Simptomi slabega ali neuspešnega zaganjalnika

Pogosti simptomi vključujejo motor, ki se ne vrti, zaganjalnik se vključi, vendar ne zavrti motorja, in škrtanje ali dim ob zagonu motorja.

Vsako nepozabno potovanje v vašem življenju se začne z uspešnim delovanjem zaganjalnika vašega avtomobila. Zaganjalnik pri sodobnih avtomobilih, tovornjakih in terenskih vozilih je nameščen na zadnji strani motorja, kjer se zobnik na zaganjalniku poveže z vztrajnikom avtomobila, da začne postopek vžiga. Takoj, ko se motor zažene, vstopi gorivo v zgorevalno komoro in se vžge z aktiviranim sistemom za vžig. Ko ta postopek deluje pravilno, vaš motor oživi. Ko pa se zaganjalnik začne obrabljati ali okvariti, bo to vplivalo na vašo sposobnost vožnje.

Sčasoma se zaganjalnik obrabi in obrabi. Dve komponenti v zaganjalniku, ki se običajno pokvarita, sta elektromagnet (ki pošlje električni signal zaganjalniku, da se aktivira) ali sam zaganjalnik. Ko se to zgodi, zaganjalnik postane neuporaben in ga mora zamenjati pooblaščeni mehanik. Čeprav je veliko notranjih delov zaganjalnika mogoče popraviti, večina proizvajalcev avtomobilov priporoča zamenjavo zaganjalnika, da se izognete prihodnjim okvaram.

Kot katera koli druga mehanska naprava, ko zaganjalnik odpove ali se začne obrabljati, prikaže več opozorilnih znakov. Bodite pozorni na naslednjih 6 indikatorjev težav pri zagonu avtomobila:

1. Motor se ne vrti in avto ne vžge

Najpogostejši znak težave z zaganjalnikom je, ko obrnete ključ in se nič ne zgodi. Morda sploh ne boste slišali zvoka motorja ali glasnega brnenja. To je pogosto posledica pregorelosti solenoida zaganjalnika ali motorja ali težave z elektriko. Vendar pa lahko to težavo povzroči tudi prazna baterija. Če se to zgodi, bo moral mehanik pregledati zaganjalnik, sistem za vžig in druge električne komponente, saj je to lahko znak več težav.

2. Zaganjalnik se vklopi, vendar ne zavrti motorja

Včasih obrnete ključ za vžig in slišite zaganjalnik, vendar ne slišite vrtenja motorja. Težave z zaganjalnikom so včasih mehanske narave. V tem primeru je težava lahko povezana z zobniki, povezanimi z vztrajnikom. Zobnik se je pokvaril ali premaknil glede na vztrajnik. V obeh primerih se motor ne bo zagnal in zaganjalnik vam bo moral zamenjati pooblaščeni mehanik.

3. Naključne težave pri zagonu

Razrahljane ali umazane napeljave v sistemu zaganjalnika lahko povzročijo, da se vozilo neenakomerno zažene ali ne zažene in jih je težko popraviti. Vzrok je lahko tudi poškodovana ali okvarjena električna komponenta. Tudi če se težave z zagonom pojavijo le občasno, preverite zaganjalnik, da se izognete nezmožnosti vrnitve domov iz neznanega kraja.

4. Ropotanje pri poskusu zagona motorja

Tako kot pri zgornji težavi se ta opozorilni znak pogosto pojavi, ko so zobniki, ki povezujejo zaganjalnik z vztrajnikom, obrabljeni. Lahko pa pride do brušenja tudi znotraj zaganjalnika. V vsakem primeru je to nekaj, česar se na stroju ne da popraviti. Če se ta hrup nadaljuje, ne da bi zamenjali zaganjalnik, lahko povzroči slab občutek motorja, kar je precej drago popravilo.

5. Notranja luč se zatemni ob zagonu avtomobila

Kratek stik v napeljavi zaganjalnika lahko povzroči zatemnitev luči na armaturni plošči vsakič, ko zaženete avto. V tem primeru zaganjalnik preusmeri dodatni tok iz drugih sistemov vozila. Če zatemnitev žarometov spremlja piskanje, lahko pride do okvare ležajev zaganjalnika. V vsakem primeru čim prej odpeljite avto na pregled.

6. Vonj ali pogled na dim ob zagonu motorja

Zaganjalnik je mehanski sistem, ki ga poganja elektrika. Včasih se zaganjalnik pregreje zaradi stalnega napajanja zaganjalnika ali pa se zaganjalnik ne izklopi po zagonu avtomobilskega motorja. Če se to zgodi, boste najverjetneje videli ali zavohali dim izpod motorja. To težavo lahko povzroči kratek stik, pregorela varovalka ali okvarjeno stikalo za vžig. Vsekakor je pomembno, da se obrnete na pooblaščenega mehanika takoj, ko opazite to težavo.

Težavam z zaganjalnikom se je skoraj nemogoče izogniti, saj dejansko ni vnaprej določene ali s strani proizvajalca priporočene zamenjave. Takoj, ko opazite, da vaš motor prosto teče, brusi, se kadi ali da avto sploh noče vžgati, se obrnite na profesionalnega mehanika, ki vam bo pomagal odpraviti težavo.