Smart ForFour 2006 Pregled
To je zato, ker se je DaimlerChrysler odločil umakniti ForFour, da bi se osredotočil na izdelavo majhnega, a uspešnega ForTwo, nenavadnega dvoseda, ki ga tako pogosto vidite v Evropi.
Odločitev pušča Brabus ne le zadnjo tovrstno, ampak tudi najhitrejšo, najbolje opremljeno in najbolj zaželeno izdajo.
Štirisedežni ForFour, ki je bil predstavljen v Avstraliji konec leta 2004, si deli platformo s Colt Mitsubishi, ki je po naključju izdelal svoj model Ralliart s turbopolnilnikom.
Po vožnji z Brabusovim uglašenim modelom pa verjamemo, da bi Smart jedel Colta za zajtrk.
V središču je 1.5-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom, ki zagotavlja 130 kW pri 6000 vrt./min in 230 Nm navora pri 3500 vrt./min, v primerjavi z 80 kW pri standardnem avtomobilu.
To je 60 odstotkov več moči kot 1.5-litrski model in daje avtomobilu razmerje med močjo in maso 8.4 kg na kW.
Brabus, ki tehta le 1090 kg, pospeši do 0 km/h v samo 100 sekundah in ima najvišjo hitrost 6.9 km/h.
Vendar Smart trdi, da avtomobil porabi le 6.8 litra goriva na 100 km - čeprav je to drago gorivo razreda 98.
Petstopenjski ročni menjalnik je standarden in zagotavlja izjemno zmogljivost v celotnem območju vrtljajev.
Naj motor deluje in turbo zamika skoraj ni, pospešek v srednjem območju pa je močan.
Brabus se vozi nizko s skrajšanimi vzmeti spredaj in zadaj ter masivnimi 17-palčnimi aluminijastimi platišči z Michelinovimi 205/40 spredaj in 225/35 zadaj.
Ima vitko, namensko postavo z velikim sprednjim spojlerjem, dvojnimi kromiranimi izpušnimi cevmi, zadnjim difuzorjem in elegantnimi stranskimi pragovi.
Dva mrežasta vložka v maski sta tudi ekskluzivna za Brabus, skupaj s strešnim spojlerjem, ki zmanjša dvig zadnje osi za 50 kg pri največji hitrosti.
Štiri zračne blazine, usnjeno oblazinjenje in panoramska steklena streha so serijsko na voljo.
To je vznemirljiv paket, toda s 39,900 $ plus na cestah je Smart ForFour Brabus nekoliko na strani »exey« in v tem je težava.
Za isti denar lahko kupite Golfa GTi ali, če že to zadevo, Mazdino odlično Mazdo3 MPS, oba ponujata precej več avtomobila za vašo srno.
Za tiste, ki želijo nekaj drugačnega, pa Brabus ponuja veliko.
Smart je DaimlerChryslerjeva cenejša linija avtomobilov, podobno kot BMW izdeluje in prodaja Mini.
Oba avtomobila sta namenjena mlajšim kupcem, ForFour pa ni v marsičem podoben Miniju, s kolesom na vsakem vogalu in vodljivostjo, podobnim kartu.
Smart je lahko na mokrem nekoliko neroden, z majhnim navorom pri močnem pospeševanju kljub dodatku oprijema in elektronskega nadzora stabilnosti.
Ko je suha, je odlična vodljivost in ima možnost, da večjim, trendovskim znamkam da pravi pritisk.
Čeprav Smart trdi, da porabi 6.8 litra goriva, smo med testiranjem v povprečju dosegli blizu 10.0 litra na 100 km.
