vrsto aktuatorja zasnova skupnega podjetja vključuje vodila, ki predstavljajo utor ali tirnice.

Pomembni elementi naprave:

• rele za krmiljenje toka;
• regulator (plošča s ključi za nadzor postopka dviganja in spuščanja stekel s strani voznika).

Dodatni deli: pritrdilni elementi, tesnila, zobniki, žice za prenos impulzov.

dvižni mehanizem

Mehanizmi za krmiljenje avtomobilskih stekel - ročni ali električni - odvisno od načela delovanja, so predstavljeni v več različicah:

• Vrv. Na glavno komponento - pogonski boben - je navit gibljiv kabel, ki se nato raztegne med 3-4 valji. V nekaterih konfiguracijah vlogo napenjalca opravljajo vzmeti. Boben se vrti, en konec gibljivega elementa (lahko je tudi veriga ali pas) je odvit, drugi je navit, kar daje translacijsko gibanje.
• Težave takšnega dvižnega mehanizma so v obrabi kabla in plastičnih vodil, pregrevanju menjalnika. Toda vsak del posebej je mogoče enostavno zamenjati z novim.
• Stojalo. Ti mehanizmi se premikajo hitro in tiho. V trenutku, ko pritisnete gumb ali zavrtite ročico, se zobnik na pogonskem valju zaskoči z navpično tirnico, glede na katero se steklo dvigne ali spusti s pomočjo vodilne plošče.
• Enotni vzvod. Takšna naprava za dvig stekel avtomobila prihaja iz tovarne na Daewoo Nexia, proračunske modifikacije Toyote. Zasnova vključuje: zobnik, ročico in ploščo, pritrjeno na steklo, ki pomika okno navzgor ali navzdol.
• Dvojni vzvod. Poleg glavnih elementov imajo še eno ročico, ki se aktivira s kablom ali reverzibilnim motorjem.

Mehanizem za dviganje oken

Rack skupna podjetja veljajo za zanesljive in trajne. Najbolj priljubljena proizvajalca naprav te vrste sta Granat in Forward.

Diagram načela delovanja

Aktivacijsko vezje ESP se nahaja na računalniški plošči in je pritrjeno tudi na priročnik mehanizma.

Na splošno je načelo priključitve električnega okna naslednje:

1. Električni motor JV je potrebno priključiti na vir napajanja.
2. Da bi to naredili, so žice iz standardnega električnega okna zasukane: en konec snopa je priključen na montažni blok (v potniškem prostoru, v škatli z varovalkami), drugi na električni pogon ESP.
3. Ožičenje poteka skozi tehnološke luknje v vratih in stebrih karoserije.

Napajanje se lahko vzame tudi iz vžigalnika ali običajnega ožičenja.

Shema načela delovanja dvigala oken stroja:

Glej tudi: Dodatni grelec v avtu: kaj je to, zakaj je potreben, naprava, kako deluje

Shema, načelo delovanja

Priporočila za uporabo

Mehanizem okenskega regulatorja traja dolgo, če upoštevate nasvete za upravljanje skupnega podjetja:

1. Enkrat na 1-2 leti odstranite kartico vrat, namažite dele za drgnjenje: zobnik, drsnike, stojala.
2. Gumbov ne pritiskajte občasno, ne držite jih predolgo.
3. Električnih oken ne uporabljajte 30 sekund po izklopu kontakta.
4. Preverite stanje gumijastih tesnil. Zamenjajte jih takoj, ko opazite razpoke in razpoke.

Da ne bi pokvarili mehanizma, ne preklapljajte hkrati krmilnih gumbov v nasprotnih smereh in ne preprečite premikanja stekla navzgor.

Kako delujejo dvigala za okna. Napake, popravilo.