Simptomi slabega ali okvarjenega hladilnika olja

Pogosti znaki vključujejo puščanje olja ali hladilne tekočine iz hladilnika olja, vstop olja v hladilni sistem in hladilna tekočina, ki vstopa v olje.

Hladilnik olja na katerem koli serijskem avtomobilu je pomembna komponenta motorja, ki je zasnovana za nemoteno delovanje sodobnih avtomobilov, tovornjakov in terenskih vozil na cestah, po katerih se vsakodnevno vozijo. Ne glede na to, ali imate BMW 2016 ali starejšo, a zanesljivo Nissan Sentro 1996, ostaja dejstvo, da mora hladilni sistem vsakega avtomobila delovati v vseh vremenskih in voznih razmerah. Medtem ko večina voznikov nikoli ne uporablja svojih hladilnikov olja, bo njihovo vzdrževanje v delovnem stanju podaljšalo njihovo življenjsko dobo. Vendar se lahko, kot vsaka druga mehanska komponenta, obrabijo in se pogosto tudi obrabijo.

Hladilnik motornega olja je zasnovan tako, da omogoča hladilnemu sistemu motorja, da odstrani odvečno toploto iz olja. Te vrste hladilnikov so običajno toplotni izmenjevalnik voda-olje. Pri večini vozil na cesti se motorno olje dovaja v hladilnike olja preko adapterja, ki se nahaja med blokom motorja in filtrom motornega olja. Olje nato teče skozi cevi hladilnika, hladilna tekočina motorja pa skozi cevi. Toplota iz olja se skozi stene cevi prenaša na okoliško hladilno tekočino, kar je v marsičem podobno delovanju notranje klimatske naprave za stanovanjske zgradbe. Toplota, ki jo absorbira hladilni sistem motorja, se nato prenese na zrak, ko gre skozi avtomobilski hladilnik, ki je nameščen pred motorjem za masko avtomobila.

Če je vozilo po potrebi servisirano, vključno z načrtovanimi menjavami olja in filtrov, mora hladilnik olja zdržati tako dolgo kot motor vozila ali drugi večji mehanski deli. Vendar pa obstajajo trenutki, ko stalno vzdrževanje ne more preprečiti vseh možnih poškodb hladilnika olja. Ko se ta komponenta začne obrabljati ali zlomiti, prikaže več opozorilnih znakov. Sledi nekaj teh simptomov, ki lahko voznika opozorijo, da zamenja hladilnik olja.

1. Puščanje olja iz hladilnika olja.

Ena od komponent, ki sestavljajo sistem za hlajenje olja, je adapter hladilnika olja. Adapter povezuje oljne cevi s samim radiatorjem, drugi adapter pa pošilja "ohlajeno" olje nazaj v oljno korito. V adapterju je tesnilo ali gumijasti o-obroč. Če pride do zunanje okvare adapterja hladilnika olja, lahko motorno olje iztisne iz motorja. Če je puščanje majhno, boste morda opazili lužo motornega olja na tleh pod vašim vozilom ali zelo verjetno curek olja na tleh za vašim vozilom.

Če opazite puščanje olja pod motorjem, je vedno dobro, da obiščete poklicnega mehanika, da lahko ugotovi, od kod prihaja puščanje, in ga hitro odpravi. Ko olje pušča, motor izgubi sposobnost mazanja. To lahko povzroči povišane temperature motorja in prezgodnjo obrabo delov zaradi povečanega trenja zaradi pomanjkanja ustreznega mazanja.

2. Puščanje hladilne tekočine motorja iz hladilnika olja.

Podobno kot pri izgubi olja lahko okvara zunanjega hladilnika olja povzroči, da vsa hladilna tekočina motorja izteče iz motorja. Ne glede na to, ali je puščanje hladilne tekočine veliko ali majhno, boste sčasoma pregreli motor, če tega ne boste hitro odpravili. Če je puščanje majhno, boste morda opazili luže hladilne tekočine na tleh pod vozilom. Če je puščanje veliko, boste verjetno opazili, da para prihaja izpod pokrova vašega avtomobila. Tako kot pri zgornjem simptomu je pomembno, da obiščete poklicnega mehanika takoj, ko opazite puščanje hladilne tekočine. Če iz hladilnika ali hladilnika olja izteče dovolj hladilne tekočine, lahko povzroči pregrevanje motorja in poškodbe mehanskih komponent.

3. Olje v hladilnem sistemu

Če adapter hladilnika olja notranje odpove, boste morda opazili motorno olje v hladilnem sistemu. To je zato, ker je med delovanjem motorja tlak olja večji od tlaka v hladilnem sistemu. Olje se vbrizga v hladilni sistem. To bo sčasoma povzročilo pomanjkanje mazanja in lahko resno poškoduje motor.

4. Hladilna tekočina v olju

Ko motor ne teče in je hladilni sistem pod pritiskom, lahko hladilna tekočina iz hladilnega sistema pušča v oljno korito. Visoka raven olja v koritu lahko poškoduje motor, ker ročična gred med vrtenjem udari v olje.

Vsak od teh simptomov bo zahteval izpiranje hladilnega sistema in motorja, da se odstranijo morebitne onesnažene tekočine. Če pride do okvare adapterja hladilnika olja, ga je treba zamenjati. Hladilnik olja je treba tudi izprati ali zamenjati.