Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Cestni test
Vsebina
Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Cestni test
Škoda Citigo je sestra Volkswagna up! in Seat Mii je uravnotežen mestni avto, ki se odlično počuti tudi na podeželju.
Pagella
|
|
Škoda Citigo je sestra Volkswagna up! in Seat Mii je uravnotežen mestni avto, ki se odlično počuti tudi na podeželju.
La Škoda Citigo - CityCar Češka sestra Volkswagen gor! (in od sedež Mii) – prodaja se precej manj kot njegova sestra iz Wolfsburga, vendar je tako kot njen najbolj slavni bratranec ena najzanimivejših ponudb za tiste, ki iščejo majhno mesto.
V našem cestni preizkus možnost moramo preizkusiti 1.0 5p. Oblikovalska izdaja Vzhodnoevropski "segment A". Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.
mesto
Dolžina 3,60 metra, dobra vidljivost, motor – 1.0-litrski trivaljni motor s 60 KM in 95 Nm navora - presenetljivo odziven pri 3.000 vrt/min (zaradi česar torej ne vlečemo prestav po nepotrebnem) in suspenzije mehkoba na luknjah: to so prednosti mesto z dne Škoda Citigo.
La CityCar Čehe kaznuje le pomanjkanje zaščite telesa: slaba novica za tiste, ki pogosto parkirajo na ulici.
Zunaj mesta
La Škoda Citigo je CityCar bolj prilagodljiv kot peskan: motor zagotavlja popoln oprijem pri nizkih vrtljajih, vendar ni zelo dober pri širjenju.
Pomirjujoče v ovinkih in opremljeno Hitro petstopenjska mehanika z natančno sklopko, ki se ponaša z eno krmiljenje odzivnost in zmogljivost na ravni konkurentov: največja hitrost 162 km / h in 14,4 sekunde za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro.
avtocesta
Težko najti na trgu CityCar bolj primeren zaavtocesta tisti, ki pripadajo trojici Škoda Citigo/Volkswagen gor!/sedež Mii.
Češki "A segment" ni samo mehak pri nizkih naklonih in stabilen pri visokih hitrostih, ampak tudi ponuja motor tiha in dobro zvočno izolirana kabina. Elementi, ki jih v segmentu – segmentu »majhnih mest« – ne gre podcenjevati, so še vedno prebogati z modeli, za katere se pri 130 km/h zdi, da bodo vzleteli (ali se zlomili). Šef avtonomije: Hiša deklarira 795 km in z umirjenim slogom vožnje se da peljati nad 650.
Življenje na krovu
La Škoda Citigo ni ga CityCar bolj vsestranski za rokovanje, če pa se igra z njim: potniki zadaj imajo na voljo veliko centimetrov za noge in prtljažnik je precej velik (251 litrov, ko zložite zadnje sedeže, postane 959).
glede konča pomanjkanje nastavljivih odprtin na sredinski konzoli in oknih zadnjega kompasa (kot na Volkswagen gor!) negativno vplivajo na dojemanje kakovosti, vendar smo v primerjavi z nemško sestro opazili manj previdnosti pri pokrovih prtljažnika.
Cena in stroški
La Skoda Citigo 1.0 5 št. Oblikovalska izdaja naše cestni preizkus Ima Cena kot tekmeci 12.660 евро - v kombinaciji z standardna oprema bogat: lita platišča od 15", kondicioner navodila, barvni paket (streha in ogledala v nasprotju), meglenke, dežnik pod sovoznikovim sedežem, radio AUX-IN Bluetooth SD USB, črni športni sedeži, parktronic zadaj 3-kraki večnamenski športni volan koža z zvočnim in telefonskim upravljanjem ter zatemnjenimi zadnjimi stekli.
I porabo so dobri (deklarirano 22,7 km / l, vedno nad 15, na voljo v vsaki situaciji), vendar ne prepričajo Garancija samo dve leti z neomejeno kilometrino – najmanj zahteva zakon – in ohranitvijo vrednosti: »dvojček« Volkswagen gor! stane (nekoliko) več in je veliko lažje prodati.
varnost
Zračna blazina spredaj, stran in zavesa, napad Isofix ter stabilizacija in nadzor oprijema: to je vse varnostna oprema z dne Škoda Citigo naš predmet cestni preizkusBrez pozabe pet zvezdic osvojil leta crash test Euro NCAP.
K vsemu temu pripomoreta še samozavestno vodenje in neopazen zavorni sistem.
specifikacija
Tehnika
| motor | bencin, 3 valji |
| pristranskost | 999 cm |
| Največja moč / vrt / min | 44 kW (60 KM) pri 5.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 95 Nm do 3.000 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Izmenjava | 5-stopenjski ročni |
moč
| Barrel | 251 / 959 litrov |
| Buck | 35 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 z |
| Mestna / dodatna / povprečna poraba | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Svoboda | 795 km |
| Emisije CO2 | 101 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 12.660 евро |
| Pozdravljeni | 113,52 евро |
аксессуары
| Stranske zračne blazine | serijski |
| Opozorilo o spremembi voznega pasu | ni pomagalo. |
| Bluetooth | serijski |
| 15-palčna lita platišča | serijski |
| Tempomat | 150 евро |
| Meglenke | serijski |
| Reg. električno | 185 евро |
| Voznikov sedež reg. v višino | serijski |
| Post parktronics. | 280 евро |
| Kovinska barva | 460 евро |
