Simptomi slabega ali pokvarjenega tesnila odmične gredi
Vidni znaki puščanja olja in dim, ki prihajajo iz motornega prostora, lahko kažejo na pokvarjeno tesnilo odmične gredi.
Oljno tesnilo odmične gredi je okroglo oljno tesnilo, ki se nahaja v glavi valja. Odgovoren je za tesnjenje konca odmične gredi motorja ali odmičnih gredi med vrhom glave valja in tesnilom pokrova ventila. Tesnila za olje odmične gredi so običajno izdelana iz trpežnih gumijastih materialov, kar jim omogoča dolgo življenjsko dobo. Sčasoma pa se lahko ta tesnila obrabijo in iz njih pušča olje. Vsako puščanje motornega olja je škodljivo za motor, saj olje ščiti kovinske notranje dele motorja pred trenjem. Običajno slabo ali pokvarjeno tesnilo odmične gredi povzroči več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na težavo in potrebo po servisu.
Vidni znaki puščanja olja
Najbolj očiten znak težave s tesnilom odmične gredi je vidno puščanje olja. Tesnila odmične gredi so običajno nameščena na vrhu glave valja proti zadnjemu delu motorja in poleg požarne stene. Ko začnejo puščati, so običajno na zadnji strani motorja tik pod pokrovom ventila sledi olja, ki včasih lahko puščajo na robove ali vogale motorja.
Dim iz motornega prostora
Drug pogost znak slabega tesnila odmične gredi je dim, ki prihaja iz motornega prostora. Če olje, ki pušča iz tesnila odmične gredi, pride v vroč izpušni kolektor ali cev, bo zagorelo ob stiku z dimom ali vonjem po dimu. Količina dima in intenzivnost vonja sta odvisna od resnosti puščanja olja. Majhna puščanja lahko povzročijo rahle proge dima, velika puščanja pa lahko povzročijo jasne sledi.
Okvarjeno tesnilo odmične gredi morda ne bo neposredno ali neposredno vplivalo na zmogljivost motorja, lahko pa vpliva na zanesljivost, saj je vsako puščanje olja kršitev mazanja motorja. Če vaše vozilo kaže katerega od zgornjih simptomov ali če sumite, da tesnilo olja odmične gredi pušča, naj vaše vozilo pregleda strokovni tehnik, kot je tehnik iz podjetja AvtoTachki, da ugotovi, ali vaše vozilo potrebuje zamenjavo tesnila odmične gredi.
