Simptomi okvarjenega ali okvarjenega natezalnega kolesca
Pogosti znaki vključujejo poškodovan ležaj ali jermenico, cviljenje v predelu motorja in vidno obrabljene jermenice.
Vmesne jermenice so jermenice motorja, ki so odgovorne za vodenje in napenjanje pogonskih jermenov motorja. Pogonski jermeni motorja so na določen način speljani okoli različnih komponent motorja, kot so alternator, vodna črpalka, črpalka servo volana in kompresor klimatske naprave. Prosti jermenik je zasnovan tako, da zagotavlja drugo točko gladkega vrtenja jermena motorja, tako da je mogoče doseči želeno smer. Večina motorjev uporablja eno vodilo in eno vodilo, čeprav nekateri modeli uporabljajo več kot eno vodilo. Sčasoma se idlerji obrabijo in jih je treba zamenjati. Običajno slab ali okvarjen prosti jermenik povzroči več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na težavo.
1. Vidno obrabljene jermenice
Eden od prvih znakov težave z jermenico je vidna obraba jermenice. Sčasoma, ko se jermenica vrti glede na jermen, se obe komponenti sčasoma začneta obrabljati. To lahko povzroči vidne praske na površini škripca zaradi stika z jermenom. Sčasoma se jermenica in jermen obrabita do te mere, da se napetost zmanjša, kar lahko povzroči zdrs jermena.
2. Cviljenje pasu
Drug pogost znak morebitne težave z jermenico je cviljenje jermenov motorja. Če se površina jermenice za prosti tek obrabi ali se jermenica zatakne ali zaskoči, lahko to povzroči, da jermen motorja cvili, ko drgne ob površino jermenice. V nekaterih primerih se lahko okvarjeni jermenik zatakne ali zdrsne, kar povzroči, da jermen zacvili ob prvem zagonu motorja. Težava se bo sčasoma poslabšala, ko se jermenica še naprej obrablja.
3. Poškodovan ležaj ali jermenica.
Drug, bolj opazen znak težave s prostim jermenikom je poškodovan ležaj ali jermenica. V hujših primerih se lahko ležaj ali jermenica sama obrabita do te mere, da se zlomi ali poči, razpade ali zagozdi. To lahko moti vrtenje jermena in povzroči najrazličnejše težave. Zlomljena ali zataknjena jermenica lahko hitro povzroči zlom jermena ali, v manj resnih primerih, snemanje jermena z motorja. Motor brez jermena lahko hitro naleti na težave, kot sta pregrevanje in zastoj, saj je pogonski jermen tisti, ki napaja dodatno opremo motorja.
Prosti jermenici so običajni sestavni del večine cestnih vozil, ki jih bo sčasoma treba zamenjati, zlasti pri vozilih z veliko kilometrino. Vsaka od jermenic motorja je zelo pomembna za celotno delovanje motorja, saj rebrasti jermen in jermenice omogočajo pravilno delovanje motorja po zagonu. Če sumite, da ima vaša vmesna jermenica težave, naj poklicni tehnik, kot je AvtoTachki, pregleda vozilo in ugotovi, ali je treba jermenico zamenjati.
