Simptomi okvarjene ali okvarjene vodne črpalke

Pogosti znaki vključujejo puščanje hladilne tekočine na sprednjem delu vozila, ohlapno jermenico vodne črpalke, pregrevanje motorja in paro, ki prihaja iz hladilnika.

Da vaš motor ostane hladen v vročih poletnih dneh, mora imeti vaš motor stalen pretok hladilne tekočine, ki se dovaja iz hladilnika po celotnem motorju. Vodna črpalka je glavna komponenta, odgovorna za vzdrževanje tega pretoka. Ko deluje pravilno, bo vaš avto vzdrževal konstantno delovno temperaturo, deloval gladko in vas pripeljal kamor koli želite iti. Ko vodna črpalka odpove ali se začne obrabljati, lahko povzroči popolno okvaro motorja.

Ob uvedbi vodno hlajenega motorja (v nasprotju z zračno hlajenim motorjem) je veliko avtomobilskih strokovnjakov menilo, da je vodna črpalka, ki kroži hladilno tekočino skozi blok motorja, prav tako pomembna za zaščito motorja kot olje. Ta filozofija ostaja resnična tudi, ko se tehnologija z leti izboljšuje in ustvarja učinkovitejše hladilne sisteme v današnjih vozilih. Vodna črpalka vašega vozila je ključ do delovanja celotnega sistema. To je rotorna črpalka, ki je običajno skrita pod pokrovom zobatega jermena na strani motorja. Črpalko poganja pogonski jermen motorja - ko se jermen vrti, se vrti črpalka. Lopatice črpalke povzročijo, da hladilna tekočina teče skozi motor in nazaj v hladilnik za hlajenje z ventilatorjem za prisilno hlajenje.

Medtem ko bodo vodne črpalke v večini sodobnih avtomobilov, tovornjakov in terenskih vozil zdržale dolgo, nikakor niso neuničljive. Kot katera koli druga mehanska naprava oddajajo več opozorilnih znakov obrabe, zato se lahko lastniki avtomobilov obrnejo na svojega lokalnega certificiranega mehanika ASE, da zamenja vodno črpalko, preden se poškodujejo dodatne komponente motorja.

Tukaj je 5 pogostih simptomov slabe vodne črpalke:

1. Puščanje hladilne tekočine na sprednjem delu vozila.

Vodna črpalka je sestavljena iz več tesnil in tesnil, ki zadržujejo hladilno tekočino in zagotavljajo stalen pretok hladilne tekočine od hladilnika do motorja. Sčasoma se ta tesnila obrabijo, izsušijo, počijo ali popolnoma zlomijo. Ko se to zgodi, bo hladilna tekočina iztekla iz vodne črpalke in padla na tla, običajno na sprednji del vozila in na sredino motorja. Če opazite puščanje hladilne tekočine (ki je lahko zeleno ali včasih rdeče) pod sredino vašega avtomobila, tovornjaka ali terenskega vozila, naj težavo pregleda profesionalni mehanik. Pogosteje je to puščanje vodne črpalke, ki ga je mogoče odpraviti, preden se stanje poslabša.

2. Rja, usedline in korozija vodne črpalke.

Postopno puščanje skozi čas povzroči kopičenje različnih mineralov okoli črpalke. Poglejte pod pokrov in morda boste opazili rjo na površini črpalke zaradi onesnaženih ali nezdružljivih mešanic hladilne tekočine ali pokvarjen tesnilni pokrov, ki prepušča odvečen zrak. Napačna hladilna tekočina bo povzročila tudi nabiranje usedlin v črpalki, kar upočasni idealen proces hlajenja motorja. Poleg teh znakov obrabe lahko opazite tudi majhne korozijske luknje v kovini ali kavitacijo – parne mehurčke v hladilni tekočini, ki se sesedejo z dovolj sile, da tvorijo votline v montažni površini. Če opazite te simptome, morate takoj poiskati zamenjavo črpalke.

3. Jermenica vodne črpalke je ohlapna in oddaja cvileče zvoke.

Od časa do časa lahko slišite visok zvok, ki prihaja iz sprednjega dela motorja. To je običajno posledica ohlapnega pasu, ki med kroženjem ustvarja harmonično brenčanje ali cviljenje. Ohlapni jermen je običajno posledica ohlapnega jermenice ali obrabljenih ležajev, ki napajajo sklop vodne črpalke. Takoj, ko ležaji znotraj vodne črpalke odpovejo, to pomeni, da naprave ni mogoče popraviti in jo je treba v celoti zamenjati.

Če opazite glasno cviljenje, ki prihaja iz sprednjega dela motorja in postaja glasnejše, ko pospešujete, naj vaše vozilo čim prej pregleda mehanik.

4. Motor se pregreva

Ko vodna črpalka popolnoma odpove, ne bo mogla krožiti hladilne tekočine skozi blok cilindra. To povzroči pregrevanje in, če ga ne popravite ali zamenjate pravočasno, lahko povzroči dodatne poškodbe motorja, kot so počene glave cilindrov, pregorela tesnila glave ali ožgani bati. Če opazite, da se senzor temperature motorja pogosto segreje, je najverjetneje težava z vodno črpalko. Obrnite se na mehanika, da preveri težavo in po potrebi zamenja vodno črpalko.

5. Para izhaja iz radiatorja

Nazadnje, če med vožnjo ali ustavljanjem opazite, da iz sprednjega dela motorja izhaja para, je to takojšen znak pregretja motorja. Kot je navedeno zgoraj, bo motor vzdrževal konstantno temperaturo, ko vodna črpalka deluje pravilno in dovaja vodo v delujoč radiator. Če opazite paro, ki prihaja iz sprednjega dela vašega motorja, se ustavite na varnem mestu in se čim prej obrnite na mehanika. Nikoli ni dobra ideja voziti se s pregretim motorjem, zato lahko, če morate poklicati avtovleko, da vaš avto pripelje domov, lahko kratkoročno in dolgoročno prihranite veliko denarja – ceneje bo kot popolna zamenjava motorja . .

Vsakič, ko opazite katerega od teh opozorilnih znakov, se obrnite na lokalnega pooblaščenega mehanika ASE, da vam lahko popravi ali zamenja vodno črpalko in vaše vozilo brez odlašanja vrne na ceste.