Škoda Rapid - naslednica Octavie Tour

Nova Škoda Rapid je morala čakati dvaindvajset let - leta 1990 je kupe, izdelan na osnovi priljubljenega modela 130, še zadnjič zapustil tovarno v majhni vasici Kvasiny. bo imel le skupno ime s predhodnikom.

Rapid ne bo kupe na osnovi fabie, ampak kompaktni liftback. V ponudbi češke znamke bo zasedla mesto med skoraj pol metra manjšo fabio in nekoliko večjo octavio ter bo med drugim konkurirala fiatu linea. Škoda še ni imela liftbacka tega razreda. Začasno je to vlogo igrala Octavia Tour, model pred prenovo leta 2008 je bil prodan za nekaj tisoč zlotov ceneje kot po posodobitvi.

Octavia, ki je bila v proizvodnji od leta 2004, naj bi se umaknila s scene – prihodnje leto bo naprodaj že tretja generacija, ki bo še večja, tako da domače konkurence Rapidu ne bo več kot nekaj mesecev. Navsezadnje se strinjate: prodaja Octavie po premieri predstavljenega modela bo padla.

Škoda na indijskem trgu uspešno prodaja tudi staro Octavio (pod imenom Laura) in Rapido. Tam je avtomobil opremljen s preprostim motorjem 1.6 MPI (105 KM) in dizelskim motorjem 1.6 TDI enake moči kot bencinska različica. Po drugi strani ima najšibkejša Laura motor 2.0 TDI, edina bencinska možnost pa je agregat 160 TSI s 1.8 konjskimi močmi. Kljub podobnim dimenzijam so avtomobili močno razdeljeni po lastnostih, kar se odraža v cenah: za Rapid je v Indiji treba odšteti protivrednost 42 tisočakov. PLN, bencinska Laura pa stane približno 79 tisoč. zlot. Omeniti velja, da je bil avto takoj razglašen za družinski avto leta v reviji Top Gear India, zato velja za solidno konstrukcijo.

V Evropi se ponudba motorjev izkaže za veliko bolj zanimivo: najcenejši bo bencinski motor 1.2 MPI s 75 KM, ki ga je mogoče enostavno kombinirati s sistemom LPG, s čimer boste dosegli visoke vozne izkoristke. Škoda bo ponudila tudi dobro znane agregate s kompresorjem 1.2 TSI v dveh močeh (86 in 105 KM) ter najmočnejši motor 122 TSI z 1.4 KM. Na vrhu cenikov bo dizel 1.6 TDI v različicah z 90 in 105 KM. Motorna paleta torej ni majhna, bo pa avtomobil zaradi pomanjkanja zares zmogljivega pogonskega sklopa zagotavljal zmerne zmogljivosti.

Rapid je po Citigu drugi avtomobil češke znamke, zasnovan v skladu z novo stilsko filozofijo. Najbolj padejo v oči nepravilno oblikovana maska ​​s prostorom za nov logotip in značilni žarometi, ki skupaj dajejo karoseriji agresiven videz. Stranska linija je zdaj popolnoma potlačena, zadek pa je lahko bolj sporen. Lahko se sumi, da bo naslednja generacija octavie na videz zelo podobna, vendar se bodo njene mere povečale.

Karoserija Škode Rapid, dolga 4,48 metra, bo nekoliko manjša od velike Fiat Linee (4,56 metra), bo pa Škodin prtljažnik večji za 50 litrov – imel bo 550 litrov prostora. Renault Thalia je dolga le 4,26 metra in se bo kljub velikemu, 500-litrskemu prtljažniku slabše izkazala kot družinski avto – v notranjosti ima manj prostora, a jo lahko kupite za manj kot 40 tisočakov. PLN (po promocijah celo za 32 PLN) V Rapidu se boste lahko udobno peljali ne le na sprednjih, temveč tudi na zadnjih sedežih.

Winfried Faland, izvršni direktor Škode, pravi, da bi moral biti Rapid poceni in varčen družinski avto. Če Čehi uspejo ponuditi ceno 45 PLN, lahko naredijo veliko na trgu. Še posebej, če obstajajo popusti, na katere je češka znamka že vajena. Dokler pa ne pride nova Octavia, bo Rapid morda nekoliko dražji. Vendar je treba počakati na uradne cenike - zaenkrat so to le ugibanja.

Zaradi t.i finančni Glede na naravo projekta bo Rapid manj opremljen in materiali oblog bodo morda trdi in ne preveč prijetni na otip, a tako pač je na tem delu trga. Škoda na drugi strani ne bo varčevala pri varnosti in bo imela v serijski opremi ABS, ESP in več varnostnih blazin. Brez tega je težko dobiti dober rezultat na testih EuroNCAP, Škoda pa v zadnjem času zbira pet zvezdic (Superb in Citigo). Zdaj drugače ne more biti, sploh ker bo Rapid izključno družinski avto, pri katerem je varnost ključnega pomena.

Omeniti velja, da bo nekaj mesecev po premieri Škode spomladi 2013 v prodajo prišel novi Seat Toledo, ki bo postal dvojček predstavljenega Rapida. Avtomobil bodo poganjali enaki pogonski sklopi, edina razlika pa so stilske težave – sprednji in zadnji del avtomobila sta bila prilagojena dizajnu preostale Seatove linije. Vendar pa na Poljskem španski proizvajalec zaseda skoraj nišo, zato bo kompaktna Škoda vodila skupino Volkswagen.

Škoda Rapid bo zaradi velikih dimenzij prostoren družinski avto, idealen za države srednje in vzhodne Evrope ter Rusijo. Škoda Octavia Tour, čeprav cenovno privlačna, je pokrila že marsikatero. Dokler bo privlačna cena, bo Rapid v prodajalne češke blagovne znamke pritegnil veliko družin. Novembrska premiera nove Škode bo zagotovo velik dogodek na Poljskem, kjer bodo ljudje z veseljem posegali po avtomobilih naših sosedov. Globalno bo velika premiera tudi novi Rapid, saj bo kompaktni segment predstavljal kar 36 odstotkov celotnega trga. V času proizvodnje fabie I generacije je imela Škoda precej vitko limuzino, po premieri fabie II pa ni poskušala ustvariti naslednice in ko so bili glavni tekmeci že oblečeni in stari nekaj let , so izdali veličastnega Rapida. Samo pametno.