Hrup dodatnega pasu: vzroki in rešitve

Zobati jermen je veliko bolj znan kot pas za dodatke. Toda ali ste vedeli, da lahko, če vaš pas za dodatno opremo ni v dobrem stanju, povzroči tudi resno motnjo v vašem delovanju? motor ? Na srečo pašček oddaja nekakšen hrup, ki vas lahko draži in vam pove, da je čas, da se ustavite. zamenjajte pas za dodatke... V tem članku bomo podrobneje obravnavali zvoke, s katerimi se lahko srečate, in kako ugotoviti njihov izvor!

🔧 Kakšni so simptomi okvarjenega traku za dodatno opremo?

Kot pove že ime, motor poganja pas za dodatno opremo za delovanje pomožne opreme, kot so alternator, kompresor klimatske naprave ali črpalke za servo volan. Nazobčan ali žlebljen, ta dolg gumijast trak, natančno nameščen med montažo, se sčasoma obrabi.

S pregledom tega gumijastega traku lahko ugotovite eno od naslednjih poškodb:

• Količina zarez / reber;
• Razpoke;
• Razpoke;
• Sprostitev;
• Eksplicitni prelom.

Tu so simptomi vsakega od vaših dodatkov, ko je vaš pas napačno nastavljen, pokvarjen ali zlomljen:

🚗 Kakšen hrup povzroča pokvarjen trak za dodatno opremo?

Vsaka okvara oddaja zelo specifičen zvok: škripanje, prasket, žvižganje. Vedite, kako ugotoviti razliko, da bolje ugotovite vzrok težave s pasom. Tukaj je delni seznam najpogostejših in prepoznavnih zvokov.

Primer # 1: Lahek kovinski hrup

Čas je verjetno vzrok za obrabo utorov jermena. Njena zamenjava je neizogibna.

Možno je tudi, da je poškodovan eden od pomožnih jermenic (generator, črpalka ipd.) ali pa je pokvarjen eden od prostih jermenic. V tem primeru je potrebno spremeniti zadevne elemente.

Primer # 2: visoko tonsko škripanje

To je pogosto značilen zvok ohlapnega pasu za dodatno opremo. Ta hrup se pojavi takoj, ko se motor zažene. Včasih lahko izgine, odvisno od hitrosti vašega motorja (število vrtljajev motorja).

Tudi če izgine po tem, ko se začnete valjati, ga je treba hitro rešiti, če ne želite, da se pas zlomi.

Primer # 3: Rahel kotalni hrup ali sikanje

Tudi tam je nedvomno slišati zvok pretesnega pasu za dodatno opremo. To se lahko zgodi po zamenjavi krmilne naprave, novega jermena ali samodejnega napenjalnika. Nato morate jermen popustiti z nastavitvijo napenjalcev. Včasih ga je treba celo zamenjati, saj ga je morala močna napetost poškodovati. To je težka operacija v garaži.

Vsak sumljiv hrup v avtomobilu bi vas moral opozoriti. Čeprav jih je včasih težko prepoznati, je najboljši način za preprečitev okvare ta, da poslušate svoj avto. V tem primeru ukrepajte čim prej, preden posledice postanejo resnejše, in se obrnite na enega od naših zaupanja vrednih mehanikov.