Primerjava zmogljivosti Nissan Z 2022: Kako se najnovejši japonski športni avtomobil razlikuje od Toyote Supre in vseh drugih podobnih kupejev na trgu
Nissan Zed bomo primerjali z vsakim primerljivim kupejem na trgu, da vidimo, ali se številke seštejejo.
O Nissanovi najnovejši razpoki v formuli Zed se govori po vsem svetu, a predvsem zato, ker kljubuje plimi elektrifikacije.
Morda zadnji neelektrificiran in mehanski hura za športni katalog blagovne znamke, Zed se ponovno uvršča na dolg seznam kandidatov, vključno z očitnimi, kot je Toyota Supra, in manj očitnimi, kot je Alpine A110.
Oglejmo si podrobneje, kaj vemo in kako se bo Zed primerjal, ne da bi prišli v popolno nišo kupejev višjega cenovnega razreda, kot je Lotus in novejši, ali limuzinskih avtomobilov, kot je BMW serije 4, ki so podobni, v resnici niso takšni. v isti žili.
Vemo, da bo Zed motiviran s 3.0-litrskim motorjem V6 z dvojnim turbopolnilnikom serije VR z izhodno močjo 298 kW/475 Nm. Tudi v Avstraliji bo na voljo bodisi z osemstopenjskim samodejnim pretvornikom navora z omejenim zdrsom ali šeststopenjskim ročnim menjalnikom s pogonsko gredjo iz karbona.
Glede na velikost si deli platformo z odhodnim avtomobilom, tako da je glede tega malo sprememb, medtem ko je Nissan izkoristil priložnost, da je športnemu kupeju omogočil znatno digitalno prenovo v kabini.
Cene za Zed še ne poznamo, vendar podatki z mednarodnih trgov kažejo, da bo imel ceno, ki se ne bo preveč razlikovala od odhajajočega modela 370Z (ki bi ga lahko imeli na cesti od 50,490 do 64,490 dolarjev) in zato bistveno bolj dostopen kot Supra.
Supra je njegov ključni konkurent, ki ga motivira BMW-jev 3.0-litrski vrstni šesterski motor z močjo 285 kW/500 Nm, ki poganja zadnja kolesa izključno prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika, vendar velja spomniti, da oživljena japonska tablica z imenom ni edino vozilo. na trgu v enakem smislu, vendar velja omeniti še druge izdelke iz Evrope.
Supra je bila vedno usojena, da postane glavni Zedov tekmec.
Prvi je avtomobil, ki mu Supra dolguje svoj obstoj, BMW Z4. Z129,471, ki se začne pri 3.0 $ (MSRP) za najbolj enakovredno 40-litrsko različico M4i z vrstnim šestvalcem, je resnično vrhunska ponudba, ki je skoraj dvakrat višja od cene Nissana Zed. Njegova izhodna moč se ujema s Supra pri 285 kW/500 Nm, kar daje razmerje med močjo in težo 189.6 kW/t.
Alpine A110 je alternativa športnemu kupeju, ki jo je razvil Renault Alpine Performance. Od 101,000 $ (priporočena maloprodajna cena) je A110 manjši in lažji od svojih tekmecev, poganja pa ga ustrezno manjši motor, 1.8-litrski štirivaljnik s turbopolnilnikom, izposojen pri Megane RS. Alpine, ki še vedno proizvaja impresivnih 185 kW/320 Nm, ima razmerje med močjo in maso 174.5 kW/t, kar ni daleč od konkurence.
V nasprotni smeri pa Fordov na videz vseprisotni mustang. Velik pony avtomobil s sprednjim motorjem in pogonom na zadnja kolesa je veliko bližje 64,390 $ za različico V8 z ročnim menjalnikom GT. Mustang, ki proizvaja 339 kW/556 Nm, vendar tehta več kot konkurenti kupe, ima razmerje med močjo in maso 194.2 kW/t.
Različice mustanga z motorjem V8 prekašajo večino konkurentov.
Za nekaj drugega spet Audi ponuja svojega TT. V obliki kupeja, a v naravi s pogonom na sprednja kolesa, se TT začne pri 80,272 $ za osnovni 2.0-litrski turbomotor ali neverjetnih 137,900 $ za poln petvaljni RS. Serija TT, ki naj bi bila kratka za ta svet, je samo avtomatska z dvojno sklopko.
Očitno bi lahko še ves dan pokrivali druge premium kandidate, kot so Jaguar F-Type, BMW serije 4, Mercedes razreda C coupe in Porsche Boxster, vendar pustimo to za zdaj. Oglejte si spodnjo tabelo in si oglejte vse značilnosti omenjenih vozil v primerjavi.
| Model | Cena (MSRP) | MOTORJI | menjalnik | postavitev | Rezultat | Moč do teže | Poraba goriva | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (ocena 60-70 tisoč dolarjev) | 3.0-litrski twin turbo V6 | 6-stopenjski ročni/8-stopenjski avtomatski | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 let / neomejena kilometrina |
| Toyota Supra | 87,003 dolarjev - 97,003 XNUMX dolarjev | 3.0-litrski turbopolnilnik vrstni šester | 8-stopenjski avto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW / t | 7.7 l / 100 km | 5 let / neomejena kilometrina |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-litrski turbopolnilnik vrstni šester | 8-stopenjski avto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW / t | 7.5 l / 100 km | 3 let / neomejena kilometrina |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8-litrski štirivaljni turbo motor | 7-stopenska dvojna sklopka | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW / t | 6.2 l / 100 km | 3 leta/100,000 km |
| ford mustang gt | 64,390 dolarjev - 67,390 XNUMX dolarjev | 5.0-litrski V8 | 6-stopenjski ročni/10-stopenjski avtomatski | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW / t | 13.0 l / 100 km | 5 let / neomejeno |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0-litrski štirivaljni turbo motor | 7-stopenska dvojna sklopka | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW / t | 9.6 l / 100 km | 3 let / neomejeno |
