Športni avtomobili - Top 5 Ferrarijev - Športni avtomobili

Ko vas ovira, je težko izbrati, kje Ferrari... Nekdo, ki ima srečo, ima možnost kupiti vse, nekdo drug pa je že prej prisiljen šteti v žep 488 GTB in do F12 Berlinetta. Žal teh težav nimam, obstaja pa en problem. Kako lahko uvrstim 5 najboljših ferrarijev na svetu? Pravzaprav to ni mogoče. Ne toliko zato, ker je 5 res premajhna, ampak zato, ker je nemogoče določiti absolutna merila za odločanje. Izvedba? Linija? Zgodovina? Zanesljivost? Cena? Ne, mislim, da obstaja le en najboljši način za izbiro Ferrarija: srce. Svet Ferrarija temelji na tem.

Torej je ta ocena neizogibno osebna ocena, ena tistih, ki se mi zdijo najboljši Ferrari doslej. Nekaj ​​sem jih moral izključiti in sem zelo okleval, a sem se na koncu odločil.

5 - Ferrari 430

Edini moderni Ferrari na mojem seznamu je F430. Zakaj ona in ne 458? Najprej za linijo, ki po mojem mnenju združuje eleganco in športnost, kot že nekaj drugih Ferrarijev v zgodovini. 458 je preveč škatlast na zunaj in preveč vesoljska ladja navznoter, kar je rezultat slogovne poti, ki jo je ubrala Hiša, ki je nikoli nisem v celoti cenil. tam F430 ne samo, da je estetsko uravnotežen, ampak je tudi tako zmogljiv (490 KM je lahko dovolj), lahek v vsaki situaciji, vendar jezen, ko to želite. To je prvi pravi Ferrari za vsak dan. To je prva rdeča, ki bi jo kupil, če bi lahko.

4 - F355

Pri 8.500 vrtljajih na minuto je zapis, ki me vsakič naježi. Ostro, melodično, nesramno. IN V8 Ferrari vedno je imel lep glas, ampak glas F355 to je posebno. IN 3,5 litra 380 KM ima 5 ventilov na valj, in razlika v glasbi v primerjavi s 4-ventilskim (kot je F430) se sliši. Toda F355 je več kot le motor. Ta avto je težko voziti in ni tako hiter, kot si mislite. Ampak je čudovito. Rumena, modra ali rdeča – ima brezčasno linijo. Proporci so skoraj popolni.

3 - Rdeča glava

La Ferrari Testarossa je morda eden najbolj ikoničnih Ferrarijev v kolektivni domišljiji. Če še ne bi obstajal, bi mu rekli LaFerrari. Pininfarina dela ustvarjajo čudovit zvok, 12-litrski Boxer V5,0 ne le da pozna tisoč zapiskov in odtenkov, ampak se je tudi leta 1984 dobro pokazal. 390 KM; dovolj, da lahko doseže 290 km / h. Najbolj pa občudujem pri Testarossi njene razsežnosti: tako kratka in široka, z votlimi in mišičastimi stranicami, ki izžarevajo zlobo. Da ne omenjam črne rešetke hladilnika, zložljivih žarometov in ukrivljenega pokrova motorja. Odlično.

2 – 550 Maranello

Ne smemo pozabiti, da v Maranellu niso sposobni samo narediti Berlinetov s srednjim motorjem, ampak tudi senzacionalne velike turneje. Mislim, da se boste strinjali z mano, če to povem Ferrari 550 Maranello to je verjetno eden najboljših GT vseh časov. Napa je dolga, zelo dolga, 12-litrski 5,5-konjski V485 cz oskarjem nagrajeno glasbo in klasično, čisto in moderno notranjostjo.

Leta 1996 je bila njegova linija futuristična, mislim, da je bil to prvi Ferrari s prednjim motorjem V12 po letih (550 je nadomestil 512 TR, evolucijo Testarosse) in svoj čar ohranja še danes.

1 – Ferrari F40

Bog, ostani tam regina... Leži zraven F40 kateri koli sodobni superšportnik in še vedno jo lahko udari po obrazu. Očitno bo čas kroga na obroču trajal nekaj sekund (če lahko krog opravite na lastni koži), vendar čustveno ni avtomobila, ki bi ga zdržal. Kje začeti ... Tukaj, z motorjem. IN V8 2.9-litrski twin-turbo je simbol osemdesetih: obrat, ki proizvaja hrup do 4.000 vrt / min, dokler ne začneta pihati dve turbini in 478 CV ciljati na obzorje. Živahen in zelo nizek, s tako nagnjenim in tankim nosom, da se zdi, kot bi hotel kopati asfalt. Toda zadek s fiksnim krilom in štirimi okroglimi žarometi je moj najljubši detajl. Ne dvomim: ona je najboljši Ferrari na svetu.