Simptomi okvarjenega ali okvarjenega senzorja stopnje nihanja

Pogosti simptomi vključujejo prižig lučke za preverjanje motorja, lučke za stabilnost vozila ali lučke za nadzor zdrsa in utripanje lučke za nadzor stabilnosti.

Eden najnovejših nadzornih sistemov za avtomobile, tovornjake in terenska vozila, ki se prodajajo v ZDA, je senzor hitrosti nihanja. Ta senzor je povezan z nadzorom oprijema vozila, nadzorom stabilnosti in protiblokirnim zavornim sistemom, da zagotovi opozorilo, ko nagib vašega vozila doseže nevarno raven. Ko se to zgodi, prilagodi nadzor oprijema in stabilnosti vozila, da kompenzira zmanjšanje hitrosti zasuka. Ko deluje dobro, vas lahko reši pred nesrečo. Vendar pa ima, tako kot katera koli druga električna naprava, občasno težave.

Senzor stopnje nihanja je električna komponenta, ki je shranjena v ECU avtomobila ali pod armaturno ploščo poleg škatle z varovalkami. Običajno se ne obrabi in večina težav s to napravo je posledica težav z enim od treh ločenih senzorjev, ki jih spremlja. Merilnik hitrosti nihanja je zasnovan tako, da traja življenjsko dobo vašega vozila, vendar pa boste morda prepoznali nekaj opozorilnih znakov, ko senzor stopnje nihanja začne odpovedovati. Če pride do težave s to komponento, boste morali poklicati mehanika s certifikatom ASE, ki bo pregledal in zamenjal senzor stopnje nihanja, saj je to zelo občutljiv postopek.

Spodaj je naštetih nekaj opozorilnih znakov, da je morda težava s senzorjem hitrosti nihanja.

1. Preverite, ali se prižge lučka za motor.

Ko senzor hitrosti nihanja deluje pravilno, se napaka, ki jo zazna, elektronsko prenese v napravo, ki naj sprejme vhod. Ta postopek je samodejen in ne zahteva nobenega gibanja ali dejanja s strani voznika. Ko pa pride do težave v sistemu, pa naj bo to posledica slabega zajemanja podatkov ali prekinitve komunikacijskega procesa, bo lučka Check Engine zasvetila in voznika opozorila, da je prišlo do težave.

Ker se lučka za preverjanje motorja prižge, ko obstaja več možnih težav, je vedno bolje, da se obrnete na lokalnega mehanika s certifikatom ASE, ki ima diagnostična orodja za prenos kod napak iz ECU in jih pravilno interpretira, da odkrije težavo in naredi ustrezne prilagoditve.

2. Prižgejo se lučke za stabilnost vozila ali nadzor zdrsa.

Ker senzor hitrosti nihanja krmili oba sistema, lahko težava z YRS povzroči, da se na armaturni plošči prižgeta ena ali obe lučki. Stabilizacijska luč vozila je avtomatski sistem, ki ga voznik ne more vklopiti ali izklopiti. Sistem za nadzor zdrsa se enostavno onemogoči in sveti, ko sistem ni v uporabi. Če je nadzor zdrsa privzeto onemogočen, senzor stopnje nihanja ne bo deloval. Proizvajalec voznikom ne priporoča, da iz kakršnega koli razloga onemogočijo nadzor vleke.

Če vidite aktivno lučko na armaturni plošči in niste izklopili naprave za nadzor zdrsa na vašem avtomobilu, tovornjaku ali terenskem vozilu, se obrnite na lokalnega mehanika, da preveri težavo in ugotovi, kaj je poškodovano ali pa je treba zamenjati senzor za nihanje.

3. Občasno utripa indikator stabilnosti.

Pri mnogih vozilih, ki se prodajajo v ZDA, se lučka SCS prižge in občasno utripa, ko pride do težave s senzorjem za nihanje. Čeprav se ta simptom lahko pojavi iz več razlogov, je zelo pogosto povezan z okvarjenim senzorjem za vrtenje. Eno hitro dejanje, ki ga lahko izvede vsak lastnik avtomobila, ko ta lučka utripa, je, da ustavi avto, ga parkira, ugasne in znova zažene. Če indikator ostane prižgan in še naprej utripa, čim prej obiščite mehanika.

Senzor nihanja je odlična varnostna naprava, vendar je najboljši varnostni sistem za vsako vozilo ta, da voznik vozilo pravilno vozi. Teoretično ta naprava nikoli ne bi smela delovati, saj se vklopi le v nestabilnih ali nevarnih voznih situacijah. Če pa odpove, lahko ustvari dodatna varnostna tveganja, zato se obrnite na poklicnega mehanika, da pregleda ta sistem in po potrebi opravi popravila.