Simptomi slabih ali okvarjenih O-obročev vbrizgalnika goriva

Pogosti znaki vključujejo vonj po gorivu v vozilu, puščanje goriva in prižig lučke Check Engine.

O-obročki za vbrizgavanje goriva so sestavni del, ki ga lahko najdete na skoraj vseh vozilih, opremljenih z vbrizgalniki goriva. O-obročki injektorja, ki tesnijo konico injektorja na sesalni razdelilnik in vodilo za gorivo. Ker so vodilo za gorivo, injektorji in sesalni razdelilnik ločene komponente, jih je treba zatesniti, ko so v celoti sestavljeni in pritrjeni skupaj. Tesnila za injektorje goriva so običajno izdelana iz poliuretanske ali nitrilne gume zaradi njihove odpornosti na gorivo. Čeprav so o-obročki zasnovani za uporabo v težkih razmerah, se lahko sčasoma obrabijo in povzročijo težave z vašim vozilom. Običajno slabi ali pokvarjeni o-obročki povzročijo več simptomov, ki lahko opozorijo avto na morebitno težavo.

1. Vonj po gorivu iz motornega prostora

Eden od prvih simptomov težav z O-tesnilom vbrizgalnika goriva je vonj po gorivu. Če se o-obročki vbrizgalnika goriva izsušijo ali počijo, lahko skoznje uhajajo hlapi goriva, kar povzroči vonj po gorivu v motornem prostoru. Sčasoma bo vonj postal močnejši, ko bo puščanje večje.

2. Puščanje goriva

Še en simptom težavnega tesnilnega obroča vbrizgalnika goriva, ki se pogosto pojavi kmalu po tem, ko se razvije vonj, je puščanje goriva. Če se kateri koli O-obroč zlomi ali obrabi, bo gorivo puščalo skozi dno ali vrh šobe. Običajno puščanje goriva povzroči zelo močan vonj, ki lahko nakazuje težavo. Zaradi visoke vnetljivosti bencina je treba morebitna puščanja goriva čim prej popraviti, da preprečite, da bi postala potencialna varnostna nevarnost.

3. Težaven zagon, napačno vžiganje, zmanjšana moč in pospešek.

Drug znak problematičnih O-obročev vbrizgalnika goriva so težave z delovanjem motorja. Težave z delovanjem motorja se pojavijo, ko O-tesnilo injektorja pušča dovolj, da poruši razmerje zrak-gorivo v vozilu. Slab o-obroč injektorja lahko povzroči težave pri zagonu vozila, napačnem vžigu, izgubi moči, pospeševanju in izkoristku goriva, v resnejših primerih pa celo ustavi. Običajno se težave z delovanjem motorja pojavijo po vonju ali puščanju goriva.

Medtem ko zamenjava tesnilnih obročev šob za vbrizgavanje goriva ni rutinski vzdrževalni postopek, ima večina proizvajalcev priporočen interval za njihovo zamenjavo, da prepreči njihovo okvaro. Če vaše vozilo kaže katerega od zgornjih simptomov ali sumite, da je težava v enem od O-obročev vbrizgalnika goriva, naj vozilo pregleda strokovnjak, kot je AvtoTachki, da ugotovi, ali je kateri od njih potreben. . zamenjati.