Ali rotorji z luknjami in režami povzročajo hrup?
Vsebina
Perforirani rotorji in rotorji z režami povzročajo veliko hrupa, vendar lahko hrup zmanjšate.
Rotorji za vozila so na voljo v različnih oblikah, vključno z izvrtanimi, praznimi in z režami. Kot izkušen inženir vam bom pojasnil, zakaj so rotorji z režami in režami hrupni. Razumevanje te tehnične težave vam omogoča, da se pravilno odločite pri izbiri perforiranega rotorja za vaše vozilo.
Na splošno ni dvoma, da vse zavore povzročajo škripajoč zvok, ko se ploščice obrabijo; to je pogosto posledica stika kovine s kovino. Za razliko od drugih rotorjev, rotorji z režami oddajajo ropotajoče zvoke, ko se ustavite, ker se reža dotakne blazinic. Pojav rje v izvrtanih in utornih delih rotorjev samo poveča hrup.
Spodaj bomo šli podrobneje.
Ali rotorji z režami in režami povzročajo hrup?
Nobenega dvoma ni, da vse zavore zacvilijo, ko se ploščice obrabijo; to je pogosto posledica stika kovine s kovino. Za razliko od drugih rotorjev, rotorji z režami oddajajo ropotajoče zvoke, ko se ustavite, ker se reža dotakne blazinic.
Ta težava ne bo vplivala na vašo varnost pri zaviranju: vendar se večini ljudi zdi zelo hrupno in neprijetno. Pri uporabi na velikih vozilih ustvarja čezmeren hrup, ki ga ni mogoče dušiti z zapiranjem oken.
Zakaj rotorji z režami in režami povzročajo več hrupa?
Glavni vzrok hrupa pri perforiranih in utornih rotorjih je trenje med nakopičeno rjo (v luknjah in utornih delih rotorjev) in sosednjimi kovinskimi površinami, ko se rotor vrti.
Če so reže pod napačnim kotom, lahko pride do šuma. Reža in podloga se morata stikati pod kotom, da "osvetlite" režo pod podlogo. In zato so vidni rotorji z utori, obdelanimi diagonalno glede na smer vrtenja. reže ne smejo biti obdelane radialno od sredine.
Hrup lahko nastane, če luknja(e) v izvrtanem rotorju ni prirezana in/ali če se je nekaj ujelo v luknjo.
Ali lahko zmanjšam hrup, ki ga povzročajo?
Najboljše zdravilo za hrupne perforirane rotorje in rotorje z režami je njihova zamenjava. V nasprotnem primeru bi jih lahko samo obrusili, da odstranite rjo iz lukenj in površine izvrtanih rotorjev.
Pogosta vprašanja
Ali lahko rotorji z režami in perforiranimi rotorji preprečijo gorenje ali zasteklitev zavornih ploščic?
ja Zasnova rotorjev z izvrtinami in režami pomaga ločiti nekatere blazinice od zasteklitve. Pri stalnem trenju se blazinica delno spoji z diskom, kar povzroči izgubo zmogljivosti. Reže na rotorju prekinejo povezavo blazinice, kar zagotavlja ključne takojšnje ustavitve stika, ki preprečujejo potek postopka.
Kakšni so stroški zamenjave perforiranih rotorjev in rotorjev z režami?
Hitro lahko najdete poceni rotorje za okoli 60 USD ter perforirane rotorje in rotorje z režami za okoli 150 USD. Številni rotorji stanejo do 100 USD, vključno z zadnjimi rotorji, vendar lahko najdete dober komplet varčnih lopatic rotorja v razponu od 70 USD. Za visokokakovostne, profesionalno izdelane lopatice rotorja bi morali plačati okoli 90 do 120 USD na rezilo.
Lahko pa prihranite nekaj denarja, če se tega lotite sami, vendar boste morali kupiti nove zavorne ploščice. Preden zamenjate rotorje z odprtinami in režami, preverite, ali se lahko vrtijo ali se preprosto vrnejo na površje – prihranili boste veliko denarja.
Spodaj si oglejte nekaj naših člankov.
- Ali je mogoče brusiti perforirane in nazobčane rotorje
- Kako popraviti izvrtano luknjo v lesu
- Ali je možno vrtati luknje v stenah stanovanja
Video povezava
