Simptomi okvarjenih ali okvarjenih puš zadnje roke

Pogosti simptomi vključujejo žvenketanje pri pospeševanju ali zaviranju, čezmerno in neenakomerno obrabo pnevmatik ter slabo krmiljenje pri zavijanju.

Sestavni deli vzmetenja so se od uvedbe listnate vzmeti pred nekaj desetletji močno razvili. Sodobno vzmetenje je zasnovano tako, da vzdrži vsakodnevno obrabo avtomobilov, tovornjakov in terenskih vozil. V središču vzmetenja pri večini vozil je vlečna roka, ki poravna vrtišče karoserije z vzmetenjem z uporabo niza rok in puš za podporo. V mnogih okoliščinah lahko puše vlečne roke prenesejo ogromne obremenitve in trajajo zelo dolgo. Vendar pa se lahko poškodujejo iz več razlogov in ko so poškodovani ali obrabljeni, bo prikazanih več pogostih znakov, ki bodo voznika opozorili, da je čas, da jih zamenja.

Kaj je puša vlečne roke?

Puše vlečne roke so povezane z osjo in vrtiščem na karoseriji vozila. So del vzmetenja zadnje roke vašega avtomobila. Sprednja vlečna roka je sestavljena iz niza puš, pritrjenih na vijak, ki gre skozi te puše in drži vlečno roko na šasiji vozila. Puše zadnje roke so zasnovane tako, da ublažijo gibanje vzmetenja tako, da kolo drži na pravilni osi.

Puše absorbirajo manjše tresljaje, udarce in hrup s ceste za bolj gladko vožnjo. Puše vlečne roke ne zahtevajo veliko vzdrževanja, lahko pa se obrabijo zaradi preobremenjenosti, pogoste vožnje po grbinastih cestah ali zaradi elementov, v katere vozilo pogosto zapelje. Obstaja več pogostih vzrokov za obrabo puš vlečne roke, vključno z:

• Če so vaše puše izdelane iz gume, lahko zaradi vročine sčasoma počijo in otrdijo.
• Če puše dopuščajo prekomerno navijanje vašega vozila, se lahko zaradi tega zvijejo in sčasoma zlomijo. To lahko povzroči, da postane krmiljenje vozila slabše odzivno in lahko izgubite nadzor nad vozilom.
• Druga težava s pušami zadnje roke je puščanje hladilne tekočine menjalnika ali bencina iz puš. Oboje bo vodilo do poslabšanja puš in njihove morebitne okvare.

Puše vlečne roke so pogosto izpostavljene obrabi številnih vozil na cestah, ki jih vozimo vsak dan, zaradi zgoraj navedenih razlogov, pa tudi zaradi številnih drugih. Ko se obrabijo, se na pušah zadnje roke pojavijo nekateri simptomi in opozorilni znaki, ki kažejo, da jih mora zamenjati poklicni mehanik. Spodaj je nekaj teh pogostih opozorilnih znakov in simptomov, na katere morate biti pozorni.

1. Trkanje pri pospeševanju ali zaviranju.

Naloga puše je zagotoviti blaženje in vrtišče za kovinske roke in podporne spoje. Ko se puše obrabijo, se kovina nagiba k "šklepetanju" ob druge kovinske dele; kar lahko povzroči "škripajoči" zvok izpod avtomobila. Ta zvok se običajno sliši, ko greste mimo ovir ali vstopite na cestišče. Trkanje je lahko tudi znak drugih puš v sistemu prednjega vzmetenja, kot so krmilni sistem, univerzalni zglobi ali stabilizator. Zaradi tega je priporočljivo, da vaše vozilo pregleda poklicni mehanik, če slišite to vrsto zvoka, preden ga popravite.

2. Prekomerna obraba pnevmatik

Vlečna roka je del sistema vzmetenja vozila. Ko se te komponente obrabijo ali poškodujejo, se vzmetenje premakne, kar lahko povzroči porazdelitev teže pnevmatik na notranji ali zunanji rob. Če se to zgodi, bo pnevmatika zaradi nenaravnanosti vzmetenja proizvedla več toplote na notranjem ali zunanjem robu pnevmatike. Znano je, da obrabljene puše zadnje roke povzročajo neuravnoteženost vzmetenja in prezgodnjo obrabo pnevmatike na notranjem ali zunanjem robu.

Če obiščete vulkanizersko delavnico ali zamenjate olje in vam mehanik pove, da so pnevmatike bolj obrabljene na notranji ali zunanji strani pnevmatike, na eni ali obeh straneh avtomobila, naj poklicni mehanik pregleda vaš avto, da ugotovi, ali ima vlečeno roko problem s pušo. Ko se puše zamenjajo, boste morali vzmetenje znova nastaviti, da ga pravilno poravnate.

3. Zračnost krmila pri zavijanju

Sistem krmiljenja in vzmetenja skupaj porazdelita težo med karoserijo in šasijo avtomobila v ovinkih. Ker pa se puše zadnje roke obrabljajo, to vpliva na premik teže; včasih z zamudo. To lahko povzroči ohlapno krmiljenje pri zavijanju levo ali desno, zlasti med počasnimi zavoji pod velikim kotom (kot je vstop na parkirišče ali zavijanje za 90 stopinj).

Puše vlečnih rok so pomembni deli vzmetenja vašega vozila. Če opazite katerega od zgornjih simptomov, se obrnite na lokalnega pooblaščenega mehanika ASE, da pregleda in po potrebi zamenja puše zadnje roke.