Steklo, steklo neenakomerno ...
Poškodbe avtomobilskih stekel, še posebej vetrobranskih, so za lastnika vozila resen problem. Vendar ni vedno treba takoj zamenjati poškodovanega elementa. V nekaterih primerih ga je mogoče popraviti, s čimer bomo prihranili pri nakupu popolnoma novega stekla. To je mogoče storiti v primeru majhnih razpok ali čipov. Težava pa je v tem, da ne morejo biti prevelike.
Kovanec bo sodil
V nasprotju z videzom zgornji podnaslov ni brez pomena. Po mnenju strokovnjakov je mogoče popraviti le poškodbe, ki ne presegajo premera kovanca za pet zlotov. V praksi so to drobci, ki med drugim nastanejo po udarcu kamna. Prav tako poškodba ne sme biti preblizu roba stekla. Dejstvo je, da potem ne bo mogoče uporabiti orodij, potrebnih za izvedbo popravila. Pomembna točka je tudi hitro zaznavanje s strani voznika in najenostavnejši način pritrditve, na primer z lepilnim trakom. To je zelo pomembno, saj bomo na ta način zaščitili poškodovano mesto pred zrakom, vlago in raznimi onesnaženji. Previdnost bo povzročila tudi posledice samega popravila – po odstranitvi ostružkov bo steklo na tem mestu ponovno dobilo normalno prosojnost.
S strjeno smolo
Poškodovano območje, ki je pozitivno primerno za popravilo, je treba temeljito očistiti. To naredimo z mlinom za meso in nato z vakuumsko črpalko. Naloga slednjega je izsesati zrak iz rež med plastmi stekla in prisiliti tam nakopičeno vlago, da izhlapi. Zdaj lahko nadaljujete s pravilnim popravilom poškodovanega območja. S pomočjo posebne pištole se vanje vbrizga smola, ki postopoma zapolni razpoko. Ko je njegova količina zadostna, jo je treba ustrezno pogasiti. Za to se uporabi večminutno UV obsevanje. Zadnji korak je odstranitev odvečne smole s popravljenega območja in temeljito čiščenje celotnega stekla.
Kaj in kako popraviti?
Na ta način se lahko popravijo manjše poškodbe, predvsem na vetrobranskih steklih. Nazadnje lepljen, t.j. sestoji iz dveh plasti stekla, ločenih s folijo. V večini primerov na primer udarec ob kamen poškoduje le zunanjo plast, notranja pa ostane nedotaknjena. Poškodbe stranskih in zadnjih stekel pa ni mogoče popraviti. Zakaj? So utrjeni in se ob udarcu zlomijo na majhne koščke. Poseben problem je morebitno popravilo poškodb vetrobranskih stekel z vgrajenim ogrevalnim sistemom. V njih je velikokrat nemogoče odstraniti ostružke, saj grelni sistem, ki je nameščen med njegovimi plastmi, otežuje ali celo onemogoča temeljito čiščenje poškodovanega mesta in vnos smole.
Tukaj (žal) samo menjava
Končno je očitno: močno poškodovano ali razbito vetrobransko steklo je mogoče zamenjati le z novim. Staro steklo odstranimo s tesnila ali - ko je zlepljeno - odrežemo s posebnimi noži. Po odstranitvi poškodovanega vetrobranskega stekla skrbno očistite mesto njegove namestitve starega lepila, pri starejših avtomobilih pa tudi nabrane rje. Po tem lahko nadaljujete z namestitvijo novega vetrobranskega stekla. Po nanosu posebnega lepila na njegove robove se steklo previdno nanese na mesto namestitve in nato z ustrezno silo pritisne. Lepilo se strdi po nekaj urah in avto se v tem času ne sme premikati. Neupoštevanje tega pogoja lahko povzroči nepravilno prileganje stekla na karoserijo in nastanek puščanj, skozi katere vlaga prodre v notranjost vozila.
