Pazi na pritisk
Tlak v pnevmatikah vpliva na varnost vožnje, udobje vožnje, vzdržljivost pnevmatik in porabo goriva.
Pravilno napolnjena pnevmatika teče po pločniku po celotni kotalni površini. 
tekalna plast, ki se zato enakomerno obrablja. Poleg tega pnevmatike s pravilnim zračnim tlakom zagotavljajo dolgo kilometrino, minimalno zavorno pot, ki ustreza predpostavkam oblikovanja, in optimalno stabilnost v ovinkih.
Prevelik tlak v pnevmatiki od priporočenega povzroči, da se tekalna plast izboči navzven, kar zmanjša njeno kontaktno površino s cesto. Posledica tega je neenakomerna obraba tekalne plasti. Če je tlak v pnevmatikah višji od priporočenega, se bo število prevoženih kilometrov zmanjšalo. Poleg tega vožnja s prenapihnjenimi pnevmatikami zmanjša udobje pri vožnji.
Ko tlak pade pod priporočeni tlak, se pnevmatika na mestu stika s površino ceste deformira, tako da le zunanje površine tekalne plasti prenašajo optimalne sile. To skrajša zavorno pot in življenjsko dobo pnevmatik. Če je tlak v pnevmatiki prenizek, se bo temperatura pnevmatike dvignila zaradi njene progresivne deformacije. To vodi do poškodb strukture pnevmatike in posledično do poškodb celotne pnevmatike. Ko se tlak v pnevmatikah zmanjša, se kotalni upor poveča. Študije kažejo, da se kotalni upor z zmanjšanjem tlaka za en bar, to je za eno atmosfero, poveča za 30%. Po drugi strani pa se kotalni upor poveča za 30%. poveča porabo goriva za 3-5%. Zdi se, da ni dovolj, vendar je z veliko kilometrino zelo pomembno.
Vedeti je treba tudi, da lahko padec tlaka v pnevmatikah, ki povzroči povečanje tako imenovanih kotov stranskega zdrsa pri zadnjih kolesih, spremeni podkrmiljenje avtomobila v prekrmiljenje, kar bo od voznika zahtevalo, da postane bolj spretn pri hitrem zavijanju.
