Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila
Tekočine za avto

Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila

Kje se uporablja?

Glavno področje uporabe kontaktnih maziv v avtomobilih so terminali akumulatorja. Električni kontakti akumulatorja pogosto postanejo problematično mesto v ožičenju avtomobila. Glede na to, da so priključki akumulatorja izdelani iz svinca, kontakti napajalnih žic pa so lahko železo, aluminij ali baker, so ti elementi še posebej aktivno oksidirani.

Prekomerna oksidacija vodi do dveh glavnih negativnih posledic.

  1. Razdalja med kontaktom na bateriji in kontaktom na napajalni žici je zmanjšana. Zaradi zmanjšanja preseka se to območje začne aktivno segrevati. Lahko nastane lokalno taljenje.
  2. Baterija izgubi sposobnost oddajanja električne energije v količini, ki je potrebna za normalno delovanje zaganjalnika in električne opreme avtomobila na splošno. Včasih se to zmotno razlaga kot obraba same baterije. In lastnik avtomobila kupi novo baterijo, čeprav je bilo dovolj samo čiščenje in obdelava kontaktov.

Motoristi aktivno uporabljajo prevodno mast pri obdelavi vseh snemljivih avtomobilskih žičnih povezav. Ni nenavadno, da avtomobil popolnoma odpove zaradi pretrganega kontakta v napeljavi električnega aparata ali pa so njegove operativne zmogljivosti resno zmanjšane. Na primer, zunanja razsvetljava, ki ponoči odpove zaradi oksidirane napeljave, bo naredila vožnjo po javnih cestah skoraj nemogočo (ali izjemno nevarno).

Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila

Načelo delovanja in blagodejni učinek

Kljub dejstvu, da imajo maziva za električne kontakte različnih proizvajalcev različne kemične sestave, je načelo njihovega delovanja približno enako. Spodaj so glavne funkcije maziv:

  • premik vlage;
  • izolacija od vode in kisika, kar bistveno zmanjša oksidativne procese;
  • zaščita pred takim pojavom, kot je uhajanje toka;
  • zmanjšanje kontaktnega upora v kontaktnem območju sponk;
  • prodiranje v oksidne in sulfidne usedline, kar zaustavi korozijske procese in utekočini usedline na kontaktni površini.

To pomeni, da se po obdelavi s takšnim mazivom oksidativni procesi v stikih močno upočasnijo ali popolnoma ustavijo. To bistveno poveča zanesljivost ožičenja avtomobila in podaljša življenjsko dobo sponk in kontaktov.

Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila

Mazivo Liqui Moly in njegovi analogi

Oglejmo si nekaj priljubljenih maziv, ki se uporabljajo za kontakte avtomobilske napeljave, začenši z najbolj znanimi in primernimi za ta namen.

  1. Liqui Moly. Proizvajalec proizvaja prevodna maziva v dveh oblikah: aerosol (Electronic Spray) in gel (Batterie-Pol-Fett). Mast je dolgoročno bolj učinkovita, saj je odporna na izpiranje z vodo in bo spontano odtekla šele pri segrevanju na 145°C. Vendar pa je uporaba masti za težko dostopna mesta neprijetna, saj jo je treba nanesti s stikom. Aerosoli so zelo primerni za hitro obdelavo kontaktnih površin, vključno s težko dostopnimi. Toda učinek aerosolov je kratkotrajen. Za učinkovito zaščito bo potrebna obdelava stikov vsaj enkrat na 1 mesece.

Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila

  1. Trdno olje ali litol. To so tradicionalna maziva za terminale akumulatorja in druge avtomobilske kontakte. Za te namene niso povsem primerni, saj ne zagotavljajo dovolj zanesljive zaščite pred oksidacijo in se precej hitro sušijo. Zahteva pogoste posodobitve. Uporabljajo ga predvsem vozniki stare šole.
  2. grafitno mazivo. Glavna pomanjkljivost tega sredstva za zaščito pred oksidacijo je delna električna prevodnost in nizka temperatura kapljanja. Primerno za obdelavo posameznih kontaktov (akumulator, zaganjalnik, generator). Mazanje majhnih čipov z več nožicami lahko povzroči uhajanje toka s povezano okvaro elektronike.
  3. Mazivo za zaščito električnih kontaktov EFELE SG-383 Spray.

Mazivo za električne kontakte. Zaščitimo sponke in konektorje avtomobila

Kontaktna maziva so dobra rešitev za tiste voznike, ki se ne želijo ukvarjati s težavami z oksidacijo napeljave.

Ravnanje in zaščita kontaktov

Dodaj komentar