Simptomi okvarjenega senzorja tlaka za krmiljenje šob

Pogosti simptomi vključujejo težave z zagonom, nepravilno vžiganje motorja, sveti lučko Check Engine ter zmanjšano moč, pospešek in porabo goriva.

Senzor tlaka za krmiljenje injektorja je komponenta za nadzor motorja, ki se običajno uporablja v dizelskih motorjih. Kot že ime pove, je to elektronski senzor, ki spremlja tlak goriva, ki se dovaja v injektorje. Dizelski motorji zahtevajo posebej fino mešanico goriva, ker se za vžig mešanice goriva zanašajo na pritisk in temperaturo in ne na iskro. Senzor tlaka za krmiljenje injektorja zaznava tlak goriva, ki se dovaja v injektorje, in ta signal pošlje računalniku, da ga lahko prilagodi za optimalno delovanje in učinkovitost. Če pride do težave s tem senzorjem, je lahko signal ogrožen, kar lahko povzroči težave z delovanjem vozila.

1. Težave z zagonom

Eden od prvih simptomov morebitne težave s senzorjem tlaka za krmiljenje injektorja je težava pri zagonu motorja. Dizelski motorji nimajo sistemov za vžig na svečko, zato je za pravilen vžig potrebna natančno usklajena mešanica goriva. Če ima senzor krmilnega tlaka težave, se lahko računalniški signal za injektorje ponastavi, kar lahko povzroči težave pri zagonu motorja. Motor bo morda zahteval več zagonov kot običajno ali več obratov ključa, preden se zažene.

2. Nepravilno vžiganje motorja in zmanjšana moč, pospešek in poraba goriva.

Drug znak morebitne težave s senzorjem tlaka za krmiljenje injektorja so težave z delovanjem motorja. Pokvarjen senzor lahko ponastavi mešanico goriva in povzroči napake pri vžigu motorja, izgubo moči in pospeška, izgubo porabe goriva in v nekaterih primerih celo zaustavitev. Podobne simptome lahko povzročijo tudi druge težave, zato je dobro, da opravite ustrezno diagnozo, da se prepričate o težavi.

3. Preverite, ali se prižge lučka za motor.

Svetleča lučka Check Engine je še en znak morebitne težave s senzorjem tlaka za krmiljenje injektorja v vozilu. Če računalnik zazna težavo s senzorjem tlaka injektorja ali krmilnim krogom, bo zasvetil lučko Check Engine, da voznika obvesti o težavi. Prižgano lučko Check Engine lahko povzročijo tudi številne druge težave, zato je zelo priporočljivo, da v računalniku pregledate kode težav.

Senzorji tlaka za krmiljenje injektorjev so pogostejši pri dizelskih motorjih, vendar jih je mogoče najti tudi pri vozilih, opremljenih z bencinskimi motorji. Če sumite, da imate težave s senzorjem tlaka za krmiljenje injektorja, naj vaše vozilo pregleda strokovni tehnik, kot je AvtoTachki, da ugotovi, ali je treba senzor zamenjati.