Sodobne nadgradnje M60 Cz. 2
Tank M60 SLEP, znan tudi kot M60A4S, je skupen predlog nadgradnje za družino M60 iz Raytheona in L-3.
Zaradi dejstva, da so bili tanki M60 priljubljeni pri ameriških zaveznikih (nekaterih že prej) po vsem svetu, je M60 še vedno v uporabi v številnih državah - zlasti v manj premožnih, ki si niso mogli privoščiti nakupa vozil tretje generacije. To pomeni, da se celo v 50. stoletju, več kot XNUMX let po tem, ko so njegove prve modifikacije začele uporabljati v ameriški vojski, razmišlja o podaljšanju njihove življenjske dobe in kasnejši posodobitvi.
Tank Chrysler Corporation M60 Patton je uradno vstopil v službo ameriške vojske decembra 1960 (standardiziran je bil malo prej, marca 1959), kot naslednik M48 (tudi Patton). Pravzaprav naj bi bil to prvi glavni bojni tank v ameriški vojski, saj naj bi nadomestil tudi zadnje ameriške težke tanke – M103. Sovjetski T-62 lahko štejemo za njegov dvojnik na drugi strani železne zavese. Takrat je bil to sodoben stroj, čeprav težak, več kot 46 ton (osnovna različica M60). Za primerjavo je treba omeniti bojno težo drugih tankov tiste dobe: M103 - 59 ton, M48 - 45 ton, T-62 - 37,5 ton, T-10M - 57,5 ton. Bil je dobro oklepljen, saj je bil pri različici M60 oklep trupa debel do 110 mm, oklep kupole do 178 mm, zaradi naklona in profilacije listov pa je bila efektivna debelina večja. Po drugi strani pa so prednosti oklepa izravnale velike dimenzije trupov tankov M60A1 / A3 (dolžina brez cevi × širina × višina: približno 6,95 × 3,6 × 3,3 m; mere T-62 s podobnim oklepom in oborožitvijo: približno 6,7 × 3,35 × 2,4 m). Poleg tega je bil M60 dobro oborožen (105-mm top M68 je licenčna različica britanskega tankovskega topa L7, z učinkovitimi oklepniki in kumulativnim strelivom, ki so bili na voljo od začetka službe), dovolj hiter (48 km / h, ki ga zagotavlja valjni motor Continental AVDS-12-1790) 2A z močjo 551 kW / 750 KM, v interakciji z hidromehanskim menjalnikom, tj. GMC CD-850), v rokah izurjene in dobro uigrane posadke pa je bil močan nasprotnik kateremu koli sovjetskemu tanku tistega časa. Nimalo pomena so bile za tiste čase zelo dobre naprave za opazovanje in nameščanje: strelčev dnevni teleskopski namernik M105D z 8-kratno povečavo, daljinomer M17A1 (ali C) z merilnim območjem od 500 do 4400 m, poveljniški merilni stolp M1 z instrumenti (M28C in osem periskopov) in končno rotacijski periskop nakladalnik M37. V primeru operacij ponoči naj bi glavne instrumente poveljnika in strelca nadomestili napravi za nočno opazovanje M36 in M32 (oziroma), ki sta sodelovali z infrardečim osvetljevalcem AN / VSS-1.
Razvoj M60
Poznejši serijski razvoj naj bi zagotovil bojno učinkovitost še vrsto let. M60A1, ki je bil v uporabi leta 1962, je prejel novo, izboljšano in izboljšano oklepno kupolo, okrepljen prednji oklep trupa, povečano strelivo s 60 na 63 nabojev in uvedena je bila dvoravninska elektrohidravlična stabilizacija glavne oborožitve. Desetletje pozneje je bila zaradi občudovanja raketnega orožja (in kot odgovor na staranje M60A1) predstavljena različica M60A2 Starship (v prevodu vesoljska ladja, neuradni vzdevek), opremljena z inovativno kupolo. V njem je bila nameščena 152 mm nizkotlačna narezna puška M162 (njena skrajšana različica je bila uporabljena v letalskem tanku M551 Sheridan), ki je služila tudi za izstreljevanje vodenih raket MGM-51 Shillelagh, ki naj bi zagotavljale možnost natančnega zadetka. cilje, vključno z oklepnimi, na velike razdalje. Nenehne tehnične težave in visoka cena streliva so pripeljale do dejstva, da je bilo proizvedenih le 526 (po drugih virih 540 ali 543) teh tankov (nove kupole na stari šasiji M60), ki so jih hitro predelali za letalske sile. standard. različica M60A3 ali za posebno opremo. M60A3 je bil ustvarjen leta 1978 kot odgovor na težave z M60A2. Modifikacije M60A1 so med drugim vključevale nove instrumente za vodenje ognja, ki so pravzaprav preprost sistem za vodenje ognja. Od sredine leta 1979 so bili v različici M60A3 (TTS) to: dnevni in nočni termovizijski nameri AN / VSG-2 TTS za strelca in poveljnika, rubinasti laserski daljinomer AN / VVG-2 z dosegom do 5000 m in digitalni balistični računalnik M21. Zahvaljujoč temu se je natančnost prvega strela iz pištole M68 znatno povečala. Poleg tega je bila predstavljena nova koaksialna 7,62-mm mitraljez M240, voznik je prejel pasivni periskop AN / VVS-3A, šest (2 × 3) metalcev dimnih granat in generator dima, avtomatski sistem za gašenje požara in nove gosenice z nameščene so bile tudi gumijaste podloge. Skupna proizvodnja M60 je bila 15 enot.
Že v 70. letih prejšnjega stoletja se je na drugi strani železne zavese v postavi pojavilo več vozil T-64A/B, T-80/B in T-72A, s katerimi se posadke vse bolj zastarelih Pattonov niso mogle kosati v enakovrednem boju. Iz tega razloga je Teledyne Continental Motors na prelomu 70. in 80. let za Patton razvil projekt globoke nadgradnje, znan kot Super M60. Leta 1980 uveden modernizacijski paket naj bi znatno povečal zmogljivosti M60. Vozilo je dobilo večslojni dodatni oklep, ki ščiti predvsem pred HEAT naboji, kar je bistveno spremenilo videz kupole. Poleg tega naj bi nov sistem protipožarne zaščite povečal preživetje posadke. Na povečanje ognjene moči naj bi vplivala uporaba nadgrajenega topa M68-M68A1 (identičnega kot pri tanku M1) z zalogo 63 nabojev, vendar v interakciji z optoelektroniko M60A3. Povečanje teže na 56,3 tone je zahtevalo spremembe vzmetenja (dodani so bili hidropnevmatski amortizerji) in menjalnika. Zadnji v Super M60 naj bi bil sestavljen iz dizelskega motorja Teledyne CR-1790-1B z močjo 868,5 kW / 1180 KM, združenega s hidromehanskim avtomatskim menjalnikom Renk RK 304. Ta enota naj bi zagotavljala največjo hitrost do 72 km / h. ura Vendar pa Super M60 ni vzbudil zanimanja ameriške vojske, ki se je nato osredotočila na popolnoma nov dizajn - prihodnost M1 Abrams.
