Simptomi slabega ali napačnega sprožilca za vžig
Če je vaš avto težko zagnati, se sploh ne zažene ali če zasveti lučka Check Engine, boste morda morali zamenjati sprožilec za vžig.
Sprožilec za vžig je elektronski mehanizem v sistemu za upravljanje motorja vozila, ki ga v takšni ali drugačni obliki običajno najdemo na številnih cestnih avtomobilih in tovornjakih. Večina sprožilcev za vžig deluje kot magnetni senzor, ki se "sproži", ko se naprava vrti. Ko se mehanizem sproži, se računalniku ali modulu za vžig pošlje signal, tako da se lahko sistem za vžig pravilno naravna in sproži. Večina sprožilcev vžiga je v obliki magnetnega Hallovega senzorja v kombinaciji z magnetnim kolesom. Komponente so običajno nameščene znotraj razdelilnika, pod rotorjem za vžig ali poleg jermenice ročične gredi, včasih je zavorno kolo del harmoničnega balanserja. Sprožilec za vžig služi istemu namenu kot senzor položaja gonilke, ki je prav tako pogost pri številnih cestnih vozilih. Oba zagotavljata vitalni signal, od katerega je odvisno pravilno delovanje celotnega sistema za upravljanje motorja. Ko sprožilec odpove ali ima težave, lahko povzroči resne težave pri upravljanju, včasih celo do te mere, da onesposobi vozilo. Običajno bo napačen sprožilec za vžig povzročil več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na težavo.
1. Avto ne zažene dobro
Eden od prvih simptomov napačnega sprožilca za vžig je težava pri zagonu motorja. Če pride do kakršnih koli težav s sprožilcem za vžig ali zavornim kolesom, lahko to povzroči napako pri prenosu signala v računalnik. Napačen sprožilni signal v računalnik bo povzročil zaustavitev celotnega krmilnega sistema motorja, kar lahko povzroči težave pri zagonu motorja. Za zagon motorja bo morda potrebno več zagonov kot običajno ali pa bo potrebno večkrat obrniti ključ, preden se zažene.
2. Preverite, ali se prižge lučka za motor.
Drug znak možne težave s sprožilcem za vžig je osvetljena lučka za preverjanje motorja. Nekateri sistemi bodo opremljeni z redundantnimi senzorji, ki bodo omogočili delovanje motorja, tudi če pride do težave s sprožilcem za vžig. Poleg težav z zmogljivostjo lahko morebitne težave z vžigom zazna računalnik motorja, ki bo zasvetil lučko za preverjanje motorja in tako obvestil voznika o težavi. Vsako vozilo s prižgano lučko kontrolnega motorja je treba (preiskati kode težav) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection], saj je lahko lučka kontrolnega motorja aktivirana. na veliko vprašanj.
3. Avto noče vžgati
Pogoj brez zagona je še en znak morebitne težave s stikalom za vžig. Nekateri sistemi za upravljanje motorja uporabljajo sprožilec za vžig kot glavni signal za celoten sistem za upravljanje motorja. Če sprožilec ne deluje ali pride do težave, je lahko ta signal ogrožen ali onemogočen, kar lahko povzroči nezmožnost zagona zaradi pomanjkanja osnovnega signala za računalnik. Pogoj brez zagona lahko povzročijo tudi težave z vžigom in sistemom za gorivo, zato je dobro, da opravite ustrezno diagnozo, da se prepričate o težavi.
Sprožilci za vžig so v takšni ali drugačni obliki prisotni na večini vozil in so bistveni sestavni del pravilnega delovanja in ravnanja z vozilom. Če sumite, da ima vaše vozilo težave s sprožilcem za vžig, naj vozilo pregleda strokovni tehnik, kot je AvtoTachki, da ugotovi, ali je treba sprožilec zamenjati.
