stabilizator goriva. Borimo se s staranjem!
Kako deluje stabilizator bencina?
Bencin je kljub precej stabilni strukturi podvržen kemičnim transformacijam. V normalnih pogojih, brez segrevanja in v odsotnosti katalizatorjev za kemične reakcije, je zagotovljeno, da bo bencin shranjen brez kritičnih sprememb v sestavi približno 1 leto. Nemogoče je imenovati točen rok uporabnosti bencina, saj je ta vrsta goriva sama mešanica lahkih ogljikovodikov. In razlike so tako pomembne, da ima lahko s čisto kemičnega vidika bencin, na primer razred AI-95, strukturno sestavo, ki se razlikuje za 30-50%, odvisno od proizvodne tehnologije in namena.
Stabilizatorji bencina so zaviralci goriva. Njihov glavni namen je upočasniti oksidativne procese.
Dejstvo je, da se tudi v normalnih pogojih bencin postopoma oksidira. To se zgodi zaradi interakcije z zrakom, ki vsebuje kisik. Bencinski oksidi se najpogosteje spremenijo v usedlino, trden balast, ki je neuporabna snov. Poleg tega lahko oksidirani ogljikovodiki paralizirajo energetski sistem. Prekomerna količina usedline v sistemu za gorivo bo povzročila motnje njegovega delovanja ali popolno odpoved.
Druga uporabna kakovost stabilizatorjev goriva je sposobnost čiščenja uplinjača in delovnih površin motorja (ventili, bati, obročasti utori itd.). Vendar je ta lastnost bencinskih stabilizatorjev manj izrazita.
Popularne blagovne znamke
Danes je na trgu veliko stabilizatorjev goriva različnih proizvajalcev. Upoštevajte le nekaj najpogostejših kompozicij.
- Benzinski stabilizator proizvajalca Liqui Moly. Morda najbolj znano orodje, ki ga proizvaja nemški proizvajalec avtokemikalij. Cena za 250 ml je v povprečju 700 rubljev. Priporočeni odmerek je 25 ml na 5 litrov goriva. Ena steklenica zadostuje za 50 litrov bencina. Skupaj z naslednjo serijo bencina se vlije v rezervoar za gorivo. Učinkovit postane po 10 minutah delovanja opreme, ko bencin z dodatkom popolnoma napolni celoten sistem za gorivo. Omogoča, da gorivo ohrani svoje delovne lastnosti 3 leta od datuma uporabe dodatka. Ima blage čistilne lastnosti, torej z rahlo onesnaženo batno skupino bo pomagal pri čiščenju batov, sveč in obročev iz ogljikovih usedlin.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. Izdelek z blagovno znamko velikega proizvajalca zračno hlajenih motorjev majhne prostornine iz ZDA. Stabilizator Fuel Fit ohranja bencin 3 leta od datuma uporabe. Tako kot podobna sestava iz Liquid Moli bo pomagala odpraviti nekritične saje. Odpravlja nastanek usedlin v plavajoči komori uplinjača in filtru za gorivo.
- Motul stabilizator goriva. Francoska znamka, ki se tradicionalno uporablja za motorna kolesa. Precej pogosto zdravilo v zahodnih državah. Uporabljajo ga motoristi in lastniki sezonske opreme (bencinski trimerji, kosilnice, motorne žage) za varčevanje z gorivom med zimskimi zastoji. Zmožen ohraniti delovne lastnosti bencina zagotovljeno 2 leti. Ena steklenica se zmeša za 200 litrov goriva (ali 100 litrov, če je potrebna povečana zaščita). Vendar je cena te sestave razmeroma visoka: v povprečju od 1100 do 1300 rubljev za 250 ml.
Kot je pokazala praksa, bo v večini primerov, to je za sezonsko shranjevanje bencinske opreme in orodja za 4-6 mesecev, primerno katero koli od zgornjih sredstev.
Mnenja lastnikov avtomobilov
Mnogi lastniki plinskih orodij cenijo stabilizatorje goriva. Motorna žaga, ki je ostala v državi z gorivom v rezervoarju, bo po 2 letih zahtevala čiščenje uplinjača. Stabilizator goriva vam s pravilnim odmerjanjem in upoštevanjem drugih navodil omogoča brez težav oživiti zapuščeno opremo z bencinom, ki ostane v rezervoarju.
Znani pa so precedensi, ko stabilizator goriva ni deloval. To se običajno zgodi pri uporabi bencina, ki se že bliža koncu roka uporabnosti. Na primer, po polnjenju goriva ne na bencinski črpalki, ampak iz posode, stare zaloge, ki so bile shranjene že več kot eno leto.
Pomembno je tudi, da opremo pustite za shranjevanje v položaju, ki ga je v navodilih za uporabo navedel proizvajalec. V nasprotnem primeru lahko bencin pride v presežek tako v cilinder in napolni plavajočo komoro in sistem curka nad dovoljeno raven. Na sodobnih servisiranih uplinjačah se to običajno ne zgodi. Vendar pa je na zastareli opremi in ob prisotnosti kakršnih koli napak to zelo verjeten scenarij.
