Stara baterija

Če ob nakupu nove baterije ne vrnemo rabljene, bomo doplačali 30 PLN, t.i. provizija za depozit.

Če ob nakupu nove baterije ne vrnemo rabljene, bomo doplačali 30 PLN, t.i. provizija za depozit.

Sodobne baterije zagotavljajo neprekinjeno delovanje v povprečju približno 2-3 leta. Po tem času morate kupiti novega. Toda kaj storiti s starim akumulatorjem, težko ga je pustiti pod sosednjimi smetmi - kje je naša skrb za okolje?

Globa v obliki globe

Kdor rabljene baterije ne vrne v trgovino, mora plačati depozit v višini 30 PLN. Obnovi ga lahko le, če v 30 dneh od nakupa prodajalcu pripelje in vrne izrabljeno baterijo. Varščina je prihodek poslovalnice, ki po obdavčitvi pokriva stroške zbiranja in skladiščenja izrabljenih baterij. V skladu s predpisi je trgovec dolžan prevzeti izrabljeno baterijo, pravi čl. 20. člena Zakona o obveznostih proizvajalcev blaga na področju ravnanja z odpadki. – Namen te uredbe je zagotoviti, da okolju škodljive svinčeno-kislinske baterije pridejo do prodajnega mesta, od tam pa prek prodajne mreže proizvajalca ali uvoznika in specializiranih podjetij do reciklaž rabljenih baterij, pravi Krzysztof Paulus, Predsednik upravnega odbora Združenja proizvajalcev in uvoznikov akumulatorjev in baterij na Poljskem.

Velika težava

Vsako leto se na naš trg proda približno 2 milijona baterij, od tega je 80 % domače proizvodnje in 20 % uvoženih. To pomeni, da se vsako leto v smeti odvrže enako število baterij – na žalost ne gredo vse v dve tovarni za recikliranje baterij, ki delujeta na Poljskem – tovarno Orzeł Biały SA in tovarno Baterpol v Świętochłowicah. Po predelavi nastane nov svinec, polipropilenski granulat za ohišja akumulatorjev ter prečiščen elektrolit – ki se uporablja za proizvodnjo novih akumulatorjev. Zato lahko z gotovostjo trdimo, da je iztrošen akumulator iskana sekundarna surovina.

Združenje proizvajalcev in uvoznikov akumulatorjev in akumulatorjev na Poljskem se je pridružilo promociji novih pravil za ravnanje z rabljenimi baterijami z razvojem enotnih informacij za vse vtičnice baterij na Poljskem (posebni znaki). Podatki o novih načelih zakona so vključeni tudi v garancijski list za vsak nov akumulator.

Pisarniški referent

Žal lokalne oblasti različno razlagajo zakon o odkupu in prevozu izrabljenih baterij. Včasih morajo majhne trgovine, ki prodajo približno 100 baterij na leto, investirati v drago plastično posodo za njihov prevoz. Medtem ko je v Evropski uniji dovoljen prevoz in skladiščenje na lesenih paletah. Delo nekaterih lokalnih vlad prispeva k povečanju števila prodajnih mest za baterije. Kvadratura kroga - ob vstopu v Evropsko unijo poskušamo skrbeti za okolje, hkrati pa ustvarjamo ovire - reinterpretiramo besede akta. – Združenje je vsem lokalnim oblastem na Poljskem poslalo pismo glede razlage veljavnih predpisov glede ravnanja z izrabljenimi baterijami. To naj bi odpravilo birokratske težnje nekaterih lokalnih oblasti na omenjenem območju, upajo predstavniki poljskega združenja proizvajalcev in uvoznikov akumulatorjev in akumulatorjev.

Na vrh članka