Izpraznite in zamenjajte oljni filter za motorna kolesa

Vzdrževanje motorja vključuje menjavo osnovnega olja in filtra. Olje se obrabi in izgubi kakovost, filter zadrži nečistoče in sčasoma postane nasičen. Zato je potrebna njihova redna zamenjava. Dokler se upoštevajo osnovna načela, to majhno delo ni problem.

Težka stopnja: enostavno

Оборудование

– Potrebne so posode za olje.

– Nov filter posebej za motocikel.

– Kakovosten oljni ključ.

– Posebno orodje za odstranitev filtra.

– Posoda zadostne prostornine.

– šifon.

- Lijak.

1- Odcejanje

Poiščite odtočni čep in kakovosten ključ za odvijanje. Pravilno namestite kiveto in nato zrahljajte pokrov. Ko gledate vijak ali matico, popustite v nasprotni smeri urinega kazalca. Ampak ti si na vrhu motorja, pokrov je na drugi strani. Ko gledate od zgoraj, spremenite dejanje in uporabite sprostitev v smeri urinega kazalca (fotografija 1 nasproti). Če ste v dvomih, lezite na tla, poglejte motor od spodaj in ga zrahljajte. Ko izpustite vijak za izpust, če je motor vroč, pazite na razlito olje (slika 1b spodaj) na rokah, da se ne opečete pri temperaturi okoli 100 ° C. Vročega motorja ni treba izprazniti , vendar se hladno olje odvaja počasneje. Pustite, da motor odteče v posodo. Če odvajate s stranskega stojala brez krmilne omarice, motocikel poravnajte za nekaj sekund in ga odložite nazaj, da dokončate praznjenje.

2- Očistite, privijte

Temeljito očistite odtočni čep in njegovo tesnilo pred vso kontaminacijo (fotografija 2a spodaj). Če ni brezhiben, vstavite novega, da se izognete nastanku umazane umazanije. Glede na nizke stroške tega polnila je bolje načrtovati njegovo sistematično zamenjavo (fotografija 2b spodaj). Odtočni čep se zategne s potrebnim naporom, ne da bi vstopil v zver. Videli smo odtočne čepe tako tesno, da jih je bilo potem zelo težko odstraniti.

3- Zamenjajte filter

Obstajata dve vrsti oljnih filtrov: papirnati, ki je manj pogost kot avtomobilski listni filter. Ne glede na vaš filter, pod njim postavite posodo, preden jo odprete. Papirnati filtrirni element je nameščen v majhnem ohišju. Odstranite pritrdilne vijake z majhnega pokrova. Pri odstranjevanju filtrirnega elementa bodite pozorni na njegov položaj, ker imajo ti filtri pogosto asimetrično usmerjenost, kar je treba upoštevati pri ponovni montaži. Bodite pozorni na mesto podložke in zadrževalno vzmet (najdemo jih na nekaterih Yamahih ali Kawasakijih). Na površino tesnila motorja položite majhno krpo. Preverite stanje tega tesnila, ga zamenjajte, če je s filtrom prišlo novo. Odvisno od lokacije na motorju lahko pločevinski filter upravljate z enim od različnih univerzalnih orodij ali z majhno velikostjo pokrovčka, umerjenim za vaš filter (Slika 3a), ki se upravlja s konvencionalnim ključem. V našem primeru je zadostovalo preprosto univerzalno orodje (fotografija 3c nasproti). Pri ponovnem sestavljanju namažite gumijasto tesnilo nove kartuše (fotografija 3d spodaj), da izboljšate njeno tesnilo. Ročno zategovanje kartuše brez orodja mora biti zelo mišičasto, da se izognete nevarnosti puščanja. Zato ne pritiskajte na ročico orodja. Če dvomite o učinkovitosti zategovanja, ga poskusite popustiti.

4- Izpolnite in izpolnite

Proizvajalec označi količino olja s spremembo filtra. Te količine se ne smemo strogo držati, ker motorno olje nikoli ni popolnoma izpraznjeno, v njem vedno ostane nekaj olja. Dodajte največjo količino novega olja na najvišjo raven, kar lahko preverite na merilni palici ali kontrolnem steklu. Zaprite zaporni pokrov in zaženite motor. Pustite delovati dve do tri minute. Odprite, pustite olje stati nekaj sekund, nato preverite nivo. Dokončajte natančno do najvišje oznake.

5- Kako izbrati olje?

Večgradno olje nima čarobne moči, da bi spremenilo viskoznost in bilo gostejše od hladnega olja, zaradi česar ima eno stopnjo pozimi in drugo poleti. Ta trik izhaja iz dejstva, da prva številka, ki ji sledi črka W, označuje viskoznost hladnega motorja, temperature od -30 °C do 0 °C. Druga številka označuje viskoznost, izmerjeno pri 100 °C. Obstaja nič početi med njima. Nižja kot je prva številka, manj hladnega olja se "prilepi" in pomaga pri zagonu motorja. Višja kot je druga vrednost, bolje je olje odporno na visoke temperature in težke delovne pogoje (slika B). Upoštevajte, da so 100% sintetična olja bistveno učinkovitejša od olj na mineralni osnovi s sintetičnimi dodatki.

Ne storiti

Odtočno olje zlijte kamor koli. Če bi 30 milijonov avtomobilov in milijon motornih koles, ki krožijo po Franciji, storilo enako, bi bilo razlitje nafte Erica v primerjavi s šalo. Posodo za izrabljeno olje odcedite v prazno (-e) posodo (-e) nove in jo vrnite v trgovino, kjer ste kupili olje, kjer lahko po predpisih zberete izrabljeno olje. Tako se bo olje recikliralo.