Simptomi okvarjenega ali okvarjenega krmilnega ventila grelnika
Pogosti simptomi vključujejo nedelovanje grelnika, puščanje hladilne tekočine izpod motorja in pomanjkanje napetosti na krmilnem ventilu grelnika.
Krmilni ventil grelnika je sestavni del sistema za hlajenje, prezračevanje in klimatizacijo, ki ga običajno najdemo v številnih cestnih avtomobilih in tovornjakih. Krmilni ventil grelnika je običajno nameščen blizu požarne stene in deluje kot ventil, ki omogoča pretok hladilne tekočine iz motorja v jedro grelnika, ki se nahaja v notranjosti vozila. Ko je ventil odprt, topla hladilna tekočina motorja teče skozi ventil v jedro grelnika, tako da lahko vroč zrak teče iz zračnikov vozila.
Če krmilni ventil grelnika odpove, lahko povzroči težave s hladilnim sistemom vozila in delovanjem grelnika. Običajno okvarjen ali nedelujoč krmilni ventil grelnika povzroči več simptomov, ki lahko voznika opozorijo na morebitno težavo.
1. Grelec ne deluje
Eden od prvih znakov slabega regulacijskega ventila grelnika je, da grelec ne proizvaja toplega zraka. Če se krmilni ventil grelnika zlomi ali zatakne, je lahko dovod hladilne tekočine v jedro grelnika omejen ali popolnoma ustavljen. Brez dovoda hladilne tekočine v jedro grelnika grelnik ne bo mogel proizvajati toplega zraka za potniški prostor.
2. Puščanje hladilne tekočine
Drug pogost simptom težave z regulacijskim ventilom grelnika je puščanje hladilne tekočine. Sčasoma se lahko krmilni ventil grelnika obrabi in poči, kar povzroči puščanje hladilne tekočine iz ventila. Krmilni ventili grelnika lahko puščajo tudi zaradi prekomerne korozije, ko so v stiku s starim ali onesnaženim hladilnim sredstvom motorja. Običajno je treba zamenjati kontrolni ventil, ki pušča, da se odpravi puščanje.
3. Nepravilno delovanje grelnika
Nepravilno delovanje motorja je še en znak težave z regulacijskim ventilom grelnika avtomobila. Pokvarjen krmilni ventil grelnika morda ne bo mogel pravilno nadzorovati pretoka hladilne tekočine v grelnik, kar lahko povzroči težave pri delovanju grelnika. Grelec lahko proizvaja vroč zrak, vendar le ob določenih trenutkih, na primer v prostem teku, vroč zrak pa lahko prihaja in odhaja. Pokvarjen regulacijski ventil grelnika lahko povzroči tudi neenakomerno obnašanje merilnika temperature, ki hitro narašča in pada, zaradi česar je težko odčitati temperaturo motorja.
Medtem ko se zamenjava krmilne enote grelnika običajno šteje za načrtovano vzdrževanje, ko se vozilo približuje veliki kilometrini, se lahko pojavijo težave, ki zahtevajo pozornost. Če vaše vozilo kaže katerega od zgornjih simptomov ali sumite, da je težava v krmilnem ventilu grelnika, naj vozilo pregleda strokovnjak, kot je AvtoTachki, da ugotovi, ali je treba ventil zamenjati.
