Simptomi slabega ali okvarjenega regulatorja pletenice sklopke
Pogosti simptomi vključujejo težaven izklop, ohlapen pedal sklopke in preveč napet kabel sklopke.
Regulator pletenice sklopke je mehanizem, ki je odgovoren za prilagajanje ohlapnosti in napetosti pletenice sklopke na vozilih z ročnim menjalnikom. Pomembno je, da pravilno nastavite pletenico sklopke na želeno ohlapnost, tako da stopalka sklopke ob pritisku učinkovito sprosti disk sklopke. Če je kabel sklopke ohlapen, bo ohlapnost povzročila, da se kabel ne bo popolnoma iztegnil, ko je pedal pritisnjen, kar bo povzročilo težave pri izklopu sklopke. Običajno slab regulator pletenice sklopke povzroči več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na servis.
1. Težaven izklop sklopke
Eden od prvih simptomov, ki je običajno povezan s slabim ali okvarjenim regulatorjem pletenice sklopke, je težaven izklop sklopke. Če kabel ni pravilno nastavljen ali je težava v mehanizmu, lahko pedal uvleče kabel manj kot običajno. To bo zmanjšalo celoten hod pletenice in povezave sklopke, kar lahko povzroči, da se sklopka slabo sprosti, tudi ko je pedal popolnoma pritisnjen. To lahko povzroči škrtanje pri menjavi prestav, pa tudi menjalnik, ki ne more ostati v prestavi.
2. Zrahljan pedal sklopke
Drug znak težave z regulatorjem pletenice sklopke je ohlapna stopalka sklopke. Zlomljen ali napačno nastavljen kabel lahko povzroči čezmerno ohlapnost kabla sklopke. To bo povzročilo preveč prostega hoda pedala, ko ga pritisnete, preden naletite na upor, in kabel se bo začel umikati, kar povzroči, da se sklopka ne izklopi pravilno ali v celoti. To lahko povzroči cviljenje menjalnika pri prestavljanju ali nenadno izklop prestave.
3. Premočna pletenica sklopke
Preveč zategnjena pletenica sklopke je še en znak možne težave z regulatorjem pletenice sklopke. Če se regulator zatakne ali je nastavljen premočno, bo to povzročilo, da se sklopka ves čas rahlo sprosti, tudi če pedal ni pritisnjen. To bo povzročilo pospešeno obrabo diska sklopke in skrajšalo njegovo življenjsko dobo.
Večina pedalov sklopke zahteva nekaj nastavitve prostega hoda in če so nastavljene nepravilno, bodo težave pri vklopu in izklopu sklopke. Iz tega razloga, če sumite, da je treba pletenico sklopke vašega vozila nastaviti ali da je morda težava z mehanizmom, naj sklopko vašega vozila pregleda strokovnjak, kot je AvtoTachki, da ugotovi, ali vozilo potrebuje pletenico sklopke. zamenjava regulatorja.
En komentar
toro tiberij
Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .