Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, mali češki karavan test – Road Test
Vsebina
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, mali češki karavan test – Road Test
Pagella
|
|
Škoda Fabia Wagon je popoln družinski otrok za tiste, ki so pozorni na vsebino. Bogat z vrlinami in reven z napakami: odličen sopotnik.
La Škoda Fabia Wagon spada v nišni segment: segment majhni karavani... Ima samo dva neposredna nasprotnika ( Renault Clio Sporter in "bratranec" Seat Ibiza ST s katerim ima veliko skupnih mehanskih delov) in po našem mnenju, čeprav je objektivno manj privlačen od konkurentov, je to najboljša ponudba v svoji kategoriji.
V našem cestni preizkus moramo preizkusiti različico 1.4 TDI 90 KM v bogati prilagoditvi Style opremljen z cambio samodejni DSG a dvojna sklopkaUgotovimo skupaj prednosti и napake Češki družinski otrok.
mesto
In mesto la Škoda Fabia Wagon dobro se razume: ne razočara se v šprintu z mesta (11,3 sekunde za "0-100"), zanesete se lahko na parkirišča senzorji zadaj standardno, na velikih steklenih površinah in brez pretiranih zunanjih dimenzij (dolžina 4,26 metra).
Il motor 1.4 turbodizel TDI da 90 CV in 230 Nm navora sta pri nizkih vrtljajih povsem pripravljena, v podaljšku in levo pa ne nadarjena suspenzije zadnje četrti pretirano reagirajo na očitne odklope.
Zunaj mesta
La Škoda Fabia Wagon naš predmet cestni preizkus prijetno je voziti avto: spol je izpeljan iz spola Volkswagen Polo - je še naprednejši od Wolfsburgovega "B-segmenta", ker ima nekaj elementov platforme na sprednji strani. MQB razširitev uporablja vsaj tako pogosto golf... Toda to še ni vse: tudi elektronski diferencialni nadzor je standard. xds ki izboljša oprijem na ovinkih, sprejetih pri visoki hitrosti, in zmanjša težnjo po širitvi poti.
K vsemu je dodano eno krmiljenje občutljiv na želeno točko, motor elastična (vendar, kot smo napisali zgoraj, z rahlim podaljškom) in cambio samodejni DSG a dvojna sklopka sedemstopenjski: zelo hiter menjalnik pri menjavi prestav, ki zagotavlja izjemno udobje. Stane 1.600 evrov več kot ročna različica: dobro porabljen denar.
avtocesta
Mehki na svetlobnih vdolbinah, tihi za dizelski motor (komaj opazite, da je pod pokrovom motor a tri cilindre) in z dobro zvočno izolirano notranjostjo: Škoda Fabia Wagon na dolgih potovanjih ni slabo.
La majhen karavan Ceca na progi ne trpi zaradi bočnih sunkov vetra in ima močne zavore. Zasamostojnosti vzhodnoevropski proizvajalec zahteva 1.184 km, v resnici pa ne sme presegati 1.000 metrov.
Življenje na krovu
La Škoda Fabia Wagon vsekakor ni tako modno kot majhni SUV danes tako trendovsko, vsekakor pa veliko bolj vsestransko: prtljažnik velikan (530 litrov, ki ob zgibanju zadnjih sedežev postane 1.395), imajo potniki zadaj za glavo veliko centimetrov, na krovu pa najdemo majhnega корзина za smeti v predalu, vgrajenem v vrata, dva dodatna predala pod sprednjima sedežema in strgalo za led (uporabno v hladnih dneh) skrito v loputi za dostop do rezervoarja.
La armaturna plošča – kljub temu, da je oblečen v trdo plastiko – izgleda bolje od tekmeca Renault Clio Sporter: Najprej hvala za lepo urejene zgradbe.
Cena in stroški
Il Cena z dne Škoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style naše cestni preizkus ni nizka 21.580 евро - in standardna oprema spada v srednjo kategorijo: vžig brez ključa, avtomobilski sprejemnik MP3 USB, sprednji naslon za roke, lita platišča od 16", kondicioner priročnik, Tempomat z omejevalnikom hitrosti, meglenke, sprednji sedeži z nastavitvijo višine, svetlobni senzor, parktronic zadaj in zatemnjena zadnja steklai.
La Garancija Samo poklon Anni neomejeno število prevoženih kilometrov (minimalno zahteva zakon), porabo niso rekordni (deklarirano 26,3 km / l, z zelo zmernim slogom vožnje, lahko ostanete nad 20) in ohranjanje vrednosti na kratko: majhni družinski člani niso zelo priljubljeni na rabljenem trgu.
varnost
Zračna blazina spredaj, ob straneh in zavesi, stabilizator in vlečna kljuka, samodejno zaviranje, nagnjenost k sedežu Isofix z zunanjim zadnjim sedežem TopTether in nadzorom tlaka v pnevmatikah: to je to varnostna oprema z dne Škoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style naše cestni preizkus.
La majhen karavan by Mladá Boleslav je varen avto: okreten in samozavesten v ovinkih, z izjemno stabilnostjo in močnim zavornim sistemom. Povprečna vidljivost.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 3 valji v vrsti |
| pristranskost | 1.422 cm |
| Največja moč / vrt / min | 66 kW (90 KM) pri 3.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 230 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Menjalnik / oprijem | 7-stopenjski samodejni / spredaj |
moč
| Barrel | 530 / 1.395 litrov |
| Buck | 45 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 sekund |
| Minusi. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Svoboda | 1.184 km |
| Emisije CO2 | 99 g / km |
Stroški uporabe
аксессуары
| Avtoradio MP3 USB | serijski |
| 16-palčna lita platišča | serijski |
| Meglenke | serijski |
| Usnjena notranjost | ni pomagalo. |
| Satelitski navigator | 940 евро |
| Senzor svetlobe | serijski |
| Senzor za dež | 220 евро |
| Sporočilo parkirnih senzorjev. | serijski |
| Streha s panoramskim razgledom | 710 евро |
| Kovinska barva | 480 евро |
