Testna vožnja Škoda Rapid Spaceback: samo Rapid ni dovolj
V različici Spaceback se češka znamka Skoda nekoliko bolj loti pragmatičnega Rapida. Prvi vtisi.
Prvo vprašanje, ki se pojavi ob srečanju z Rapidom Spacebackom, je, kakšen avto v resnici je in v katero kategorijo ga je najbolje uvrstiti. Gre za sodobno interpretacijo klasičnih kompaktnih karavanov ali bolj za stilsko različico bahavo pragmatičnega Rapida? Iz besed neškodinih predstavnikov je razvidno, da je resnica najverjetneje nekje na sredini med obema izjavama. Po besedah glavnega oblikovalca znamke Josefa Kabana "obstaja niša med karavansko Fabio in Octavio, ki bi jo bilo bolje zapolniti z nečim drugačnim in nekonvencionalnim kot z drugim karavanom." Po drugi strani pa Škoda vsekakor ni pristaš tovrstnih sodobnih “lifestyle” avtomobilskih marketinških hvalnic, ampak raje ustvarja funkcionalne, kakovostne in razumne izdelke za pragmatične ljudi, ki jim je bolj pomembna visoka intrinzična vrednost. v svetleči embalaži.
Še en pogled na Rapid
V resničnem življenju je rezultat češke zamisli o kombinaciji funkcionalnosti Rapida z iskanjem bolj individualnega značaja videti celo bolje, kot bi pričakovali na uradnih fotografijah modela. Celotno dolžino karoserije so skrajšali za kar 18 centimetrov, medosna razdalja 2,60 metra pa je ostala nespremenjena. Od prednjega emblema do srednjih stebričkov je Spaceback popolnoma enak prej znanemu Rapidu. Vendar pa je postavitev zadka popolnoma nova in daje avtomobilu popolnoma drugačen videz. V obliki zadka si lahko ogledate izposojo tako pri športnih karavanih kot pri klasičnih kombilimuzinah. Nekaj je gotovo, Spaceback je vsaj oblikovno privlačnejši obraz Rapida.
Pri Škodi oblika praviloma ne gre na račun funkcionalnosti. Sovoznikov sedež je popolnoma enak običajni različici modela, torej precej za predstavnika tega razreda. Enostavnost servisiranja vseh funkcij v avtomobilu je zgledna, v kombinaciji z udobnim položajem sedenja in številnimi majhnimi, a praktičnimi rešitvami pa je vsakodnevni stik z avtomobilom veliko bolj prijeten kot s kakšnimi močno zasukanimi. in dražji, a zagotovo bolj funkcionalno neugodni modeli na trgu. Vtis kakovosti je izboljšan v primerjavi z "navadnim" Rapidom - materiali so prijetnejši na pogled in otip, detajli, kot je ozvočenje, so bolj harmonično vgrajeni v celoten dizajn notranjosti, instrumentna plošča in volanski obroč pa sta dobila nove dekorativne elemente. .
S skrajšanjem zadnjega previsa se je nominalna prostornina prtljažnika z orjaških 550 litrov zmanjšala na še vedno povsem spodobnih 415 litrov, a ko se zadnji sedeži zložijo, lahko doseže impresivnih 1380 litrov.
Več prefinjenosti
Rapid Spaceback je prvi predstavnik znamke (in koncerna VW kot celote), ki je prejel nov volanski sistem z elektromehanskim servovolanom, katerega prvi vtisi so odlični – avtomobil je enostavno in hkrati izjemno natančno voden. Obnašanje na cesti je varno in predvidljivo, ob več športnih ambicijah voznika pa ga lahko imenujemo celo dinamično. Udobje je občutno boljše kot pri prejšnjih različicah Rapida – Spaceback je dobil bolj izpopolnjeno nastavitev vzmetenja, ki bo v prihodnje veljala tudi za druge člane modelske družine.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Škoda Rapid Spaceback
Rapid Spaceback je še en tipičen predstavnik zelo uspešne formule uspeha, ki jo zadnja leta uporablja Škoda. Čeprav ni videti kot tipičen karavan, model ni nič manj praktičen in funkcionalen kot že poznana standardna različica Rapida, čeprav je v marsičem bolj uglajen od njega in vsekakor ponuja privlačnejši videz.
