Hrupna sklopka

Sumljivi zvoki sklopke bi morali biti zaskrbljujoči, saj jih zelo pogosto spremljajo resne poškodbe.

Hrup lahko povzroči zlomljene utore pesta. To običajno nastane kot posledica poškodbe ležaja gredi sklopke oz kotni premik osi motorja in menjalnika. Prekomerna obraba vretenc je tudi posledica tresljajev v menjalniku. Značilne zvoke povzroča poškodovan izklopni ležaj sklopke, in sicer njegov sprednji obroč, ki je v interakciji z vzmetnimi ploščami ali, pri starejših rešitvah, s konicami nihajnih ročic. Kot so ugotovili pri diagnostiki v delavnici, k temu pripomore previsok upor izklopnega ležaja, napačna zračnost ali prevelika prednapetost izklopnega ležaja.

Brenčanje, ropotanje je najpogosteje posledica zlomljenih vzmetnih blažilnikov tresljajev. Podobno se obnašajo vzmeti, ki so padle iz držal. Takšna vzmet lahko prodre med oblogo diska in površino tlačnega obroča in moti delovanje sklopke. Slišno bo tudi pretirano igranje v vzmetnem nosilcu.

Hrupna sklopka je tudi posledica slabo nameščenega diska sklopke ali neprimernega diska sklopke ali varovalnega obroča. Nato lahko pride do nepotrebnega trenja med medsebojno delujočimi elementi in v skrajnih primerih, na primer, do uničenja kovinskega ohišja blažilnika tresljajev.

Sumljive zvoke povzročajo tudi obrabljene vilice zaradi pomanjkanja ali nezadostnega mazanja.