Simptomi okvarjenega ali okvarjenega krogličnega zgloba (spredaj)

Pogosti znaki vključujejo klepetanje in prekomerno tresenje spredaj, poleg tega lahko nehote začnete zavijati desno ali levo.

Krogelni zglobi so pomemben sestavni del vzmetenja v skoraj vseh sodobnih avtomobilih. So sferični ležaji v vtičnici, ki delujejo podobno kot zasnova krogle in vtičnice na človeškem stegnu, in služijo kot ena od glavnih vrtiščnih točk vzmetenja, ki povezuje krmilne roke vozila s krmilnimi členki. Sprednji kroglični zglobi omogočajo premikanje sprednjih koles in vzmetenja naprej in nazaj ter gor in dol, ko se volan obrača in vozilo vozi po cesti.

V primeru okvare krogličnega zgloba se lahko kolo prosto premika v katero koli smer, kar lahko poškoduje blatnik avtomobila, pnevmatiko in več komponent vzmetenja, če ne več. Običajno, ko sprednji kroglični zglobi začnejo odpovedovati, bo vozilo pokazalo več simptomov, ki voznika opozorijo na težavo.

1. Trkanje v sprednjem vzmetenju

Eden najpogostejših simptomov težave s krogličnim zglobom vzmetenja je žvenket, ki prihaja iz sprednjega vzmetenja avtomobila. Ko se kroglični zglobi obrabljajo, se zrahljajo v sedežu in rožljajo ter ropotajo, ko se vzmetenje premika gor in dol po cesti. Obrabljeni kroglični zglobi lahko ropotajo ali žvenketajo med vožnjo po grobih cestah, hitrostnih ovirah ali pri zavijanju. Trkanje običajno postane glasnejše, ko se kroglični zglobi obrabijo ali dokler na koncu popolnoma ne odpovejo in se zlomijo.

2. Prekomerne vibracije s sprednjega dela vozila.

Drug znak težav s krogličnimi zglobi so prekomerne vibracije, ki prihajajo iz vzmetenja avtomobila. Obrabljeni kroglični zglobi bodo med premikanjem vozila viseli v ležiščih in nesorazmerno vibrirali. Vibracije običajno izvirajo iz prizadetega krogličnega zgloba na desni ali levi strani vozila. V nekaterih primerih se tresljaje čuti tudi skozi volan.

3. Neenakomerna obraba sprednje pnevmatike.

Če opazite, da se notranji ali zunanji robovi prednjih pnevmatik obrabljajo hitreje kot preostala tekalna plast, so verjeten vzrok obrabljeni kroglični zglobi. Ta simptom je morda težko zaznati; Če opazite kakršne koli druge znake okvare krogličnega zgloba, natančno preglejte pnevmatike in bodite še posebej pozorni na notranjo stran tekalne plasti. Obraba mora biti vidna na notranji ali zunanji tekalni površini, ne na obeh, kar kaže na obrabo sprednjih krogličnih zglobov. Nezadosten tlak v pnevmatiki povzroči hitrejšo obrabo obeh robov.

4. Volan se nagiba levo ali desno

Še en znak slabih krogličnih zglobov je moteno krmiljenje. Lutanje volana je, ko se volan avtomobila spontano premakne z leve proti desni. Ko so kroglični zglobi v dobrem stanju in so kolesa v pravilnem položaju, mora volan ostati večinoma raven in odziven. Obrabljeni kroglični zglobi povzročijo, da se krmiljenje avtomobila nagne v levo ali desno, zaradi česar mora voznik nadomestiti težavo.

Ker so kroglični zglobi pomemben sestavni del vzmetenja vsakega avtomobila. Ko začnejo imeti težave ali odpovejo, se bo splošno upravljanje in kakovost vožnje avtomobila verjetno poslabšala. Če sumite, da so kroglični zglobi vašega vozila močno obrabljeni ali jih je treba zamenjati, naj najboljši način ukrepanja določi profesionalni tehnik za pregled vzmetenja vozila. Po potrebi vam bodo lahko zamenjali pokvarjene kroglične zglobe.