Simptomi slabega ali pokvarjenega konca jarmskega droga

Pogosti znaki slabega konca ojnice vključujejo neporavnanost prednjega dela, majav ali ohlapen volan in neenakomerno ali čezmerno obrabo pnevmatik.

Ko vozite, pričakujete, da bodo kolesa in pnevmatike ostale naravnost, dokler ne zavrtite volana. To podpira več komponent sistema vzmetenja. Ne glede na to, ali ste lastnik tovornjaka, terenskega vozila ali mestnega avtomobila, imajo vsi konce jarmskih drogov, ki se pritrdijo na kolesni lok in poskrbijo, da vaše vozilo deluje gladko in učinkovito vsak dan. Vendar pa je ta komponenta izpostavljena močni obrabi zaradi dejstva, da se nenehno uporablja, medtem ko se vozilo premika. Ko se obrabi ali odpove, boste opazili nekaj opozorilnih znakov, ki jih mora pregledati pooblaščeni mehanik in jih po potrebi zamenjati.

Kot že ime pove, je konec ojnice pritrjen na konec ojnice in povezuje kolesa vozila s komponentami krmiljenja in vzmetenja, ki krmilijo vozilo. Konci jarmskih drogov se lahko obrabijo zaradi udarca, nenehne uporabe na neravnih cestah ali preprosto zaradi staranja. Pogosto je del, ki se obrabi na koncu ojnice, pravzaprav puša. Vendar pa je priporočljivo, da popolnoma zamenjate konec ojnice, saj lahko tudi utrujenost kovine povzroči odpoved dela. Če ste zamenjali konce jarmskih drogov, je zelo pomembno, da opozorite mehanika, naj dokonča poravnavo sprednjega konca, tako da bodo vaša kolesa ravna.

Kot kateri koli drug mehanski del bo tudi na obrabljenem koncu ojnice prikazanih več opozorilnih znakov ali indikatorjev, da je del okvarjen in ga je treba zamenjati. Nekateri od teh simptomov so navedeni spodaj. Če opazite kar koli od tega, čim prej obiščite mehanika, da bo lahko pravilno diagnosticiral težavo in izvedel korektivne ukrepe za zamenjavo pokvarjenega.

1. Poravnava sprednjega dela je izklopljena

Ena od glavnih nalog konca jarmovega droga je zagotoviti trdnost prednjega dela avtomobila. To vključuje jarmove, kolesa in pnevmatike, stabilizatorje, opornike in druge komponente, ki vplivajo na poravnavo vozila. Ko se ojnica obrabi, oslabi, zaradi česar se sprednji del vozila premakne. Voznik to zlahka opazi, saj se bo vozilo premaknilo levo ali desno, ko bo vozilo usmerjeno naravnost naprej. Če opazite, da vaš avto, tovornjak ali terensko vozilo vleče v eno smer, je lahko vzrok za težavo zrahljan ali obrabljen konec jarmskega droga.

2. Volan se trese ali niha

Kot je navedeno zgoraj, je konec ojnice zasnovan tako, da so vsi elementi vzmetenja močni. Ko se obrabi, se nagiba k poskaku ali ima nekaj zračnosti na koncu ojnice. Ko avto pospešuje, ta zračnost ali ohlapnost povzroči tresenje, ki se čuti na volanu. Običajno začne obrabljivi del ojnice vibrirati pri hitrosti do 20 mph in postopoma narašča, ko vozilo pospešuje.

Lahko tudi kaže na neuravnoteženost v kombinaciji pnevmatike/kolesa, zlomljeno pnevmatiko ali drugo komponento vzmetenja. Če opazite ta simptom, je pomembno, da mehanik pregleda celoten sprednji del, da ugotovi natančen vzrok težave in zamenja dele, ki povzročajo težavo.

3. Neenakomerna in čezmerna obraba pnevmatik

Pregledi pnevmatik se pogosto izvajajo v servisu za pnevmatike ali servisu za menjavo olja. Lahko pa preprosto opravite vizualni pregled pnevmatik in ugotovite, ali so neenakomerno obrabljene. Samo stojte pred svojim avtomobilom in si oglejte robove na notranji in zunanji strani pnevmatike. Če se zdijo enakomerno obrabljeni, je to dober znak, da konec jarmskega droga deluje pravilno. Če je pnevmatika čezmerno obrabljena na notranji ali zunanji strani pnevmatike, je to opozorilni znak za možno obrabo konca jarmskega droga in ga je treba preveriti.

Prekomerno obrabo pnevmatik, kot je tresenje vozila na volanu, lahko povzročijo tudi drugi deli vzmetenja, zato je treba poklicati pooblaščenega mehanika ASE, da ustrezno preveri to stanje.

Konci jarmskih drogov katerega koli vozila zagotavljajo stabilnost in omogočajo nemoteno premikanje vašega avtomobila, tovornjaka ali SUV-ja po cesti. Pri nošenju se zelo hitro zlomijo. Če opazite težave z vožnjo vašega vozila, kot je opisano v zgornjih simptomih, se čim prej obrnite na lokalnega pooblaščenega mehanika ASE.