Simptomi slabe ali pokvarjene zaklepne plošče cevi

Pogosti znaki vključujejo opozorilo "Odprta vrata", ko so vrata dejansko zaprta, trkanje in odpiranje prtljažnika pri vožnji čez neravnine.

Prtljažnik ali prtljažni prostor vašega avtomobila se bo verjetno precej redno uporabljal. Ne glede na to, ali gre za živila, športno opremo, psa, les za vikende ali kaj drugega – mehanizem za zaklepanje prtljažnika ali prtljažnih vrat so pogosto uporabljena »vrata« v vašem avtomobilu. Zaklepni mehanizem za pokrov prtljažnika, prtljažna vrata ali sončno streho je sestavljen iz cilindra ključavnice, zaklepnega mehanizma in zaskočne plošče, pasivne komponente, s katero se zaklepni mehanizem ujame, da zadrži vrata zaprta. To zagotavlja, da vaši potniki in vsebina ostanejo v avtomobilu, kot želite.

Zaklepna plošča absorbira nekaj ponavljajoče se sile, ko so pokrov prtljažnika, prtljažna vrata ali sončna streha zaprti. Plošča ključavnice lahko vključuje okroglo palico, luknjo ali drugo pasivno povezavo, ki zaskoči mehanizem ključavnice za zavarovanje vrat. Zaklepna plošča absorbira veliko število ponavljajočih se udarcev, saj se tečaji vrat sčasoma obrabijo, slabe cestne razmere pa omogočajo, da vrata in mehanizem zaklepanja vrat zadenejo zaporno ploščo. Ti ponavljajoči se udarci obrabijo udarno ploščo, kar dodatno poveča udarec in obrabo zaradi vsakega udarca. Obstaja več znakov, ki kažejo, da je udarna plošča odpovedala ali odpovedala:

1. Opozorilo "Odprta vrata" se prikaže, ko so vrata dejansko zaprta.

Obraba udarne ploščice je lahko dovolj, da mikrostikala, ki zaznavajo "zaprt" prtljažnik, nepravilno zaznajo odprta vrata. To je lahko prvi znak, da je zaporna plošča dovolj obrabljena, da jo je treba zamenjati. Čeprav lahko vrata ostanejo varno zaprta, je povečana obraba varnostno vprašanje.

2. Trkanje po pokrovu prtljažnika, zadnjih vratih ali loputi ob udarcu v izboklino ali luknjo.

Pokrovi prtljažnika, tako kot avtomobilska vrata, so oblazinjeni z gumijastimi blazinicami, odbijači in drugimi napravami za blaženje udarcev, ki zagotavljajo nadzorovano vzmetenje ali "upogibanje" med prtljažnikom in preostalo strukturo avtomobila pri vožnji čez neravnine ali luknje. Ko se tečaji prtljažnika in te naprave za blaženje udarcev obrabijo, se obrabi tudi zaskočna plošča, kar lahko omogoči, da pokrov prtljažnika, pomična streha ali vrata prtljažnika fizično delujejo na karoserijo vozila in ustvarijo ropotanje zadka pri vožnji čez neravnine. To je prekomerna obraba mehanizma zapaha, kar je velik varnostni problem.

3. Pokrov prtljažnika, vrata prtljažnika ali sončna streha se odprejo, ko naletite na neravnino ali luknjo.

Ta stopnja obrabe je vsekakor varnostna težava, zato naj poklicni mehanik nemudoma zamenja zaskočno ploščo in vse druge obrabljene dele zaklepanja ali tečajev!